|
Экранопланы, Про каспийских монстров |
|
udav |
28.10.2006, 9:14
|
Настрелялси Досыти
Группа: Старожил
Сообщений: 3785
Регистрация: 1.12.2005
Из: СССР
Пользователь №: 10
|
Цитата ЭКРАНОПЛАН
Возможно, некоторые горожане, находясь недалеко от Байкальского тракта, обращали внимание на необычное устройство, напоминающее самолет. Наша съемочная группа тоже заинтересовалась неизвестным летательным аппаратом. Как оказалось - это экраноплан, который проходит испытания в Иркутске.
Экраноплан ЭЛ-7 "Иволга" появился в Иркутске в начале прошлого года. Он был собран в Москве и самолетом доставлен сюда для прохождения испытаний. В феврале экраноплан впервые поднялся в воздух. Первые испытания на Сибирской земле прошли успешно. Эта машина уникальна. Экраноплан "Иволга" работает от двух автомобильных двигателей и способен взлетать с любой поверхности. За счет воздушной подушки новый аппарат может летать на высоте 70 см. Причем машина сконструирована так, что чем ниже она летит к земле, тем дальше расстояние ее полета. Экраноплан расходует немного топлива и в три раза экономичней, например такого самолета, как АН-2. Сам экраноплан небольшой, но способен поднять в воздух до полутора тонн груза. При этом взять на борт еще 14 человек. Сейчас новую машину готовят к участию в выставке, которая откроется через несколько дней в Сибэкспоцентре. Там экраноплан смогут увидеть все желающие. http://as.baikal.tv/cgi-bin/as/news/news_s...amp;news=4.newsПо ящику слышал с месяц назад, что вроде появилась даже программа по строительству экранопланов. Типа пока для перевозок грузовых, а потом уж...
--------------------
"Нация, которая отказывается платить за свою безопасность жизнями своих мужчин, страна, где мужчины начинают прятаться за мамкины юбки, справки из психушки и черт знает что еще, вскоре начинает платить сторицей, и уже жизнями не только мужчин, но и женщин, детей, стариков. И если вы настоящие мужчины, то всегда будете против такого размена… "
|
|
|
|
|
|
Crass |
28.10.2006, 19:32
|
Вояка
Группа: Модераторы
Сообщений: 1779
Регистрация: 3.12.2005
Из: Подмосковье
Пользователь №: 28
|
Цитата(udav @ 28.10.2006, 10:14) По ящику слышал с месяц назад, что вроде появилась даже программа по строительству экранопланов. Типа пока для перевозок грузовых, а потом уж...
Читайте Новости Военно-промышленного Комплекса Цитата Иванов: Надо активно использовать скоростные суда в гражданских целях 12.09.2006 13:38 Росбалт Министр обороны РФ Сергей Иванов считает необходимым активно использовать скоростные суда в гражданских целях. Об этом он заявил сегодня на совещании членов Морской коллегии в Академическом зале Нижегородской ярмарки, передает корреспондент «Росбалта».
Совещание под председательством Сергея Иванова посвящено вопросу "О мерах по созданию в РФ скоростного грузопассажирского флота многоцелевого назначения на базе судов – катамаранов скегового типа на воздушной подушке и экранопланов".
Министр обороны отметил, что заседание коллегии будет носить сугубо конверсионный (гражданский) характер.
"Исторически в ПФО сложился мощный комплекс в сфере судостроения, и особое место в нем занимает скоростной флот. К сожалению, имеющийся потенциал скоростного флота используется далеко не в полном объеме, - подчеркнул Сергей Иванов. - Зачастую он вообще не используется".
"Достижения научной и инженерной мыслей, которые реализованы в военном флоте, могут быть применены в области гражданского судостроения, - считает министр обороны. - Все уникальные технологии, созданные за счет государственных средств, следует использовать по-хозяйски. Нам необходимо определить области и масштабы применения подобных судов, а также круг применения, заказчиков и экономическую целесообразность".
