На Волгах скорее всего комдив и замполит,они самые главные были по тем временам. Моложаев к нам вроде на УАЗике прируливал.

Прапорщик ВАИшник зверствовал на дороге.Просто попасть на него уже означало проблемы, а попасть с нарушением - очень большие проблемы.
Каким то образом иногда узнавали о том ,что он отправился в очередной рейд по дорогам, водителей при выезде предупреждали чтобы смотрели в оба.
Кто-то умудрился однажды оставить ему машину и пешком уйти обратно в дивизион. Скорее всего очередная "солдатская байка".

У них по две машины было: В ЛЮДИ НА ВОЛГЕ, В ПОЛЕ НА УАЗЕ.

Две то две,но табель о рангах никуда не денешь. Первые "персоны" дивизии- командир и замполит.

Тогда должности военных каким то образом приравнивали по уровню к гражданским и наоборот. Например секретарь райкома в воееное время "автоматом" получил бы полковника как минимум. И все льготы,машины,пайки и ондатровые шапки распределялись по норме положенности согласно занимаемой ступеньки.

Командир дивизии был депутатом местных советов,сами выбирали,кто помнит. А замполит запросто мог быть "приглашенным" членом бюро района. Хотя в армии были свои парторганизации,может и не был. Кто знает какие у них "там" порядки были.

Сообщение отредактировал АКМ_ФГ2011 - 16.9.2008, 11:01

Фамилия ваишника Мурга.

Похоже на то. Огнеборец, что-то поздно просыпаетесь? Годы усиленных тренировок профессионального мастерства?

Сообщение отредактировал АКМ_ФГ2011 - 16.9.2008, 11:03

Если мы говорим об одном и том же человеке, то его фамилия Мурга. Хотя человеком его тогда мало кто считал. Но добросовестным был жутко. Боялись его водители до дрожи в коленках. Объезжать были готовы за сто километров. Помню, при выходе в ЗПР, встал Мурга у КПП1 и не взирая на наших майоров, половину машин дивизиона не выпустил за ворота - завернул в парк. КД был готов его убить. Впрочем через час Мурга уехал и оставшиеся машины вышли.

Гражданин товарищ барин, глубоко ошибаетесь по поводу сна. С 6 на ногах, обежал пять раз вокруг Тулы. Мургу помю, потому что все транспортные машины были у нас в хозвзводе, водителям и доставалось от него, Мне кажется он был хуже ментов.

Во какой отдел ДПС есть на трассе ННовгород.

С 6 на ногах, обежал пять раз вокруг Тулы.

Кто ж тебя с утра то так "зарядил", Энэрджайзер Вы наш.

ГАИ города Петушки Владимирской обл.. У нас раньше охотхозяйство было Петушинское. Как сейчас помню,середина 80-х ,а в деревне электричества нет. План ГОЭРЛО туда не дошел.

Года три назад в Калужской области был.
150 км от Столицы. Километрах в пяти от деревни чубайсовские ребята для себя санаторий отгрохали,на пляж песок из Эмиратов завозили, а оленей для "царской охоты" из Сибири.
Угадайте с трех раз. Было ли электричество в этой деревне?

Подсказка: По ночам за лесом, где находился санаторий стояло электрическое зарево. Киловатт ребята не жалели.

Сообщение отредактировал АКМ_ФГ2011 - 16.9.2008, 13:49

Ларчик просто открывался.....

Наш дивизион в эпоху "Пионеров",план с координатами.




Ссылка "стырена" с сайта фортификации.

http://www.globalsecurity.org/wmd/world/ru...acility-inf.htm


Если приглядется,то чем то напоминает один из первых планов у нас.А именно этот.



Сообщение отредактировал АКМ_ФГ2011 - 16.9.2008, 15:04

Там же:
http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/karmelava.htm
Кармелава (у меня там товарищ служил в то же время, что я в Липниках), Р-12, хорошо видна структура стартовых позиций батарей Р-12. Старты батарей такие же как у нас, но расположены по другому.

Это я уже "перелопатил". Нет ни одной ,чтобы тютелька в тютельку. Даже обидно- содрать не с чего. Опять придется мышцы мозга напрягать.

Похоже "бетонка" осталась наша, понатыкали своих металлических ангаров. Ох, какие чумазые стройбатовцы ходили по нашей части!!! Их в нашу баню не пускали - мылись они в ставке. Мы им страшно завидовали, но рано - они на 100% завшивели бедняги.

Ничего себе просто: смотрю второй день и толком никак не разберусь, что осталось от нашего комплекса.