МАКС-2009, Столкновение. Опции

[Волк]

Столкнулись два СУ-27 "Русские Витязи", один из трех пилотов погиб. Более того СУ-27 упал на жилой дом, в котором тяжелые травмы получила женщина.

Это уже не первый инцидент с Витязями.

[Волк]

Я одного не могу понять. Как преподносится обывателю "Русские Витязи" одна из лучших пилотажных групп в мире, и лучшая в России. В нее отбирают только лучших пилотов России. СУ-27 один из лучших самолетов в мире.

Так вот как с лучшими пилотами и лучшими самолетами и лучшей пилотажной группой могут поисходить такие косяки? Что тогда у нас происходит с теми кто "не лучшие"? Из автобуса не выходить, удочки не доставать?

12 декабря 1995 года. При заходе на посадку столкнулись 4 самолета. Погибли:
гвардии полковник Борис Григорьев,
гвардии подполковник Николай Гречанов,
гвардии подполковник Николай Кордюков,
гвардии подполковник Александр Сыровой.

16 августа 2009 года. При отработке группового пиотажа погиб:
Гвардии полковник Игорь Ткаченко.

[Tosha]

Так вот как с лучшими пилотами и лучшими самолетами и лучшей пилотажной группой могут поисходить такие косяки? Что тогда у нас происходит с теми кто "не лучшие"? Из автобуса не выходить, удочки не доставать?

Демонстрационные пилотажные группы выполняют высокорисковые фигуры высшего пилотажа. Поэтому и разбиваются. Обычные пилоты фигур высшего пилотажа обычно не выполняют, поэтому бются реже.
Сравниваете несравнимое. Не факт что пилоты "Русских витязей" и "Стрижей" - лучшие, например с точки зрения реального воздушного боя. У них задачи другие. Потенциально аварийных ситуаций в их повседневной работе возникает на порядок больше.
А самолёты выпускаются на одних и тех же заводах по одной и той же документации.

Единоборцы получают травмы в поединках намного чаще и намного более серьёзные, чем обычные люди в уличных драках. Но это не значит, что они - фиговые бойцы. Здесь тот же принцип.

В момент катапультирования огонь мег перекинуться на элементы капсулы, а с неё - на купол. Чтобы "не хватило высоты" самолёт должен падать под прямым углом.



Сообщение отредактировал Tosha - 17.8.2009, 16:48

[Волк]

Демонстрационные пилотажные группы выполняют высокорисковые фигуры высшего пилотажа. Поэтому и разбиваются. Обычные пилоты фигур высшего пилотажа обычно не выполняют, поэтому бются реже.
Сравниваете несравнимое. Не факт что пилоты "Русских витязей" и "Стрижей" - лучшие, например с точки зрения реального воздушного боя. У них задачи другие. Потенциально аварийных ситуаций в их повседневной работе возникает на порядок больше.
А самолёты выпускаются на одних и тех же заводах по одной и той же документации.

Туда отбирают как раз лучших в экстремальном пилотировании, а не лучших в реальных воздушных боях. В момент столкновения, они не выполняли мегасложных элементов. Двое которые столкнулись, делали мертвую петлю один за другим, и на выходе из петли один догнал другого. Этот элемент один из самых стандартных элементов воздушного боя. Когда один самолет пытается стряхнуть с хвоста противника делая петлю, а второй пытается остаться висеть у него на заднице. Если наши пилоты не могу этого делать... блин не можеш срать, не мучай жопу. Мертвую петлю сейчас без проблем делают вертолеты.
Я ни в коем случае не пытаюсь осквернить пилотов конкретно Витязей. Мне больше интерестна ситуация в ВВС в целом. И утверждение что обычные пилоты фигур высшего пилотажа не выполняют ИМХО бред. Ибо современный воздушный бой, без пикирования, кабрирования, петли нестерова, противоракетного маневра, бочки, горка, колокол, вираж, восьмерка, спираль, штопор, боевой разворот просто не возможен. А все это фигуры высшего пилотажа, которые летчик-истребитель обязан уметь выполнять. Не умеешь добро пожаловать в транспортную авиацию.

В момент катапультирования огонь мег перекинуться на элементы капсулы, а с неё - на купол. Чтобы "не хватило высоты" самолёт должен падать под прямым углом.

Вот пример:
МИГ-29 падает строго перпендикулярно земле. Пилот катапультировался на высоте 20-25 метров от земли. Ни царапины.
ВИДЕО

Единоборцы получают травмы в поединках намного чаще и намного более серьёзные, чем обычные люди в уличных драках. Но это не значит, что они - фиговые бойцы. Здесь тот же принцип.

Сравнение не корректно. Мы сейчас не сравниваем меня если посадить за штурвал и пилотов российских ВВС. Мы говорим и в том и в другом случае о профессиональных пилотах линейных частей ВВС (а они тоже профи), и пилотов пилотажных групп (профи из профи).
Если переводить на единоборства то сравнивать тогда боксеров любителей (олимпийского уровня), и боксеров профессионалов.

[Crass]

Двое которые столкнулись, делали мертвую петлю один за другим, и на выходе из петли один догнал другого. Этот элемент один из самых стандартных элементов воздушного боя. Когда один самолет пытается стряхнуть с хвоста противника делая петлю, а второй пытается остаться висеть у него на заднице. Если наши пилоты не могу этого делать...

Там проблема не в этом была. А спишут всё на ошибку в пилотировании...