В совещании также принимают участие руководитель Федеральной таможенной службы России Андрей Бельянинов, полномочный представитель президента РФ в ПФО Александр Коновалов, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и другие официальные лица.
Сергей Иванов также осмотрел выставочные стенды на Нижегородской ярмарке, где представлена продукция для судостроения, макеты судов и экранопланов. Цитата Строительство высокоскоростных судов на класс РС - 24.10.2006 17:01
В Нижнем Новгороде под наблюдением Российского морского регистра судоходства планируется строительство катеров-экранопланов.
Нижегородский авиационный завод «Сокол» подписал предконтрактное соглашение с Русским судоходным обществом «Инмортранс-ЛТД» о поставке двух катеров-экранопланов «Волга-2».
В 1999 году РС внедрил Правила классификации и постройки малых экранопланов типа А, которые были разработаны с учетом требований и рекомендаций РС, международных кодексов и руководств. В 2003 году малому морскому прогулочному экраноплану проекта «Акваглайд-5», построенному в соответствии с Правилами РС и под наблюдением Нижегородского филиала РС, был присвоен класс РС.
Экраноплан способен безопасно осуществлять высокоскоростные перевозки пассажиров и грузов, двигаясь над любой ровной поверхностью (вода, земля, лед, снег и т.д.), а также выход на берег. и здесь http://www.redstar.ru/2006/09/13_09/1_01.html
--------------------
Во всех непонятных ситуациях используй ЗУ-23-2
|
|
|
|
|
|
Ст. матрос МВД |
6.1.2007, 13:58
|
По Голень в Гильзах
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 16.3.2006
Пользователь №: 254
|
http://www.radiorus.ru/issue.html?iid=107152&rid=Взялись за это дело. Представьте, что такими темпами эти штуки смогут и на сушу залетать с грузом по-самолетному. Пока только эксперимент. Подождем... Я предположу, что флагманом в постройке этих машин будет Калиниград. Но возмажно все разрушится по-русски. Сообщение отредактировал Ст. матрос МВД - 6.1.2007, 14:13
|
|
|
Crass |
2.3.2010, 0:17
|
Вояка
Группа: Модераторы
Сообщений: 1779
Регистрация: 3.12.2005
Из: Подмосковье
Пользователь №: 28
|
Вот чего нашёл. Экраноплан Лунь, ракетоносец. http://igor113.livejournal.com/51213.htmlМного хороших фотографий снаружи и изнутри. Впечатляет. Внутри экраноплан выглядит как подводная лодка. При этом он ещё и летал и пускал ракеты.
--------------------
Во всех непонятных ситуациях используй ЗУ-23-2
|
|
|
Crass |
22.7.2014, 23:35
|
Вояка
Группа: Модераторы
Сообщений: 1779
Регистрация: 3.12.2005
Из: Подмосковье
Пользователь №: 28
|
Цитата В марте 2014 года новый российский экраноплан «Орион-20» прошёл вторую фазу испытаний на льду Онежского озера в Карелии. Экраноплан может перевозить 3 тонны грузов или 20 пассажиров. http://inance.ru/2014/07/ekranoplan/
--------------------
Во всех непонятных ситуациях используй ЗУ-23-2
|
|
|
|
|
|
Dromedary |
23.7.2014, 0:13
|
По Грудь в Гильзах
Группа: Старожил
Сообщений: 472
Регистрация: 12.4.2008
Из: xUSSR
Пользователь №: 4024
|
Цитата(beerrat @ 10.12.2005, 13:42) Вы простите, но, право слово, это странные средства ведения войны.... Объяснюсь.. Если принять во внимание, что высота полёта - минимальна, а затраты - сравнимы с созданием самолёта, способного осуществлять полёты на сверхмалых высотах и совершать посадку на воду....
