Протестую . Я эту штуку ЗАСом не называл - я ее называдл "какой-то радио-секретной фигней" . В комплекте документации на машину был только формуляр на нее и инструкция по уничтожению. В там же где-то рядом было сказано, что руководство положено хранится в секретной части. По слухам, подчеркну - ПО СЛУХАМ и обмолвкам НШ - таки да, станция подавления. Какая чего и как - без коментариев. Тогдашние недообмолвки, помноженные на почти четверть века ... никаких подробностей по применению не вспоминается. Лучше промолчу, чтобы не дезинформировать). Машина заводилсь при мне всего два или три раза, батарей на ней по жизни уже не было (точнее были, но оба комплекта -самые отстойные в батальоне, "абы шось було") и кроме Р-123 и то только чтобы убедиться в том что она хотя бы светится - ничего там на ней ни разу не включалось.
В принципе я ничего не имею, чтобы в дальшем называть эту "ррадио-секретную фигню" станцией РЭП , естественно - с общего согласия кворума .
(дополнение по мачтам пишется)
Сообщение отредактировал vovaz02h - 22.9.2010, 12:23
Командно-штабные машины, Р-142...............
15.2.2007, 21:08
. Я эту штуку ЗАСом не называл 
- я ее называдл "какой-то радио-секретной фигней" 
. В комплекте документации на машину был только формуляр на нее и инструкция по уничтожению. В там же где-то рядом было сказано, что руководство положено хранится в секретной части. По слухам, подчеркну - ПО СЛУХАМ и обмолвкам НШ - таки да, станция подавления. Какая чего и как - без коментариев. Тогдашние недообмолвки, помноженные на почти четверть века ... никаких подробностей по применению не вспоминается. Лучше промолчу, чтобы не дезинформировать). Машина заводилсь при мне всего два или три раза, батарей на ней по жизни уже не было (точнее были, но оба комплекта -самые отстойные в батальоне, "абы шось було") и кроме Р-123 и то только чтобы убедиться в том что она хотя бы светится - ничего там на ней ни разу не включалось.
, естественно - с общего согласия кворума 
