Версия для печати темы

Автор: Crass 12.3.2010, 0:53

http://habrahabr.ru/blogs/popular_science/86876/#habracut

Автоматическая посадка стотонного утюга или А с кем работаете Вы?


Мне это отдельно понравилось:

Выделил я.
Думал, прямо в машинных кодах писали, даже не на Ассемблере, а нет - на Прологе оказывается.
Ну просто молодцы.

Автор: Anborn 12.3.2010, 20:10

а я искренне полагал до сих пор, что Буран сажался при помощи аналаговых вычислителей(

Автор: Crass 14.3.2010, 1:13

Нашёл ещё по теме:

Звездный меч Империи
http://monoblog.su/?p=10235

Там же про советский боевой лазер авиационного базирования (к 1983-му году прошёл лётные испытания)

А тут отрывки из книги Н.С.Мельникова "Бураном" сожжённые"
http://www.rusbereza.ru/buran/b.html



Там есть предисловия от участников программы, пишут, что с системой автоматической посадки было не всё так шоколадно:

Герой Российской Федерации,
Заслуженный штурман-испытатель СССР
Л.С.Попов


А это уже сам Мельников пишет:









Отсюда http://www.buran.ru/htm/archivl.htm

Автор: poet 13.12.2011, 19:13

Вы еще искренне найдите в гугле-Куда он садился-Не найдете.
Я не смог найти 4 года назад.

Автор: vovaz02h 13.12.2011, 20:08

погодите, а разве он таки не на Юбилейном садился?
Очень хорошо эту полосу было видно и 4 года назад в гуглоземьях...

Автор: poet 13.12.2011, 20:27

На Юбилейном естественно-Не на Крайнем же...
Так вот уже 4 года назад со спутникового снимка догадаться что там полоса-невозможно.
Что там сейчас творится-Чтоб рассмотреть это хорошо надо знать что искать.Тем более что с ее размерами -Что это вобще полоса-Сообразить сложно. Может конечно сейчас с нее песок сдули...
Но что то не вериться-КДП на Крайнем...А там хорошо чтоб хоть денег на сортир хватило.

Автор: vovaz02h 13.12.2011, 20:51

...А!... Пардон, так вы таки и не водите в заблуждение... В Гуглоземье съемка 2006-07-15, там полоса еще вполне кошерно выглядит... А инфраструктура вокруг - как у старого деда зубы ...

Более свежие снимки, тем более спутниковые, я не видел.

...@...ять! как народ умудряется из гугломапс ссылки давать? куда нажимать надо чтобы полная строка с координатами получилась?

http://vovaz02h.dp.ua/misc/jubileyniy.jpg
Там и дата съемки и координаты.
Да и скромничать особо не стоит - все таки полоса 100 метров шириной 4.5 км длиной
Если мне не сильно склероз изменяет, то полоса под Симфи была и короче и уже, а памяти в том компьютере были все те же мало-мало-Килобайт и посадка на запасные полосы там по моему была. Повторюсь: если склероз не провоцирует...

Автор: poet 13.12.2011, 21:06

На удивление чистенько-Похоже расчистили-Давно я там не был.
Не это что то не то..Это обработка карты...Не видно ни КДП.Ни забора Ни радаров.
Металолома что стоит-Тож не видно. Тэч не там.Заабор не виден.

Автор: poet 13.12.2011, 21:23

Ну вобще он так выглядит-Вот тут и КДП есть И теч И забор.
Не вот Же А что просто вставить картинку нельзя.Только по сноске
Впервые такое вижу-У меня скажем так по тематике-ФОТО ВАГОН..И не вставить.

Автор: vovaz02h 13.12.2011, 21:51

Сразу - МЕНЯ ТАМ НЕ БЫЛО, поэтому вся реконструкция местности исключительно со слов, с описаний (www.buran.ru "о полку бурановом" ) и видео.

Может это приведенная высота снимка ~4 км и соответсвенно разрешение сказывается, оттого и чисто кажется? Разве вышка на этой полосе отдельным сооружением?

Радары какие? Те, которые между зданиями КДП и полосой на 1:02...1:05 в этом ролике?
http://www.youtube.com/watch?v=KI5DPQGGzaQ&feature=related

(Это же там на заднем плане площадка, с которой он стартовал, 110я? А перед этим промелькнула 250я ЭНЕРГИЕвская? )

Ну может их уже и сдали к тому моменту... Ну и заборы ...

Честное слово, если в почти благополучной Евпатории гостиницу на ЦУПЕ почти разобрали до скелета уже по состоянию на 98 год, глядя на фото и видео бедного ДАРЬЯЛа, то ... посреди степи ... отчего-то почти верится что там _УЖЕ _ЧИСТО

[OFFTOPIC]



Да, увы и ах, есть определенные проблемы с хостингом. Картинки и файлы - только на сторонних хранилищах. Оттого и завел себе аж два таких, чтобы под рукой были. + на том же яндексе и майлру и по моему и на рамблере есть возможность фотоальбомы заводить (которые тоже есть но не пользуюсь), плюс еще на двух местных почтовых площадках . По принципу "не все свои вторые я в одном сейфе".

[/OFFTOPIC]

Автор: poet 13.12.2011, 22:12

Вышка на крайнем-На нормальном снимке ее хорошо видно.
А то что вы дали-Там вот где линия начинаеться-Это центральный выход из КДП.
Проходит линия как это не странно через забор и сортир(Выгребная Яма)
Полосы-выглядят совсем по другому...Найду куда фото вываливать дам. Плюс Они почемуто у вас повернуты Они на самом деле под углом...
С мужиком ржали который буран садил-Там ой как все было не просто...

