Номер части ,бетонка частично и координаты

И то не поймешь, какой частью бетонка осталась

Сообщение отредактировал МВО - 17.9.2008, 14:39

Это что?

Я был там единожды и часов в 10 вечера, Засим определить не в состоянии. А откуда фото?

С ЯХО.

Кто то писал ранее о Мощанице, кажется основатель темы?

Похоже автостанция.

Судя по "казённой" окраске стен, явно не магазин. Там и ж/д станция должна была быть. Нас когда везли из Москвы, то высадили в Овруче и добирались до Бычков на дизеле. А ещё фото есть?

Нет только это по нашей теме, там велотуристы шарятся по этим местам их фото.

А это их фотка с нашей "гранитки" И НОСТАЛЬГИЯ.......

Да это всё они.

Самое негативное от армии-чистка картошки! Особенно часа в 2 ночи.

Конечно дело нужное но очень нудное, в учебке таже толчок чистить было более приятней.

Помирать буду - не забуду как в свой первый кухняк попал в овощерезку. 600 кг. "гнили", а в мае она уже на картоху была не похода, чистили огромными ножами до 4 утра, спали с посудомоечном цеху на полу - в казарму не пошли сил, не было.

Вот и я о том-же!

Что то больше фоток нет, всё обшарил.

Было все.
Зимой, когда сил чистить картошку уже не было, выносили в корытах и закапывали в снег.
Но в памяти остались летние наряды на кухню. Собирали грибы "лисички" вечером варили в котле, затем жарили на противне. На втором противне жарили картошку, затем все это смешивали. Получалось довольно таки вкусно.

Заброшенное главное здание станции Мощаница (ныне она представляет собой остановочный пункт).
Снимок сделан из вагона дизель-поезда ДР1А-266.

Жарёха грибов с картошкой в РЭЗМе по аналогии с батарейцами называлась "крутить КЗ".
Лисичек было всегда море,особенно в периметре где системы. Местные обчистив свои лесные угодья частенько пытались залезть к нам.Видно было по раздвинутой колючке или месту где топтались и решали лезть или нет.
Почти под зиму,Карпиченко показал нам грибы "зеленюхи",так кажется они назывались. Искать их надо было в песке на дорожке вдоль "Графита".Как увидел бугорок, так значит там гриб. Несмортря на противный зелено-желтый цвет,оказались довольно вкусными.
А вот грузди и боровики местные жители не уважали. Если только еще маслята,белые и подберезовики брали.

Кто ездил на дизелях должен помнить. Очень удобно было взять билет сразу до Киева. Дизеля и электрички имели "сопряженное" расписание. Т.е. приезжаешь на дизеле на станцию,забыл уже как она называется,откуда уже электрички отправляются на Киев,билет брать не надо и времени до отправления электрички какраз хватит перекурить и сбегать в туалет.И через 10 минут едешь в Киев.
Если учесть ,что по нашей ветке ходило всего два поезда ,на "перекладных" добираться было удобно

Сообщение отредактировал АКМ_ФГ2011 - 17.9.2008, 19:45