Про автоматическая посадку Бурана Опции

[Crass]

http://habrahabr.ru/blogs/popular_science/86876/#habracut

Автоматическая посадка стотонного утюга или А с кем работаете Вы?


Мне это отдельно понравилось:

Для управления процессом посадки, помимо наземных средств контроля и управления, использовалась собственная БЦВМ (Бортовая цифровая вычислительная машина) «Бурана» «Бисер-4». Военный заказ определил архитектуру БЦВМ — она была реализована в виде четырех параллельных независимых вычислительных каналов и компаратора, который непрерывно сравнивал результаты на выходе каналов. В случае отклонения результатов какого-либо из каналов от трех остальных, он отключался и БЦВМ продолжала работать в штатном режиме. Таким же образом мог быть отключен еще один поврежденный вычислительный канал, чем достигалось автоматическое резервирование и отказоустойчивость БЦВМ. Вычислительные каналы (или ядра, в современной терминологии) работали на частоте 4 МГц и имели 128 КБайт оперативной памяти и 16 КБайт постоянной программной памяти. Подобная архитектура позволяла БЦВМ управлять процессом посадки «Бурана» даже в условиях ядерной войны (это входило в ТЗ по требованию военных).

Выделил я.
Думал, прямо в машинных кодах писали, даже не на Ассемблере, а нет - на Прологе оказывается.
Ну просто молодцы.

[Ferrat]

Если кого интересует посадка Бурана могу рассказать по памяти. Лично видел. Служил в части энергетического обеспечения. Наша часть, обеспечивала обслуживание пусков . Распологалась на 3-м подъеме.

[beerrat]

Если кого интересует посадка Бурана могу рассказать по памяти. Лично видел. Служил в части энергетического обеспечения. Наша часть, обеспечивала обслуживание пусков . Распологалась на 3-м подъеме.

Дык а кто кроме Вас??? Разумеется. Даже очень просим! Для подобных вещей и создавали наш форум! Что бы была возможность услышать тех, кто САМ делал.

[Ferrat]

Если кого интересует посадка Бурана могу рассказать по памяти. Лично видел. Служил в части энергетического обеспечения. Наша часть, обеспечивала обслуживание пусков . Распологалась на 3-м подъеме.

Дык а кто кроме Вас??? Разумеется. Даже очень просим! Для подобных вещей и создавали наш форум! Что бы была возможность услышать тех, кто САМ делал.

Не сам не делал . Делали другие.В 1988году я проходил службу в первой роте отдельного батальона энергетического обеспечения, водителем.Ночью 12 или 13 ноября ,точно уже не помню, мы прибыли на 113 площадку это МИК где "птичка" стояла. Расположились там же на 113.У меня на прицепе ДЭСка была отогнал на взлетку там где Буран должен был садиться.Потом мы на отдых уехали на 113. Утром 15 часа наверное в 4 подняли и погнали на взлетку, стояли за КДП примерно в метрах 500 от взлетки От 251 где старт был примерно в км 5 . Сам старт был наверное часов в 6 утра,точно не помню уже, но темно еще было. Примерно часов в девять утра пришел комроты сказал что уже на подлете ,мы вылезли из машины. Сначала МиГ25 прошел развернулся и пошел обратно а потом сам Буран появился Тогда пасмурно было Снижался он как-то рывками Сначала идет на одной высоте потом резко снижается снова идет на одной высоте МиГ снова прошел развернулся все это было минут наверное 10 может больше точно уже не помню. Потом Буран сел из КДП народ выбежал и все нам картинку закрыли.

Мой товарищ служил уже позже на самой 113 площадке когда на Мрию Буран грузили. Да тогда взлетку аэродромом Юбилейный не называли. Обозначали или по номеру площадки или по названию комплекса где что стояло.