Этот отрывок имеет место в его книге-воспомининиях "Пилот "Штуки"" Ганс Ульрих Рудель.

Откровенно говоря, у руделя такого не припомню, надо ещё раз глянуть. А я это прочитал в каких-то, то ли "Красных соколах", то ли в "Звёздах на крыльях", точно не скажу. А разговор с Логвиненко приведён в книге "Советские асы".

Сообщение отредактировал hemul - 25.2.2010, 13:56

+1 У Руделя такого не припоминаю.

Я такое читал в книге про Хартманна.
Правда, там фамилия пилота не называется.

Книга про Хартмена это "белокурый рыцарь Рейха" что ли? Большей чуши я в жизни не читал если честно...

Она самая. Маразматическая книга отчасти, но я умею "фильтровать" прочитанное, оставляя лишь полезное.

Ну, по ентому белопузому герою рейха уже многие здесь проехались, а вот цитата, извиняюсь, впопыхах ввёл джентльменов в заблуждение и наврал с фамилией героя-сокола: ...

...Пресса Геббельса негодовала: о Лавриненкове рассказывались небылицы, плелись слухи о его коварстве. Эхо той давней ярости страницы книги "Асы Люфтваффе". Апологеты Люфтваффе Толеран и Констебл приводят анекдот о Лавриненкове как пример боевой ярости и кровожадности русских, рассказывая, что, подбив Ме-109 и увидев, как немецкий летчик, приземливший машину на вынужденную, пытается скрыться, Лавриненков сел рядом и, настигнув противника, задушил его. В свое время, узнав об этой "литературной подробности", Владимир Дмитриевич усмехнулся: "Хорошо, хоть не съел".
(Бодрихин Н.Г. "Советские асы")

Сообщение отредактировал hemul - 26.2.2010, 10:38

Пардон, точно, пересмотрел - у Хартмана есть такой отрывок.

Вот что интересно, фильтровать в кавычках, действительно "фильтр" слабый.
Бред о количестве вылетов, бред о количестве сбитых самолётов. Ну надо было создать миф, ну был же Гебельс. Детский сад. Есть количество выпущенных самолётов, есть сбитых и отремонтированных.
Пусть эти данные достаточно не точно, но когда просто прикидываешь ,что 500 пилотов Люфваффе сбили все выпущенные (количественно Яки), ну чушь полная!!! Это как после драки в которой получил по мозгам, ну бил так сильно, так сильно, с одного удара в нокаут, но вот уних нокуат быстро проходил, сил не хватило, кушать захотелось, устал, вот меня и побили. А нокаутировал человек сто!!!
Ты хоть с одним пилотом воевавшим в реалии говорил? И не в настоящее время, а когда им было лет по 50? Вас прессуют информацией западных историков и вы как попугаи, ой какая она правда!!! Готовы сожрать любой бред, всё что против истории СССР. Я не являюсь ярым сторонником тех времён, но совесть то надо иметь. Если бы их статистика была точной, то чем бы мы воевали? Всё шло со стапелей в металлолом! Включи фильтр именно фильтр, а не "фильтр".

Ну обьективности ради немцы действительно больше наших сбивали , нежели наоборот. Причём в разы. Я об истребительной авиации в целом. Просто уровень подготовки среднестатистического лётчика Люфтваффе где нить в 43 году был на порядок выше аналогичного уровня у нас. Система тренировки "взлёт-посадка" давала о себе знать... Что впрочем не исключает наличия и у нас вполне профессиональных пилотов - и именно они и дожили в большинстве своём до конца войны ( посмотрите ради интереса биографию лучших Советских асов - практически все воевали с начала войны , либо по крайней мере заведомо умели летать до того , как их послали на фронт (вроде Кожедуба , который инструктором до 43 года был) . А сколько тысяч наших пилотов так толком и не научившись летать стали лёгкими жертвами для "экспертов". Ещё плюс к высокой статистике у немецких асов - разные задачи для истребительной авиации. У нас она , особенно в первом периоде войны ( До Сталинграда где то) в основном использовалась как экскорт и перехват , а понятие "свободная охота" просто не практиковалось. У немцев же оно было в порялке нормы - полетел , нашёл кучу лёгких целей - сделал атаку - оказали сопротивление - развернулся улетел.



Что впрочем не отменяет крайне сомнительных "чудес" а-ля 13 сбитых "ИЛ-2" за 1 вылет , все из которых чудесным образом упали в озеро...

Советских летчиков, как и солдат любых других родов войск убивала устаревшая тактика (звенья против пары в данном случае), тактическая близорукость, недостаток опыта (малая подготовка), устаревшая несовершенная техника на начальном этапе.

Википедия :

В течение Второй мировой войны по немецким данным пилоты люфтваффе одержали около 70000 побед. Более 5000 немецких лётчиков стали асами, одержав пять и более побед. Из 43,1 тысячи советских самолетов, уничтоженых пилотами люфтваффе за время Второй мировой войны, 24 тысячи — на счету трехсот асов. Более 8500 немецких лётчиков-истребителей погибло, 2700 пропали без вести или попали в плен. 9100 пилотов были ранены во время боевых вылетов. В список внесены пилоты, одержавшие более 200 побед.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%...%B9%D0%BD%D1%8B

Т.е. 300 асов уничтожило больше половины вообще всех сбитых за годы войны Советских самолетов. Кроме того и у нас была система. Асы не летали! после 50 сбитых они преводились в инструктора, командиры-руководители, вплоть до прямого запрещения летать.

То что статистика у них врёт - это факт. Так же факт и то , что наши так же обожают включать дурку... Ничего что немцы не только на Восточном фронте воевали ?

В посту сказано только про Советскме самолеты. Возникает вопрос об соотношении побед-потерь на Западе?

Интересная штука - свободная охота: вылетел, высмотрел, чего полегче сбить, врезал - попал, не попал и усвистал подальше, пока в ответ не наковыряли. Когда нашим летунам дали почитать того рыцаря, у них возник лишь один вопрос: "А чего он таким манером тысячу не насбивал?"
Кстати, о птичках, Ричард Айра Бонг, лучший штатовский ас, воевавший по той же схеме, почему-то сбил порядка 40 японских самолётов.
Это при том, что в евонном Р-38 был полон нос 12,7мм. Кольт-Браунингов плюс пушка 20-37мм, которые от небронированных и непротектированных "Зеро" с одной очереди могли оставить дырку в небе. Как интересно!

Колличество боевых вылетов сравните.