Тут врать не буду не в плесецке не в байконуре не был на площадках...Самое обидное за байконур.
Так что не в курсе где они.

Забор это -Основное-Вот вы когда нибуть слышали что главная опасность для самолета-Верблюды на полосе....А вот оградить всю территорию...

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 11:05

Акт технического состояния аэродрома Юбилейный
http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1112/ad/e4b7f0feeec5.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i444/1112/4c/be031cd35071.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i401/1112/bf/486d6937f9fd.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1112/71/41b3bff94668.jpg.html

Автор: vovaz02h 14.12.2011, 11:21

Печально
То есть в 1993 году отсутствующий уже тогда забор был далеко не самой большой проблемой в обеспечении работоспособности...

Автор: poet 14.12.2011, 17:42

Обсалютно правильный акт- Как ото описать-Это кусок бетона меж барханов..
Все там больше ничего нет. Вобще ничего.
Посадку то производили с крайнего...Но буран сел на юбилейный..Это по семку-Там всего ничего пройти.
Причем как он садился без курсо глисадного радара.До сих пор непонятки..
Реальный человек кто на тот день был руководителем полетов.
Ну передают-Вошел в атмосферу.А боковой к полосе 10 мс. Этот утюг-Сам выбирает как зайти на глисаду(как понятно у полосы 2 конца). Это то 64 килобайта памяти-Топикстартер в этом обсалютно прав. Садиться на нее и прокатывает дальше белой линии-Это где он должен был остановиться..
5 метров.Опять же по расказам- генеральный был в состоянии афекта- Попер целовать полосу. Как так можно было приземлить это устройство-До сих пор не понятно.
Тут много вопросов..Руководителя полетов например смутило-Что долбень без людей-Сама выбрала глисаду..После этого он фактически самоотстранился.
Меня смущает-Он туда впринципе сесть не мог-Если не было бы второй курсо глисадной системы..Причем продвинутой.Сейчас там обычная.

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 17:59

Это как? Юбилейный строился специально для посадки Бурана. Помимо этого строились две резервных полосы - одна в Крыму, другая - в Уссурийском крае. Крайний ну никак не рассматривался в качестве посадочной полосы

вот, тут можно прочесть:
http://www.buran.ru/htm/flight.htm

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 18:13

ну и вот тут про посадочный комплекс:
http://www.buran.ru/htm/flight.htm

ЭКСПРЕСС-ОТЧЕТ
о работе комплекса радиотехнических систем навигации, посадки, контроля траектории и управления воздушным движением "ВЫМПЕЛ" для орбитального корабля "БУРАН" УРКТС "ЭНЕРГИЯ" 15 ноября 1988г.

http://www.buran.ru/htm/vympel01.htm

Автор: poet 14.12.2011, 18:59

Там перлов-Вагон-Но все правильно. Но особо радует видео..Нет там средств этих.Ну нету.
Как он сел-Самому черту непонятно.Америкосы на тот момент так не могли посадить корабль.
Вот это то явно показатель.

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 20:22

А! Я понял... Буран вообще не взлетал и не садился... Так? Все это - фальшивка? Только не надо начинать вариации на тему "Америкосы вообще не были на луне".
поэт, вы побольше прочтите - воспоминаний Филина - зам.генерального конструктора "Энергии", Гудилина - командира стартового полка, других участников этой эпопеи.
Подходить к вопросу автоматической посадки Бурана с точки зрения авиационных стандартов и технологий - дилетантство.

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 20:41

Вас устроит местоположение элементов комплекса "Вымпел"?
http://www.buran.ru/htm/vympel01.htm
Там есть и схема расположения элементов относительно ВПП "Юбилейного" и табличка с их точными координатами.


Ну уж если совсем лень искать то вот:
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1112/70/44438ccc039d.jpg.html

Автор: Сатурн МС 14.12.2011, 21:39

Эх... Люблю покопаться по интересным вопросам... Пиндосы на тот момент не могли... Показатель... Уважаемый! Читайте (из бурановского отчета):

Поэт! Видите: 128 посадок в автоматическом режиме!!!!

Если вы не в курсе, объект 858/251 - это 251 площадка космодрома Байконур - сиречь "Юбилейный"

Автор: poet 14.12.2011, 22:21

Вот вы даете-Не совсем правда.
Имеем челнок...Имеем сел...Имеем сел черезвычайно странно.После странно-руководитель полетов отошел от дел...Он роботами не крмандует. Сел очень хорошо...Это вот то что мы имеем...А вот точто в тексте- Перл на перде бежит и перлом догоняет...Не мог использовать буран тяговые двигатели-Их просто нет.Как класса нет-Буран мертворожденная конструкция. Это еще ладно...Как навестись по комплексу что меряет орбиту....Ну оставим за ними. (учтите эти люди ужен или померли или уволенны)Но вот полный крипказдябл...
А где собственно Глисадно курсовая система...То что ее нет-Так ее и не было...
И в реальности нет и на видео нет...Ее вобще нигде нет. Никто не помнит что она была- Как же он сел.
Причем комп там...

Автор: vovaz02h 14.12.2011, 23:54

Полез в гуглоземье с целью нанести метки по этой таблице: http://www.buran.ru/htm/vympel11.htm.

Геморойно немного, поэтому снимок к публичному показу пока не готов...
ЧСХ! .. отметки все кучкуются вокруг ясно различимых в местном рельефе и флоре проплешин, вокруг авто-колей немерянно, а иногда еще и остатки развалин какие-то хорошо различаются. ...

