Ничего про цветовую дифференциацию воды сказать не могу - у нас вода без фильтра все время слегка рыжеватая. Так когда течет - не видно. Но когда в белой посудине - заметно.
Горку, дабы не сильно истязать пропитку (которой все равно надолго не хватит) не стирал, а таки просто сполоснул методом окунания и легкого выкручивания, даже без щетки и хозмыла: только бы "пыль веков" смыть. голубизны не замечено. А вот оригинальную "афганку" пристояного размера (для меня min 48/4, при объем 103 рост 183) так и не подыскал...

Сообщение отредактировал vovaz02h - 14.4.2012, 19:08

Весна заканчивается,все никак не могу добраться до компа.Дошел черед и до Горки.
Итак,костюм Горный-3 от СПЛАВа.Отбегал со мной осень 2011 и весну 2012.Причем Осень была гораздо активней чем весна.Впечатления спорные:из плюсов-пожалуй,это наиболее продуманный костюм,который был у меня.Куртка со стяжками на талии и внизу,карманы с противопыльной застежкой,штанины с противопыльными манжетами,широкие,удобные карманы,на локтях и коленях есть защитные щитки;уж из чего не знаю,но по ощущениям вшиты вставки из какой-то плотной синтетики,типа той,из которых делают кариматы;надежно зафиксированы пуговицы.Отдельная песня со штанами:высокий пояс,с вшитой широкой резинкой:позволяет носить людям разной комплекции,без индивидуальной подгонке по фигуре,удобные широкие лямки на подтяжках,удобные широкие карманы,резинки-стяжки на щиколотках,благодаря чему штанины не парусят по ветру и не так цепляются за ветки и кустарник.
Минус,пожалуй,основной один,который тащит за собой все остальные минусики:это ткань исполнения-брезентуха.Ткань не дышит, из-за чего при активном перемещении, сильно потеешь;из-за этого же не получилось использовать с Горкой термуху:влага выводится и оседает под курткой-в результате,верхний слой мокрехонек.Намокает от внешних воздействий костюм средне,но если промокла,то весит тонну и для полной сушки требуется энное время,над костерком насухо вряд ли высушишь.Плюс требует определенной деликатности при стирке:водичка не больше 40 градусов и из моющих средств хоз.мыло и щетка.)))Иначе ткань приобретает просто "выбеленный цвет". На моем костюме потертости появились и после хождения по мокрому леску:на штанинах и под мышками:т.е. там,где при ходьбе ткань соприкасатеся и "трется".
Костюм не плох для осени-весны в температурном диапазоне +15 - 5.Если теплее,то жарко,ниже -5 просто не ходил. В целом,костюмом я доволен.Особенно доставляют удовольствие непродолжительные 1-2х дневные выходы на те мероприятия,которые требуют активного передвижения и надежную защиту от ветра.
Ну и фото:






И фото с крайней вылазки в пампасы.Я запечатлен с ощипанным Крякакшом,перед отправкой последнего в котел на шулюм.)))



Сообщение отредактировал hunter - 17.5.2012, 20:16

Пришла!!!Фото чуть позже-будут!

3 елки,1989г. Поюзанная,требует напилинга,но вполне работоспособная.В выходные открытие-поедет в пампасы.

Коллега... Морж вашу долину... Ну я же Вам писал, что мог такую же ещё полгода назад Вам прислать.... Я думал, что Вы ожидаете МПЛ-50 выпущенную в 50-е годы. Там сталь была на полтора мм. толщее... А эти чудеса... Правда не знаю, во что бы пересыл вылился...
Кстати... А разве один край не заточен? До машины добреды, сделаю фото своей МПЛки.. Я ей березки рубил без заточки дополнительной...

Прочь лопаты от березок! Вандал!

У меня был выбор - или руками машину из грязи выдирать или слеги нарубить, которыми оную (исключительно моим безголовием на днище посаженную) попробовать приподнять и домкраты подводить, для выкладывания "дороги" из веток и прочего...
Вариант вертолета с фалом не рассматривался, т.к. "хеликопта нихт.... попиздоффали..."

Зачем такие мучения? Я умоляю! Две лопаты (лучше), в крайнем случае одна, две верёвки, на крайний случай монтировка и машина выволакивается на пол метра в нужную сторону силами собственных конечностей. Можно и больше, но лопаты придётся перевоткнуть.

чем круче джЫп, тем дальше бежать в деревню за трактором...

Серьезно?! "а пацаны-то и незнают"... лебедки ставят всяко-разно,болезные...а оно вона как можно...

Сообщение отредактировал hunter - 31.8.2012, 13:06

Одна веревка, что бы водилу за "нецке" подвесить... А вторую куда цепляют?



Какой там "джип"... Мой "мерин", образца 25 летней давности... Да ещё "говнолин" после дождя, с колеей от "Белорусей" (вот про мои умственные способности поиска приключений на нижнюю точку не надо... сам себя там и так "уматерил"....). И стащило меня ровненько в те колеи, да на брюхо "всеми четырьмя".. Колеса в воздухе висят, глушак трещит, кардан - хоть винт от катера привязывай... Война и немцы, образец дуболома... (или березоруба...)

Каждый мерин, хочет, хоть иногда, чувствовать себя джЫпом.

Угу... А его безголовый водЯтел - механом с БМП... Результат - "доигрался морж на скрипке.... очень музыку любил"...
Хорошо сварщик за работу по ввариванию выдранного амортизатора только 10 тыров попросил....

Полноценной заточкой это назвать сложно, но один боковой как минимум край там действительно ... подготовлен. Сложно сказать - склепан или сточен, но рубить дрова им можно вполне свободно. НУ не как топором, но если на шашлык, например - то "не без элементов драйва".

Во что такое обходится у вас - не знаю.
Но в 350 метрах от моей работы на рынке за такую (80х гг) лопатку хотят ~50-60 грн и 5-10-15 грн за чехол. ну то есть немного меньше $10.

Сообщение отредактировал vovaz02h - 31.8.2012, 16:57

Одну верёвку цепляют к прицепу, если он ещё не сгнил, или к тому, что не отвалится от тяги. Два таких уса делают примерно на 20-30 градусов влево и вправо. Концы усов привязывают к железкам лопат (а не к верху черенков, как некоторые делали) и лопаты втыкают поглубже. Вторую верёвку накидывают на первую примерно посередине усов и получается такое подобие шестиконечной звезды, только без одной стороны. Верёвка стягивает усы и те вытягивают машину. С тянущимся буксирным тросом такой номер не пройдёт - только с жёстким капроном. Был журнал так лет 20 назад и там все эти способы были нарисованы. Где-то ещё должен быть конспект, но его точно уже не найти. Сейчас это почти неактуально потому, что и похожие на ледобур винтовые анкеры в продаже есть и лебёдки и стальные ролики и полиспасты в сборе и чёрт знает что ещё, так что за полчаса собрать дифференциальный полиспаст и вытянуть хоть УАЗ не проблема при наличии двух блоков и верёвки.