Вопрос в студию - нафига попу гармонь? Из-за этого самого эффекта экрана - стоимость перевозки единицы груза - значительно ниже, чем самолетом (значительное, кажется - более, чем двукратное увеличение количества или дальности перевозимого груза при той же мощности силовой установки и расходе топлива). Ну и - способность взлетать и садиться на почти любые неподготовленные площадки, а также невозможность перехвата обычными средствами ПВО.
|
|
|
|
|
|
beerrat |
23.7.2014, 8:41
|
Настрелялси Досыти
Группа: Старожил
Сообщений: 3881
Регистрация: 1.12.2005
Из: Евряндия, г. Хайфа, Адар
Пользователь №: 4
|
Цитата(Dromedary @ 23.7.2014, 1:13) Цитата(beerrat @ 10.12.2005, 13:42) Вы простите, но, право слово, это странные средства ведения войны.... Объяснюсь.. Если принять во внимание, что высота полёта - минимальна, а затраты - сравнимы с созданием самолёта, способного осуществлять полёты на сверхмалых высотах и совершать посадку на воду....
Вопрос в студию - нафига попу гармонь? Из-за этого самого эффекта экрана - стоимость перевозки единицы груза - значительно ниже, чем самолетом (значительное, кажется - более, чем двукратное увеличение количества или дальности перевозимого груза при той же мощности силовой установки и расходе топлива). Ну и - способность взлетать и садиться на почти любые неподготовленные площадки, а также невозможность перехвата обычными средствами ПВО. Это все я несколько раз читал... в учебниках. А можно узнать, откуда и куда можно перевозить грузы? (от какого пункта до какого?) Любая фантазия - приветствуется. Если будете рассчитывать маршрут Москва - Казань, то не забудьте указать, как на скорости в 300 км. эта хрень будет баржи облетать... (эффект экрана имеется на высоте 1 - 3 метра, выше уже без разницы по расходу топлива и т.д.) Перевозка по морю - ну тут вовсе не смешно, т.к. загрузка минимальна (по сравнению с обычным кораблем), стоимость - колоссальна (на перевезенную тонну, и сопоставима со стоимостью перевозки тонны груза обычным самолетом). Экранопланы - это один из шагов развития науки. Но их "век" был зажат в 50-70 годы. После появления крылатых ракет и систем спутникового наведения ракет разных классов, эти корабли стали ненужны, т.к. скрытность утрачена (косморазведка виновата), и способов уничтожения низколетящих целей - добавилось...
--------------------
....не дождётесь...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
beerrat |
24.7.2014, 9:31
|
Настрелялси Досыти
Группа: Старожил
Сообщений: 3881
Регистрация: 1.12.2005
Из: Евряндия, г. Хайфа, Адар
Пользователь №: 4
|
Если серьезно, то "крылатка" могла бы иметь такое использование (3-5 метров), но основной экранный эффект проявляется на высоте 1 метра. И, с учетом дальности полета "крылаток" она может быть сбита обычной волной (просто зароется в воду). Экранопланы имеют большую массу, но и у них ограничения по использованию в штормовую погоду (до 3-х баллов, кажется, у тех же Луней и Орлят было, но чем выше "штормовая балльность - тем меньше экранного эффекта, т.е. режим обычного "самолетного" полета). И получилось, что имеем (на конец 20-го века, а не момент начала разработок, т.к. середину века) низколетящий самолет, с невысокой (для реактивных самолетов) скоростью, но имеющего реактивные двигатели...
--------------------
....не дождётесь...
|
|
|
|
|
|
Тяпа |
24.7.2014, 19:25
|
По Плечи в Гильзах
Группа: Старожил
Сообщений: 523
Регистрация: 26.11.2007
Из: Москва
Пользователь №: 2687
|
Цитата(beerrat @ 23.7.2014, 8:41) Цитата(Dromedary @ 23.7.2014, 1:13) Цитата(beerrat @ 10.12.2005, 13:42) Вы простите, но, право слово, это странные средства ведения войны.... Объяснюсь.. Если принять во внимание, что высота полёта - минимальна, а затраты - сравнимы с созданием самолёта, способного осуществлять полёты на сверхмалых высотах и совершать посадку на воду....