С чего бы это?

Автор: poet 15.12.2011, 0:24

А это не развалины-Это местное казахское населенгие так живет-Это саманы..
Кто не в курсе жилье слепленное из соломы глины и дерьма..Аборигенов как и верблюдов в ленинск(нонче байконур) не пропускают. Вот они и лепят свои домишки где не попади..А то что вы посчитали следами авто в степи-Это к авто никакого отношения не имеет.Это иригационная сеть. Закончился этот эксперемент хренова-Там везде полоз солончак.Вот едеш там -И суглинок а на нем слой соли.

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 1:02

Вы меня таки очень сильно простите, но ...

http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/ADRM_irregation.jpg

Север строго вверху, слева внизу - масштабная линейка, (полная длина линейки 150 метров), внизу точно посередине - координаты геометрического центра кадра, приведенная высота камеры над поверхностью съемки- 640 метров.
жетный - азимут на середину полосы, до нее 700 метров +/- погрешность отрисовки гуглоземья.
Красным выделено - это очевидно сакли их глинозема и дерьма.
Синим выделено - наверное никакого отношения к авто не имеющяя иррегационая сеть

... какой таки нахрен павлин-мавлин, простите уже наконец-то мне мой французский с моим мандрыковсим акцентом?

http://www.buran.ru/htm/vympel11.htm
АДРМ1, ближний - - 46 град 02 мин 46,00 сек СШ, 63 град 15 мин 12,20 сек ВД
АДРМ2, дальний - - 46 град 02 мин 47,50 сек СШ, 63 град 15 мин 13,30 сек ВД

Автор: poet 15.12.2011, 1:07

Это вы что ангар решили дать где убитый буран лежит-Да там крушу провалило.
Вроде правильно-Площадки с севера.

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 1:26

Нет, это не ангар, где крыша обвалилась

Вот картинка юбилейного, которую я http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/jubileyniy.jpg.
Тут она без подробностей, я ее огрубил чтобы в форум влазила нормально, сугубо для обзорности.


Так вот - желтая рамка - это грубо границы http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/ADRM_irregation.jpg.
Компас вверху по прежнему указывает строго на север. Для сохранения привязки еще нарисовал желтую линию . Смысл ее точно такой же - верхний северный левый конец ее на картинке упирается в отметку "середина полосы" а нижний правый южный находится примерно в том же месте, где и на подробном снимке.

Какие именно площадки имелись ввиду на этот раз - ну устал я уже ваши шарады разгадывать, когда на каждый конкретный четко от и до заданный вопрос еще не пришло ни одного четкого ответа (за исключением, разве что количества корпусов, которые составляют процессор в соседней теме и еще расплывчато но внятного, что мол, да, не только одного писателя хотелось обсудить ).


P.S. вот http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/MIK.jpg Как обычно, желтая линия указывает направление на середину ВПП Юбилейного. Расстояние - порядка 14.3 км.
На всякий случай 110 и 250 площадки - они почти строго на север от МИКа порядка 4,5 и 9 км соттветсвенно.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 8:35

Сорри за офф-топ.
Поэт, скажите вы троллите? Если троллите, то мой вам совет - идите в опроверганцы полета американцев на луну, там и форумов больше, и люди на вас похожи...
Здесь ваши залепухи даже смеха уже не вызывают.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 9:07

