Цитата(poet @ 14.12.2011, 23:21)
Цитата
Так? Все это - фальшивка?
Вот вы даете-Не совсем правда.
Имеем челнок...Имеем сел...Имеем сел черезвычайно странно.После странно-руководитель полетов отошел от дел...Он роботами не крмандует. Сел очень хорошо...Это вот то что мы имеем...А вот точто в тексте- Перл на перде бежит и перлом догоняет...
Не мог использовать буран тяговые двигатели-Их просто нет.Как класса нет-Буран мертворожденная конструкция. Это еще ладно...Как навестись по комплексу что меряет орбиту....Ну оставим за ними. (учтите эти люди ужен или померли или уволенны)Но вот полный крипказдябл...А где собственно Глисадно курсовая система...То что ее нет-Так ее и не было...
И в реальности нет и на видео нет...Ее вобще нигде нет. Никто не помнит что она была- Как же он сел.
Причем комп там...
Поэт, читаем:
Двигательная установка и бортовое оборудование. Объединенная двигательная установка (ОДУ) обеспечивает довыведение ОК на опорную орбиту, выполнение межорбитальных переходов (коррекций), точное маневрирование вблизи обслуживаемых орбитальных комплексов, ориентацию и стабилизацию ОК, его торможение для схода с орбиты. ОДУ состоит из двух двигателей орбитального маневрирования (на рис.справа), работающих на углеводородном горючем и жидком кислороде, и 46 двигателей газодинамического управления, сгрупированных в три блока (один носовой блок и два хвостовых). Более 50 бортовых систем, включающих радиотехнические, ТВ и телеметрические комплексы, системы жизнеобеспечения, терморегулирования, навигации, энергоснабжения и другие, объединены на основе ЭВМ в единый бортовой комплекс, который обеспечивает продолжительность пребывания "Бурана" на орбите до 30
суток.
Дальше читаем:
Запуск "Бурана" осуществляется с помощью универсальной двухступенчатой РН "Энергия", к центральному блоку которой крепится пирозамками ОК. Двигатели 1-й и 2-й ступеней РН запускаются практически одновременно и развивают суммарную тягу 34840 кН при стартовой массе РН с "Бураном" около 2400 т (из них около 90% составляет топливо). В первом испытательном запуске беспилотного варианта ОК, состоявшемся на космодроме Байконур 15 ноября 1988 года, РН "Энергия" вывела ОК за 476 сек. на высоту около 150 км (блоки 1-й ступени РН отделились на 146-й сек. на высоте 52 км). После отделения ОК от 2-й ступени РН был осуществлен двухкратный запуск его двигателей, что обеспечило необходимый прирост скорости до достижения первой космической и выход на опорную круговую орбиту. Расчетная высота опорной орбиты "Бурана" составляет 250 км (при грузе 30 т и заправке топливом 8 т). В первом полете "Буран" был выведен на орбиту высоту 250,7/260,2 км (наклон орбиты 51,6°) с периодом обращения 89,5 мин. При заправке топливом в количестве 14 т возможен переход на орбиту высотой 450 км с грузом 27 т.
При отказе на этапе выведения одного из маршевых ЖРД 1-й или 2-й ступени РН ее ЭВМ "выбирает" в зависимости от набранной высоты либо варианты выведения ОК на низкую орбиту или на одновитковую траекторию полета с последующей посадкой на одном из запасных аэродромов, либо вариант выведения РН с ОК на траекторию возврата в район старта с последующим отделением ОК и посадкой его на основной аэродром. При нормальном запуске ОК 2-я ступень РН, конечная скорость которой меньше первой космической, продолжает полет по баллистической траектории до падения в Тихий океан.
И снова продолжаем читать:
Возвращение с орбиты. Для схода с орбиты ОК разворачивается двигателями газодинамического управления на 180º (хвостом вперед), после чего на непродолжительное время включаются основные ЖРД и сообщают ему необходимый тормозной импульс. ОК переходит на траекторию спуска, снова разворачивается на 180º (носом вперед) и выполняет планирование с большим углом атаки. До высоты 20 км осуществляется совместное газодинамическое и аэродинамическое управление, а на заключительном этапе полета используются только аэродинамические органы управления. Аэродинамическая схема "Бурана" обеспечивает ему достаточно высокое аэродинамическое качество, позволяющее осуществить управляемый планирующий спуск, выполнить на трассе спуска боковой маневр протяженностью до 2000 км для выхода в зону аэродрома посадки, произвести необходимое предпосадочное маневрирование и совершить посадку на аэродром. В то же время конфигурация ЛА и принятая траектория спуска (крутизна планирования) позволяют аэродинамическим торможением погасить скорость ОК от близкой к орбитальной до посадочной, равной 300 - 360 км/ч. Длина пробега составляет 1100 - 1900 м, на пробеге используется тормозной парашют. Для расширения эксплуатационных возможностей "Бурана" предусматривалось использование трех штатных аэродромов посадки (на космодроме (ВПП посадочного комплекса длиной 5 км и шириной 84 м в 12 км от старта), а также в восточной (Хороль Приморского края) и западной (Симферополь) частях страны). Комплекс радиотехнических средств аэродрома создает радионавигационное и радиолокационное поля (радиус последнего около 500 км), обеспечивающие дальнее обнаружение ОК, его выведение к аэродрому и всепогодную высокоточную (в том числе автоматическую) посадку на ВПП.
Первый испытательный полет беспилотного варианта ОК завершился после выполнения немногим более двух витков вокруг Земли успешной автоматической посадкой на аэродром в районе космодрома. Тормозной импульс был дан на высоте Н=250 км, на расстоянии около 20000 км от аэродрома приземления, боковая дальность на трассе спуска составила около 550 км, отклонение от расчетной точки касания на ВПП оказалось равным 15 м в продольном направлении и 3 м от оси полосы.
Цитата(vovaz02h @ 15.12.2011, 2:02)
Вы меня таки очень сильно простите, но ...
очень незаконченная, и специально разукрашенная картинка.Север строго вверху, слева внизу - масштабная линейка, (полная длина линейки 150 метров), внизу точно посередине - координаты геометрического центра кадра, приведенная высота камеры над поверхностью съемки- 640 метров.
жетный - азимут на середину полосы, до нее 700 метров +/- погрешность отрисовки гуглоземья.
Красным выделено - это очевидно сакли их глинозема и дерьма.
Синим выделено - наверное никакого отношения к авто не имеющяя иррегационая сеть
... какой таки нахрен павлин-мавлин, простите уже наконец-то мне мой французский с моим мандрыковсим акцентом?
белые ромбики - отметки расположения азимутально-дальномерных радиомаяков по таблице (источник)АДРМ1, ближний - - 46 град 02 мин 46,00 сек СШ, 63 град 15 мин 12,20 сек ВД
АДРМ2, дальний - - 46 град 02 мин 47,50 сек СШ, 63 град 15 мин 13,30 сек ВД
Какие ирригационные сети рядом со стартом и аэродромом, какие сакли? Вы о чем? Развалины - это остатки площадок, остатки ВСО.
Про автоматическая посадку Бурана
Crass Про автоматическая посадку Бурана 12.3.2010, 0:53
12.3.2010, 0:53
