недавно прозвучало мнение Портрета о реформе ГАИ.
У меня надысь созрела мыслишка - как убрать взяточников из ГАИ!
Всё просто: надо лишить дорожную инспекцию РАЗРЕШИТЕЛЬНЫХ функций, а оставить функции правоохранительные и (!) - вспомогательные (оказание помощи при ДТП, регулирование движения и "разбор" пробок).
Сермяжная правда в том, что сообщность форумчан далеко не фокус-группа и мнения могут быть разными.
Прошу высказываться...

А кто тогда и как будет контролировать поведение на дороге?

Может ужесточить санкции по взяткам уголовно? Вернуть конфискацию имущества, увеличить сроки и т.д.

Волку: См. выше - функции ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ.

Этим Вы прикроете только часть денежного потока.
На самом деле, путь должен быть такой: у инспектора должно быть как можно меньше свободы действий "не по инструкции".

Все взятки происходят от двух основных причин:
1) от "люфта": хочу -сделаю так, хочу - по-другому, этот "люфт" и даёт взяточнику рычаги. И так не только в ГАИ.
2) от того, что сделать по-закону гораздот хлопотнее, чем дать взятку. (примитив: проще сунуть деньги, чем заполнять квитанцию, зачастую не зная всех реквизитов, стаоять в очереди в Сбербанке, а потом ехать в ГАИ)

Если эти две причины убрать - станет получше.

Сообщение отредактировал Военврач - 8.2.2008, 18:30

Вот эти функции отобрал бы у них однозначно. Пробки они создают сами, целенаправленно.

Доктору: желание благо...
Но! Убрав поток от одного инспектора, неизбежно направим поток к судье.
Вывод один: дать зарплату и тем и другим по максимуму и расстреливать при малейшей попытке отойти от ИНСТРУКЦИИ.
Плохо: кто будет определять, кого расстреливать, а кого нет? И скоко это будет стоить?




сегодня целый день мотался на машинке по Самаре...
Где передвижной пост ДПС - там пробка: водители очкуют и едут нервно...
Наблюдал за работой передвижного поста ДПС в течении 2-х часов: ни малейшей попытки УЛУЧШИТЬ ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ!!! !!! !!!
Видно было только желание поймать и покарать правонарушителя...
В принципе - налицо нарушение должностной инструкции, но это вторично... У инспекторов НЕТ НИ МАЛЕЙШЕГО ЖЕЛАНИЯ ПОМОГАТЬ ВОДИТЕЛЯМ!

Гайцы, конечно, "государство в государстве". В смысле позиции внутри МВД. Проблемная публика. Но менты в целом вообще доконали...

Конкретная ситуёвина. С огромным трудом, благодаря Павлу Горелику, админу сайта kvatu.ru, удалось "найтись" с "одинаковыми" - близнецами, окончившими КВАТУ, пролетавшими борттехниками в Афгане - мы дружили офигенно, служили вместе в моем первом полку.

С Олегом не виделись с 1991 года, с Женькой - с 1989, когда его перевели в Засимовичи Брестской области. Получил квартиру в Боровухе, купил мебель - и тут же перевод. Сам помогал ему контейнер грузить... Парадокс в том, что один из них вёл именно командирский борт № 89, если не изменяет память. Ми-26.

Списались, созвонились... Дал адрес - жду. Звонят - встречай. Встретил - чё такое? Сам бы не доехал? Не, грит, менты задрали.

Выясняется - один из них гражданство белорусское имеет. Его менты вычисляют мгновенно - и в обезъянник. То ли ориентировка у них на похожего мужика, то ли хрен знает... Он им - "мужики, я проездом, домой от брата из Кирова в Гомель еду, вот билет и т.д." Эти - "ниипёт, щас твой билет порвем нах..."

В-общем, он несколько раз так налетал и откупался - другого варианта не было. Хожу с ним теперь сопровождающим. Встречаю утром на вокзале, провожаю вечером, сажаю на поезд.

А что делать? До того уже дошли, что берем с собой водяру, заходим в вагон и там ее быстренько давим. Иначе нельзя - сцапают обоих с запахом, впаяют употребление в общественном месте - да что угодно...

Недавно, на старость лет пришлось тряхнуть знаниями... Немного порегулировал движение ...
Блин, какое удовольствие ВИДЕТЬ ПОНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ, которые внимают ЖИВОМУ регулировщику...
И как БЫСТРО, рассасываются пробки...
А ведь много знать не надо... Всему этому учили нас давным давно...