Поэт, читаем:
Двигательная установка и бортовое оборудование.
Объединенная двигательная установка (ОДУ) обеспечивает довыведение ОК на опорную орбиту, выполнение межорбитальных переходов (коррекций), точное маневрирование вблизи обслуживаемых орбитальных комплексов, ориентацию и стабилизацию ОК, его торможение для схода с орбиты. ОДУ состоит из двух двигателей орбитального маневрирования (на рис.справа), работающих на углеводородном горючем и жидком кислороде, и 46 двигателей газодинамического управления, сгрупированных в три блока (один носовой блок и два хвостовых). Более 50 бортовых систем, включающих радиотехнические, ТВ и телеметрические комплексы, системы жизнеобеспечения, терморегулирования, навигации, энергоснабжения и другие, объединены на основе ЭВМ в единый бортовой комплекс, который обеспечивает продолжительность пребывания "Бурана" на орбите до 30
суток.
Дальше читаем:
Запуск "Бурана" осуществляется с помощью универсальной двухступенчатой РН "Энергия", к центральному блоку которой крепится пирозамками ОК. Двигатели 1-й и 2-й ступеней РН запускаются практически одновременно и развивают суммарную тягу 34840 кН при стартовой массе РН с "Бураном" около 2400 т (из них около 90% составляет топливо). В первом испытательном запуске беспилотного варианта ОК, состоявшемся на космодроме Байконур 15 ноября 1988 года, РН "Энергия" вывела ОК за 476 сек. на высоту около 150 км (блоки 1-й ступени РН отделились на 146-й сек. на высоте 52 км). После отделения ОК от 2-й ступени РН был осуществлен двухкратный запуск его двигателей, что обеспечило необходимый прирост скорости до достижения первой космической и выход на опорную круговую орбиту. Расчетная высота опорной орбиты "Бурана" составляет 250 км (при грузе 30 т и заправке топливом 8 т). В первом полете "Буран" был выведен на орбиту высоту 250,7/260,2 км (наклон орбиты 51,6°) с периодом обращения 89,5 мин. При заправке топливом в количестве 14 т возможен переход на орбиту высотой 450 км с грузом 27 т.
При отказе на этапе выведения одного из маршевых ЖРД 1-й или 2-й ступени РН ее ЭВМ "выбирает" в зависимости от набранной высоты либо варианты выведения ОК на низкую орбиту или на одновитковую траекторию полета с последующей посадкой на одном из запасных аэродромов, либо вариант выведения РН с ОК на траекторию возврата в район старта с последующим отделением ОК и посадкой его на основной аэродром. При нормальном запуске ОК 2-я ступень РН, конечная скорость которой меньше первой космической, продолжает полет по баллистической траектории до падения в Тихий океан.
И снова продолжаем читать:
Возвращение с орбиты. Для схода с орбиты ОК разворачивается двигателями газодинамического управления на 180º (хвостом вперед), после чего на непродолжительное время включаются основные ЖРД и сообщают ему необходимый тормозной импульс. ОК переходит на траекторию спуска, снова разворачивается на 180º (носом вперед) и выполняет планирование с большим углом атаки. До высоты 20 км осуществляется совместное газодинамическое и аэродинамическое управление, а на заключительном этапе полета используются только аэродинамические органы управления. Аэродинамическая схема "Бурана" обеспечивает ему достаточно высокое аэродинамическое качество, позволяющее осуществить управляемый планирующий спуск, выполнить на трассе спуска боковой маневр протяженностью до 2000 км для выхода в зону аэродрома посадки, произвести необходимое предпосадочное маневрирование и совершить посадку на аэродром. В то же время конфигурация ЛА и принятая траектория спуска (крутизна планирования) позволяют аэродинамическим торможением погасить скорость ОК от близкой к орбитальной до посадочной, равной 300 - 360 км/ч. Длина пробега составляет 1100 - 1900 м, на пробеге используется тормозной парашют. Для расширения эксплуатационных возможностей "Бурана" предусматривалось использование трех штатных аэродромов посадки (на космодроме (ВПП посадочного комплекса длиной 5 км и шириной 84 м в 12 км от старта), а также в восточной (Хороль Приморского края) и западной (Симферополь) частях страны). Комплекс радиотехнических средств аэродрома создает радионавигационное и радиолокационное поля (радиус последнего около 500 км), обеспечивающие дальнее обнаружение ОК, его выведение к аэродрому и всепогодную высокоточную (в том числе автоматическую) посадку на ВПП.
Первый испытательный полет беспилотного варианта ОК завершился после выполнения немногим более двух витков вокруг Земли успешной автоматической посадкой на аэродром в районе космодрома. Тормозной импульс был дан на высоте Н=250 км, на расстоянии около 20000 км от аэродрома приземления, боковая дальность на трассе спуска составила около 550 км, отклонение от расчетной точки касания на ВПП оказалось равным 15 м в продольном направлении и 3 м от оси полосы.


Какие ирригационные сети рядом со стартом и аэродромом, какие сакли? Вы о чем? Развалины - это остатки площадок, остатки ВСО.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 9:30

[quote name='vovaz02h' date='15.12.2011, 2:26' post='79615']
Нет, это не ангар, где крыша обвалилась

Вот картинка юбилейного, которую я http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/jubileyniy.jpg.
Тут она без подробностей, я ее огрубил чтобы в форум влазила нормально, сугубо для обзорности.


Вот ссылка, по ней в самом конце есть схема расположения объектов 251 пл. То что поэт обозвал саклями (саманами) это останки столовой, склада

http://www.buran.ru/htm/pk.htm

Виноват, это азимутально-дальномерный маяк системы Вымпел и радиотехническая система ближней навигации РСБН-4н (это участок ограниченный желтой рамкой)

Автор: Волк 15.12.2011, 9:41

Не спорьте мужики, поэт большой, ему видней.
Не кормите троля, и он умрет от голода.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 9:46

Да, толстый тролль... Тупой к тому же... Аватарки собеседников не может рассмотреть...

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 12:59

Воистину! Именно на это я и пытался намекнуть! Возможно излишне экспессивно и саркастично...


Должен заметить, что для программы общего назначения, не для навигатора, не для ГИС получается вполне пристойная для понимания происходящего точность, во всяком случае я уже писал, как минимум эти два радиомаяка оказались не "в тундре" а не далее 500-100 метров от следов активной жизнедеятельности и в весьма логичном месте ( примерно у середины полосы ). что в очередной раз говорит не в пользу теории заговора против применения посадочных средств.

Сатурн МС Большое спасибо за прямую ссылку на "посадочный комплекс" Сайт БУРАНа мной перекопан в свое время основательно, но дело в том, что он (сайт) действительно ОГРОМНЫЙ и очень насыщенный, и до многих очень интересных вещей просто не добрался.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 13:09

Да не за что...
Сайт действительно огромный, впрочем и сама программа "Энергия-Буран".Эта программа была настолько ГИГАНТСКОЙ, что просто иногда в голове не укладывается. Не так давно узнал, что при строительстве инфраструктуры для нее была задействована 50-ти тысячная группировка только военных строителей, и это с 1977 по конец 80-х. Это армия только одних вестэров, а там еще гражданские специалисты, части ГУКОСа... Воистину всей страной строили и запускали.

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 13:52

... и тут - НОВОЕ МЫШЛЕНИЕ ...

