О использовании в боевых действиях низкой интенсивности ( СВО , Сирии) техники на воздушной подушке(АВП). Банальности. 1. Используемая обеими воюющими сторонами колесная и гусеничная техника имеет скорость передвижения на линии фронта 5-30 км/час. Да и по хорошим дорогам сильно не разгоняются. Весной, летом, осенью грунтовка после дождей сильно ограничивает передвижение техники. Да и по полям не проедешь быстро. Зимой снег мешает. Для эвакуации раненых с передовых позиций можно и нужно применять АВП грузоподъёмностью до 800кг. Экипаж- водитель и санинструктор. Груз – четыре раненых бойца в закрытых капсулах от непогоды. Вывозятся со скоростью 60-90 км/час в тыловой госпиталь на удаление 60-180 км в тыл. За исходник можно взять гражданские мелкосерийно выпускающиеся АВП. Естественно с доработками . На пути к передовой могут доставлять 400-600 кг груза. Снабдить экипаж приборами ночного видения и беспилотником с телекамерой будет очень хорошо.
2. Мотопехота передвигается при атаке противника на БТР 82. Экипаж 3чел + 7 чел десант. Вся современная бронетехника на поле боя и в ближнем тылу легко уничтожается БПЛА, артиллерией, РСЗО и прочим. Особенно при массовых скоплениях при подготовке к атаке. Скорости передвижения при атаке противника близка к скорости пешего бойца. На воде до 12км/час. На скорости 60-80 км/час никто не атакует. В общем – братский стальной гроб на 8 колесах за по Wiki – 25-29 млн. руб Может имеет смысл использовать АВП нагрузкой 2 тонны и экипажем 3 чел +11 чел х 120кг = 1680кг+ боеприпасы и прочее. Уровень защиты тот же, но скорость в атаке по заранее разведанной местности 60-90 км/час. К тому же на исходной позиции можно распределяться на большей территории, на удалении 30-60км.. Состояние почвы (распутица) не влияет на движение АВП. Ну и цена такой техники в пределах 3-5млн рублей, если сильно не воровать. Естественно, тактика применения отличается от стандартной. Зато при правильном применении можно выходить в тыл врага с минимальными потерями. Аналог приблизительный – действия немецких мотоциклистов летом 1941 года. Выпускаемые коммерческие АВП использовать нельзя. Для экономии ресурса двигателей, топлива и маскировки в районе сосредоточения добавить колеское шасси с полным приводом, для передвижения там, где можно не использовать воздушную подушку. Попытка предложить это ВС РФ понимания не встретила. Общаться не пожелали-с.
|