Сам не за рулем, но довольно много приходится ездать на "штурманском" правом месте

Ну в общем я так понимаю, что проблемы с гайцами у наших народов единые.
Вот недавно дикий шухер у нас началсся. Можно даже сказать шухер, чтобы не сказать шмон. За любое нарушение правил водителя сразу тянули в суд, где с вероятностью 50% дежурный судья лишал прав на год. А для чистоты экскремента произвели ротацию л.с. В Днепре было несколько экипажей из Киева, остальные говорят -в основном крымсчие. Наших, днепровских, частично в Киев отправили, Донецких там, на Западенщину, ну для укрепления дружбы народов, в общем. Если раньше стандартный "взнос" за "+21км/ч" (превышение до 20 км/ч официально признается в пределах допусков и поэтому поток в городе давно ездит около 80) был порядка 20-25 гривен (~~$4...5) то на днях на шоссе уже почти за чертой города наш водитель еле забрал права уже почти за $50+ (за 90 на груженом грузовике).
Там сейчас дикая чехарда идет по поводу того, кто все это учинил, насколько все это законно и так далее, но как обычно более свежее распоряжение отменяет дейстывие ПДД, норм об админнарушениях и так далее. Тем не менее, с одной стороны безопаснее на дороге не стало (как летали те кто могут откупиться по встречной -так и летают. Как поворачивали из крайнего ряда не в ту сторону поперек потока так и поворачивают, как ездили под "кирпич" ... только не на жигулях и дэушках теперь)

А по поводу регулировщиков - у нас в городе я знаю всего одно место, где регулровщики действительно недопускают пробок - это недалеко от обладминистрации (Свердлова-Комсомольская кто в курсе, обе улицы по полтора ряда в каждую сторону, кто не в курсе), и то с переменным успехом. Во всех остальных местах максимус показывают или "к обочине", или "трамвай принять вправо, пропустить колону", или "ДТП что ли не видел? шуруй и быстрее"...

Так что к "ВИДЕТЬ ПОНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ" - ... это тоже очень к месту, должно быть...


Сообщение отредактировал vovaz02h - 9.2.2008, 14:16

Угу,сам недавно под раздачу попал,хотя достаточно аккуратно езжу!Въехал на перекресток на зеленый,а выехал на желтый - и тут как тут радостные полтавские гайцы(ротация,млин).Вложенную в права по старой привычке десятку брезгливо вернули и составили протокол,инкриминируя не остановку перед стоплинией на запрещающий(зелёный!!!???? ) сигнал сфетофора.Сержант ваще намекал на создание аварийной обстановки,а это сразу суд и лишение прав минимум на полгода,но у него не получилось -видимо не зря я на занятия в автошколе добросовестно ходил. Протокол опротестовал,теперь жду:вызовут в суд или не вызовут.(говорят,что опротестованные протокола гайцы там же ,на месте,рвут ибо их за это дрючат!).Таксисты,маршрутотчники и крутые как ездили беспредельно,так и ездют.А вот взятки действительно подскочили с 10 грн до 200..300грн.Причем взятка не за то,чтобы отпустили вообще,а за то,чтобы не применяли в виде наказания максимум(т.е. лишение прав на определенный срок).


Видел недавно "живого регулировщика" -стоял у обочины и минимальными движениями жезла показывал кому ехать "тудой",а кому" сюдой".Жалкое было зрелище.....
Эх,где те эффектные девушки-регулировщицы из старых советских фильмов по ПДД,с их отточенными и профессиональными жестами

У ГАИ, ДПС, ГИБДД, как их не назови,на самом деле и не так уж и много прав. Просто мы .простые люди. их не знаем.Считаем что инспектор прав и суём деньги лишь бы водительское удостоверение не забрал. И мало кто убеждался в том. действительно ли это инспектор ДПС.при служебных ли он обязанностях в данный момент, и вообще,тут ли он должен стоять или ехать. Если в форме. то это не значит, что это милиционер или ДПСник. Надо знать как себя вести и всё будет в порядке. Пусть он попробует всё сделать по закону,как положено,и тем более доказать мою вину! раз ужесточили правила и подняли штрафы, так будьте так любезны обучить своих работников соблюдать закон и не брать взяток!

Так в том -то и дело, что ни штрафы не повысили, ни правила не ужесточили. Просто проводится "месячник". И прав Радист -зеленый -не такой уж и разрешающий, потому как план по протоколам ужесточили, с "крутых" взятки гладки, а сдавать что-то надо. Вот ипридумывается "проезд на зеленый запещающий", "как обгонял, как подрезал"(с)