Автор: poet 15.12.2011, 18:58

Вот картинка юбилейного, которую я давал на предыдущей страничке.
Все понимаю-Но почему у вас изображение зеркальное.
То что угол не тот-еще в прошлый раз заметил-Но зеркальное то почему..
Почему все не так как вы дали выглядит...Про зеркало-это отдельный вопрос..
Смотрю яндекс-Во гагаринская площадка-Все на месте...Смотрю что вы дали...
Так и крышей поехать недолго.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 19:30

Да ладно... Недолго... Вы хоть представляете где Гагаринский старт (старт, а не площадка! Номер знаете?) а где 251 пл.
Для начала - не помню, что вы где-то давали картинки на предыдущей страничке, не помню.
Вот для того кто вообще не представляет себе Байк его план (для ориентиров):
http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1112/13/d82ff5ca792c.jpg.html
Дальше... Переходите по ссылке внизу, открывается страничка про ИП-3, что рядом со 110пл и 251пл. (не надо объяснять что это за площадки?), там есть спутниковая карта, двигаетесь по ней в нужном направлении и попадаете на Юбилейный, как попадете, можете сделать скриншот и сравнить с картами которые вам выкладывали на предыдущей страничке. Один в один.
http://kik-sssr.narod.ru/3_Turatam.htm

Да, у меня к вам несколько вопросов:
1. Вы были на Байконуре или нет?
2. Если были, то где вы видели ирригационные каналы в степи, в районе 110,250 и 251 пл.?
3. Какое оборудование относящееся к КГС (надо расшифровывать аббревиатуру?) отсутствовало на 15 ноября 1988г. на Юбилейном?
4. Фамилию "руководителя полетов" который вам столько рассказал скажете?
4.

Автор: beerrat 15.12.2011, 19:38

Будет Вам... Я уже просто мимо прокручиваю сообщения от poet
Человек он поверхностный, но безобидный... пока... Знаете, как тот Василий, чьм именем (кстати, ошибочно) называют Храм "Покрова Божьей Матери, что на рву" (ну который на Васильевском спуске стоит)...

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 19:44

Поэт, для облегчения навигации вот еще ссылка:
http://kik-sssr.narod.ru/O_Y_Baikonur.htm
там еще понятней куда двигаться от ИП-3 до Юбилейного

Да и мне он пока только радости добавляет... Разоблачая его выдумки столько всего опять вспоминаю...
К тому же он сам не прав...
Сначала заявил что де давненько он на Крайнем (или Юбилейном) не был, потом что он де вообще на Байконуре не был... Врет и сам забывает.

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 19:56

Так. С чего началось наше общение, давайте конспектативно, да?

(И ХРЕН УЖЕ С НИМ НА ТО ЧТО ФОРМАТИРОВАНИЕ СТРАНИЦ ПОЕДЕТ, ПРОСТИТЕ, КОЛЛЕГИ! )

В самом начале я давал ссылку на вот эту картинку, сделанную мной из гуглоземья.

Вот здесь

вот эта картинка.

Я только не понял что именно "под углом", но ладно.

Потом я дал маленький фрагмент на территории Юбилейного в большом увеличении


То что выделено синим - предположительно типа не автомобильные следы, а должно символизировать ирригацию, а то что красным - должно символизировать сакли из кизяка и суглинка.
Потом я дал картинку, на которой показал, откуда я увеличенный снимок делал, с тем, чтобы попытаться найти логику, как местные жители могут на расстоянии 700 метров, пусть даже от не действующей ВПП строить сакли и рыть арыки.


Желтая рамка - это грубо границы http://vovaz02h.dp.ua/misc/Buran/ADRM_irregation.jpg.

Было высказано предположение, что этти явно видимые остатки капитальных строений - остатки разрушеного МИКа

Хорошо




Если вся рота не в ногу, а старшина в ногу ...

Попробуйте посмотреть на сюда
http://www.buran.ru/images/jpg/pk4.jpg
Это не мои каринки, это - с портала www.buran.ru

Вот прямая ссылочка на Юбилейный в гугломапии http://g.co/maps/zk8p6
Попробуйте еще на гугломапи посмотреть и дать все таки нормальное человеческое объяснение, какую картинку именно вы считаете зазеркаленной.
Только я вас прошу - ССЫЛКУ на каринку дайте и ВМЕНЯЕМОЕ ОПИСАНИЕ КТО ИМЕННО ЗЕРКАЛЬНЫЙ К ЧЕМУ . Желательно - с координатами, не допускающими двойного, тройного, четверного толкований.

Автор: poet 15.12.2011, 21:03

С того как садился буран..
И куда он в частности садился...
Если ваше фото повернуть градусов на 10 и отзеркалить. Не всеж градусов на 15..
Плюс дорисовать отсутствующии строения...Как никак КДП-Он должен присутствовать вместо пустоты...
Я еще думал-Мож с самолета это снимали.Но то что это зеркально.
Вы в яндекс выйдите и глянте как байконур выглядит-Вот там честно.
Поэтому судить где и что На зазеркаленном фото. Причем повернутом-Не ну это надо уметь ..коды юг на севере. При этом север-это север. Площадки на западе-А они на юге.по фото.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 21:33

Поэт, как говорится, говно вопрос... Яндекс так яндекс... Карта Байка там правда полное говно, ну да ладно...
Вот вам скриншот с яндексовской карты:
http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1112/82/8a817eb94326.jpg.html
Чем он отличается (кроме качества) от представленных вам ранее?
Да, на вопросы не забудьте ответить... Хотя бы в этой теме, бог с ними, с пулями...

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 21:38

ССЫЛКУ НА... ?!?!
ПРЯМУЮ, ЧЕСТНУЮ ССЫЛКУ НА ГДЕ СМОТРЕТЬ?!?!

