Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Немного из истории
Jack_45
сообщение 2.12.2005, 18:11
Сообщение #1


По Жопс в Гильзах
**

Группа: Старожил
Сообщений: 119
Регистрация: 2.12.2005
Из: Харьков
Пользователь №: 19



Впервые в русской армии автомобили были задействованы в Белостокских маневрах в 1897 году. Уже летом 1902 года в больших маневрах под Киевом и Курском участвовали грузовые автомобили - два <Де Диона> и один <Лесснер>. Наконец, после русско-японской войны командованию стало очевидно, что для обеспечения мобильности войск и оперативной доставки военных грузов необходимо создать специальные автомобильные части.

Итак, 29 мая 1910 года в Санкт-Петербурге по указу императора Николая II была образована первая учебная авторота. Именно эта дата и считается днем рождения автомобильных войск. В конце Первой мировой войны русская армия имела в своем составе уже 22 отдельные автороты с парком из 10 тысяч единиц автомобильной техники. Нельзя не вспомнить и о сотнях тысяч водителей, которые во время Великой Отечественной войны вели свои машины по <Дороге жизни> на Ладоге, обеспечивали транспортную поддержку сражавшихся под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге.

Итересная статья здесь МЫ ВЕЛИ МАШИНЫ...

и здесь подробней об истории создания Очерк


--------------------
Все в жизни проходящее, даже ЖИЗНЬ!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
knight777
сообщение 2.12.2005, 18:18
Сообщение #2


Модер невидимка
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 1.12.2005
Из: Moscow
Пользователь №: 8



в МО конечно лучше знают, но есть другая версия cool.gif
Цитата
НАЧАЛО
Стояло жаркое лето 1877 г. На Балканах полным ходом шла русско-турецкая война. Россия поддерживала национально-освободительное движение народов этого региона против турецкого владычества. В румынский городок Зимница - важный перевалочный пункт на левом берегу Дуная - должны были подвезти крупные партии боеприпасов и амуниции для русских войск. Каково же было удивление очевидцев, когда вместо ожидаемых конных упряжек они увидели... паровозы, тянувшие за собой вагончики!

Удивляться было чему: ведь в этих местах железная дорога отсутствовала. И только когда странный поезд подошел поближе, все стало понятным. У <паровозов> были колеса с широкими ободами, специально предназначенными для езды по обычным дорогам, а не по рельсам. Это были паровые автомобили-тягачи. Их называли тогда дорожными локомотивами, или локомобилями, или рутьерами. В русской армии в условиях войны они применялись впервые.

далее читать тут:
http://voenavto.almanacwhf.ru/slovo/sl5.htm


--------------------
было у сиротки-невидимки два брата - один синего цвета, другой - черного. А души у всех троих были полосатые ;)
--------------------------------------------------------------
Как повелось от корней
Ратную службу несут -
Всяк на своем рубеже -
Инок,воин и шут!
К.Кинчев/ "Алиса"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 3:58
 
     

Яндекс цитирования хостинг от .masterhost