Вопрос в студию - нафига попу гармонь? Из-за этого самого эффекта экрана - стоимость перевозки единицы груза - значительно ниже, чем самолетом (значительное, кажется - более, чем двукратное увеличение количества или дальности перевозимого груза при той же мощности силовой установки и расходе топлива). Ну и - способность взлетать и садиться на почти любые неподготовленные площадки, а также невозможность перехвата обычными средствами ПВО. Это все я несколько раз читал... в учебниках. А можно узнать, откуда и куда можно перевозить грузы? (от какого пункта до какого?) Любая фантазия - приветствуется. Если будете рассчитывать маршрут Москва - Казань, то не забудьте указать, как на скорости в 300 км. эта хрень будет баржи облетать... (эффект экрана имеется на высоте 1 - 3 метра, выше уже без разницы по расходу топлива и т.д.) Перевозка по морю - ну тут вовсе не смешно, т.к. загрузка минимальна (по сравнению с обычным кораблем), стоимость - колоссальна (на перевезенную тонну, и сопоставима со стоимостью перевозки тонны груза обычным самолетом). Экранопланы - это один из шагов развития науки. Но их "век" был зажат в 50-70 годы. После появления крылатых ракет и систем спутникового наведения ракет разных классов, эти корабли стали ненужны, т.к. скрытность утрачена (косморазведка виновата), и способов уничтожения низколетящих целей - добавилось... Может, тундра? Болота, когда оттаявшие, когда нет. Почвенный покров, десятилетиями восстанавливаюший след от гусеничной техники.
--------------------
В деле защиты животных водка на охоте сделала больше, чем все Гринписы, вместе взятые.
|
|
|
|
|
|
beerrat |
12.8.2014, 20:54
|
Настрелялси Досыти
Группа: Старожил
Сообщений: 3881
Регистрация: 1.12.2005
Из: Евряндия, г. Хайфа, Адар
Пользователь №: 4
|
Цитата(Тяпа @ 24.7.2014, 20:25) Цитата(beerrat @ 23.7.2014, 8:41) Цитата(Dromedary @ 23.7.2014, 1:13) Цитата(beerrat @ 10.12.2005, 13:42) Вы простите, но, право слово, это странные средства ведения войны.... Объяснюсь.. Если принять во внимание, что высота полёта - минимальна, а затраты - сравнимы с созданием самолёта, способного осуществлять полёты на сверхмалых высотах и совершать посадку на воду....
Вопрос в студию - нафига попу гармонь? Из-за этого самого эффекта экрана - стоимость перевозки единицы груза - значительно ниже, чем самолетом ... Это все я несколько раз читал... в учебниках. А можно узнать, откуда и куда можно перевозить грузы? (от какого пункта до какого?) Любая фантазия - приветствуется. Может, тундра? Болота, когда оттаявшие, когда нет. Почвенный покров, десятилетиями восстанавливаюший след от гусеничной техники. Простите, Вы в тундре сколько месяцев провели? Тундра - это степь, на которой большое количество сопок. И для "разбега" нужна поверхность, как при взлете самолета соответствующего класса. Кстати, новый странный ход мыслей - В Госдуме предложили использовать экранопланы для доставки людей в Крым
--------------------
....не дождётесь...
|
|
|
|
|
|
Crass |
27.10.2014, 17:38
|
Вояка
Группа: Модераторы
Сообщений: 1779
Регистрация: 3.12.2005
Из: Подмосковье
Пользователь №: 28
|
Цитата В Якутии приступили к опытной эксплуатации экранопланов "Буревестник-24", которые планируется использовать для высокоскоростных пассажирских перевозок в республике.
Тестируемый образец является представителем третьего этапа развития экспериментальных транспортных судов компании "Небо и Земля". "Катер-амфибия" (к этой категории относят экраноплан авторы проекта) вмещает 24 человека, включая троих членов экипажа. При собственной массе около четырех тонн "Буревестник-24" может перевозить 3,5 тонны груза со скоростью более 200 км/час на расстояние до двух тысяч километров. http://nnm.me/blogs/valeryma/v-yakutii-nac...vestnik-24/#cutВообще, разработчики называют его скоростной катер-амфибия.
--------------------
Во всех непонятных ситуациях используй ЗУ-23-2
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| |