Повторю: Вот прямая ссылка на гугло-карты на Юбилейный в гугло-картах http://g.co/maps/zk8p6
У вас есть хоть что-то подобное по внятности ?
Вы меня в яндекс отправили. Дайте прямую ссылку.

dixi

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 21:50

vovaz02h вот вроде так:
заходите в яндекс карты, вбиваете Казахстан, Кызылординская область, Кармакчинский район, Байконыр, бо Байконур не находится и получаете карту мерзкого качества, правда ориентированную точно также как и Ваши.
Скользкий тип...

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 21:56

А Тюра-там находит?... хотя это из той еще действительности ... А Ленинск? ... дальше-то мы вдоль железки, как у Ермолаева описано ... Ведь там все железкой связано. И МИК, И площадки эти, Энергиевская и Бурановская, и Юбилейны. "правда там линия через забор проходит". ...

Я более чем уверен, что картинку я НАЙДУ именно такую.
Я жду ссылку, куда мне зайти чтобы увидеть правильно повернутую и не отзеркаленную. Желательно - с буквой ХЭ там где должна быть ВЫШКА КДП на Юбилейном.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 22:01

Самое удивительное - нет там вышки КДП в чистом виде там есть ОКДП, на карте он виден - напротив центра ВПП, от нее немного вверх. Вот его фото:
http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i304/1112/94/cb7ee894c461.jpg.html
это июль 2010г., как видно - в нормальном состоянии

Автор: poet 15.12.2011, 22:14

ПРЯМУЮ, ЧЕСТНУЮ ССЫЛКУ НА ГДЕ СМОТРЕТЬ?!?!
Байконур карта просто вбейте..Потом спутник выберете как даст.Байконур там в приличном разрещении. Получите Крайний с двумя полосами-вторая-это юбилейный . Сам ленинск-Типо байконур. С запада хорошо виден гагаринский старт.

Эта программа была настолько ГИГАНТСКОЙ,
Вот про это я конкретно молчу- Есть две бесконечные вещи-Человеческая глупость и вселенная-Про вселенную я не уверен-Альберт энштейн...
Вы бы хоть по ай пи посмотрели откуда я пишу..

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 22:22

А вы заметили, что я про вышку выделил курсивом ?...
Думаете я просто так захотел жирную отметку на карте? Нет уж позвольте, я хочу знать, где ее скрывали от нас с 15 ноября 1988 года!

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 22:26

Гагаринский старт на запад от Ленинска?!!!!http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1112/96/14ed9e13f7b5.gif.html
На север!!!


Кстати, и на этой схеме, опять в направление ВПП с картой совпадает

Вот чего не умею, того не умею - по IP страну определять...

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 22:45

Зашел на яндекс.
набрал "Байконур". Казахстан, Байконур аэропорт
получил вот такую картинку


( на метки не обращайте внимания, я их позже поставил )
В адресной строке ясно видны координаты 63.287124, 45.995544.

Подумал. http://maps.yandex.ru/-/CFakF0No
Нажимаем левой кнпочкой мышки сюда и находим живую карту, которую можно потягать
Север как обычно - вверху, масштаб - как обычно в леком нижнем углу.

1 ВПП (Взлетно-посадочная полоса аэропорта Юбилейный.)
2 АДМР (Примерно здесь отмечены азимутально-дальномерные маяки и остатки столовой. А также - мнимые арыки и сакли.)
3 Байконур аэропорт (Именно сюда приводит поиск "Байконур аэропорт")
4 МИК "БУРАН" (точнее - коробка от него, наполовину прикрытая остатками крыши )
5 110 пл.
6 250 пл.
7 Рулежная дорожка.

Скажите же мне, откройте же тайну! Сорвите покровы!
... нас всех заговорили, что и Сатурн, и я и портал БУРАН - все равно все сходятся на одной и той же картинке ? ...

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 22:54

Поэт! Вот последняя ссылка - на викимапию, там даже все объекты отмечены!
http://wikimapia.org/#lat=45.8431511&lon=63.4048462&z=10&l=1&m=s&v=9

В начале 90-х аэропортом был Крайний. Именно на него садился самолет на котором я прилетел на Байк. У Вас третья отметка почему-то на Юбилейном... Может Крайний стал относиться к Казахии? Не вошел в арендуемое Россией?

Автор: poet 15.12.2011, 22:58

Скажите -Сатурн вы гебешник..Чтоб отрицать очевидное...Ну перевернут и зазеркален снимок. Тут уж куда проще -Просто посмотреть.
Мне конкретно до фени..Мне денег за КРУТОЙ ПОЭКТ СССР-не плотят. За державу просто обидно.С айпи не доходит что это я такой странный.Как так фирма в которой я работаю могла зафиксировать взрыв энергии при старте...До этого чуть не дошло...Но я тут не причем.Я там на тот момент не работал.
да так-Что такое энергия -М не слышали.
Казахстан, Кызылординская область, Кармакчинский район, Байконыр
Вот что искать надо.-ей богу подумал что издеваетесь.
http://maps.yandex.ru/?text=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%2C%20%D0%9A%D1%8B%D0%B7%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD%2C%20%D0%91%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%8B%D1%80&sll=63.283518%2C45.609793&ll=63.218771%2C45.614835&spn=0.027895%2C0.012077&z=15&l=sat

Автор: vovaz02h 15.12.2011, 23:07

Я не знаю с чего. Вот честно, не знаю.
Я зашел на яндекс-мапс.
набрал "Бауконур" и кроме "улиц Байконурских" единственная из подсказок была "Казахстан, Байконур аэропорт", которая и привела ровно туда, где стоит отметка номер 3.
Атретья потому что я сперва на рабостях неумело отметил ВПП и АДМР, а потом подумал что не плохо бы и стартовую точку отметить ... ну так получилось, что начали не с нуля и даже не с единицы...

Поэт, дайте ссылку на неотзеркаленный снимок.
Или скажите что я по вашеме посылу на яндекс-мапс дела не правильно?


"Взрыв" или "чуть не дошло"? Или вы за "чуть не дошло" имеете ввиду "кивок" на первых секундах? И его контора зафиксировала как взрыв?

НУ БЛИН, НУ ВЫРАЖАЙТЕСЬ ВЫ ЯСНЕЕ!

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 23:15

Все, понял... Клинический случай. Уважаемый! Это аэропорт Крайний, тот что рядом с Ленинском (нынче Байконыр), Юбилейный - на север. По схеме что я запостил - увидите, где он.
В ВКС он служил... Тьфу!

Автор: poet 15.12.2011, 23:20

Ну дал же уже Там даже дырка в заборе видна...
Уж никодда не подумал-Что это так видно.

Автор: Anborn 15.12.2011, 23:22

Истинного джедая вашим "Тьфу!" не напугать!)))) Щас он достанет свой световой меч и объяснит - что лазерный меч - оно конешно круто, но вот в современной войне рогатка. А рулит деривация, которая каждый четный фотон вбок.

Автор: beerrat 15.12.2011, 23:25

Слушайте... Мне скоро "буденновку" надо приобретать... А заостренный верх оной мне будет нужен для выхода пара из кипящего мозга....

Вообще очень хочется сказать - "таки все очень быстро "ША"".... Куча постов, которые сводятся к тому, что один человек, не приводя карт с отметками и сравнительных фотографий пишет "не верю" (Станиславский...), а остальные начинают оживляж... А для какой волшебной лампочки?

Ваши энергии, да на мирные цели.. ГОЭЛРО просто отдыхает...

Автор: poet 15.12.2011, 23:27

А юбилейный-Это вторая полоса крайнего. Даже это можно не учитывать Что снимок то перевернут.Увас изображенно обсалютно тоже только отзеркаленное...
Или думаете в степи 4 с лихреном километров взлетно посадочной полосы-Это так на каждом шагу.

Автор: Сатурн МС 15.12.2011, 23:35

То же об этом подумал... НО! Если какому-нибудь (вменяемому человеку ) понадобится информация по Байконуру, то он ее здесь найдет пуды!

PS А если перефразировать любимый фильм космонавтов "Белое солнце пустыни", то в нашей ситуации получится:
- Ну? Забрал?
- Не...
- Чего?
- Да карты у них не той системы...


Не... Не тролль... Дебил... Может ему только про деривацию разрешить писать?
КАРТЫ смотри!!!

Автор: poet 16.12.2011, 1:11

Не... Не тролль... Дебил.. Есть казахстан. Есть байконур. Есть посадочная полоса .На эту полосу буран и сел...Полоса называется юбилейный. При мне какойто псих из карата туда сел(Авиокомпания уже обанкроченна) .Имеем фото на котором все видно.Но нет Буран садился где то не там-Интересно как генеральный пер
к месту посадки -Там метров 400. Из кдп Не видя что происходит.
Далее еще раз-Посмотрите на мой Ай пи-Теоретически конечно может быть что человек с таким ай пи случайно знает все кабаки на байконуре...Случайно-оно может и бывает.Реально-...Не строят полос в 5 км в степи-в жуковском и то поменьше.

Автор: Сатурн МС 16.12.2011, 8:55

Дебилко! На, читай:
Аэропорт Юбилейный
Страна:
Регион: Казахстан
Кызылординская область
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА: UAON (УАОЛ)
внутренний ЮБН
Высота:
Координаты: +100 м
46°03′ с. ш. 63°14′ в. д. (G) (O)
Местное время: UTC +6
Время работы: 03.00-13.00 UTC или по согласованию
Сайт:

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
06/24 4500x84 м армобетон
06/24 3500x100 м грунт

Юбиле́йный — аэропорт в Кызылординской области Казахстана, обслуживающий космодром Байконур. Расположен в северной части космодрома, в 40 км северо-северо-западнее города Байконур (на площадке 251 космодрома Байконур) в пустынном урочище Ушкызыл.

Аэропорт Крайний
Страна:
Регион: Казахстан
Кызылординская область
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА: УАОЛ (UAOL)
(внутренний ЛНЙ)
Высота:
Координаты: +100 м
45°37′06″ с. ш. 63°12′52″ в. д. (G) (O)
Местное время: UTC +6
Время работы: будни 04:00-11:00 UTC
Эксплуатант: ФГУП ЦЭНКИ
Сайт: tsenki.com/infrastructure/transport/aerodrome/

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
05/23 3100х56 м асфальтобетон

Кра́йний — аэропорт в Кызылординской области Казахстана, обслуживающий космодром Байконур. Расположен на правом берегу реки Сырдарья в 6 км западнее города Байконур. К северу от аэродрома проходит с запада на восток железная дорога Арысь I — Кандагач; ближайшие станции — Тюратам в 7 км северо-восточнее аэродрома и Разъезд № 103 в 5 км севернее аэродрома.

Автор: vovaz02h 16.12.2011, 12:02

Со вторым аэродромом все как раз наоборот очень хорошо сложилось.
Не только на территории Казахстана заведомо больше одного аэродрома, но и на территории Байконура больше одного аэродрома. Даже у воюющих вечно полугосударств-полуплемен в Африке как правило больше одного полноценного аэродрома, не то что в постсоветском Казахстане.
И вам неоднократно давали ссылки именно на тот аэродром на который садился БУРАН, вокруг которого была соответствующая инфраструктура итд итп. Который был таки не случайно построен в далеке от Ленинска, чтобы "город подумал ученья идут" , если БУРАН, даже с налаженной и действующей инфраструктурой обеспечения автоматической посадки вокруг полосы все таки промахнулся бы на несчастные 5-6 км и не упал на город. Это как самый минимум.

Тем не менее.
Отдельное спасибо за то что мне пришлось там много узнать о возможностях гуглоземья гугломапии, яндексмапии и некоторых других прикладных программ, до которых руки ника не доходили, а пришлось (я уверен) бы в менее комфортабельных условиях осваивать.

Отдельно - что вообще приподняли тему, благодаря которой Сатурн набросал ссылок на буран.ру , до которых я раньше не добирался.

Тем не менее для меня общение с вами в этой тебе благополучно завершено.

Автор: Сатурн МС 16.12.2011, 13:51

vovaz02h, присоединяюсь!
Все... Хватит... Посмеялись и будя.

Автор: Сатурн МС 18.12.2011, 13:01

Может быть кому-нибудь будет интересно прочитать:
Владимир Ермолаев "Слово о полку Бурановом" и "Звездоград" - части 1-я и 2-я. "Слово..." - воспоминания о подготовке и старте Энергия - Буран, Звездоград - о закате космодрома. Хорошие, годные воспоминания.
http://www.buran.ru/htm/memory.htm
Воспоминания генерала В.Е. Гудилина - начальника 6-го управления космодрома. Суховато конечно, но тоже интересно.
http://www.buran.ru/htm/gudilin.htm
Воспоминания В.М. Филина - очень интересно.
Заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева, руководитель научно-технического центра по средствам выведения, доктор технических наук, профессор, действительный член Академии космонавтики и международной Академии информатизации, Заслуженный конструктор Российской Федерации Вячеслав Михайлович Филин родился в 1939 году в Рязанской области.
В 1963 году окончил Московский авиационный институт и был распределен в ОКБ-1 инженером проектного отдела. Участвовал в разработках лунного корабля по лунной пилотируемой программе.
С самого начала принимал участие в разработке программы «Энергия—Буран», с 1982 года — в должности заместителя главного конструктора по координации работ и экспериментальной отработки.
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/filin/put-k-en2001/01.html
Ну и... Тоже в тему, хотя и чернуха более чем полностью - бандеровец (правда бандеровец - активный деятель УНА УНСО) В. Чечило "Солдаты последней империи". Читать с осторожностью - залепух хватает, но интересно.
http://lib.ru/MEMUARY/CHECHILO/bajkonur.txt

Автор: Сатурн МС 18.12.2011, 14:23

И вот совсем про посадку Бурана - Сергей Грачев:
1. Один полет на "Юбилейном" - об испытаниях на "Юбилейном"
2. Мы посадили эту "птицу" - посадка Бурана
3. Парад суверенитетов - тоже интересно.
http://www.buran.ru/htm/memory37.htm

Автор: Ferrat 21.12.2011, 11:37

Если кого интересует посадка Бурана могу рассказать по памяти. Лично видел. Служил в части энергетического обеспечения. Наша часть, обеспечивала обслуживание пусков . Распологалась на 3-м подъеме.

Автор: beerrat 21.12.2011, 11:45

Дык а кто кроме Вас??? Разумеется. Даже очень просим! Для подобных вещей и создавали наш форум! Что бы была возможность услышать тех, кто САМ делал.

Автор: Radi 21.12.2011, 11:51

Приветствуем !!! Просим рассказов.

Автор: Ferrat 21.12.2011, 13:56

Не сам не делал . Делали другие.В 1988году я проходил службу в первой роте отдельного батальона энергетического обеспечения, водителем.Ночью 12 или 13 ноября ,точно уже не помню, мы прибыли на 113 площадку это МИК где "птичка" стояла. Расположились там же на 113.У меня на прицепе ДЭСка была отогнал на взлетку там где Буран должен был садиться.Потом мы на отдых уехали на 113. Утром 15 часа наверное в 4 подняли и погнали на взлетку, стояли за КДП примерно в метрах 500 от взлетки От 251 где старт был примерно в км 5 . Сам старт был наверное часов в 6 утра,точно не помню уже, но темно еще было. Примерно часов в девять утра пришел комроты сказал что уже на подлете ,мы вылезли из машины. Сначала МиГ25 прошел развернулся и пошел обратно а потом сам Буран появился Тогда пасмурно было Снижался он как-то рывками Сначала идет на одной высоте потом резко снижается снова идет на одной высоте МиГ снова прошел развернулся все это было минут наверное 10 может больше точно уже не помню. Потом Буран сел из КДП народ выбежал и все нам картинку закрыли.

Мой товарищ служил уже позже на самой 113 площадке когда на Мрию Буран грузили. Да тогда взлетку аэродромом Юбилейный не называли. Обозначали или по номеру площадки или по названию комплекса где что стояло.

Автор: beerrat 21.12.2011, 17:04

Спасибо. Если есть ещё какие воспоминания - милости просим.

Кстати, Ваш Ник Гарри Гаррисоном навеян? Нас уже будет двое "крысюков"

Автор: Сатурн МС 22.12.2011, 8:13

Соседу привет!

Автор: vovaz02h 20.11.2013, 21:44

http://www.youtube.com/watch?v=inPXDmqiM3s