Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Сегодня спущен флаг на АПЛ "Казань"
knight777
сообщение 9.12.2005, 20:32
Сообщение #1


Модер невидимка
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 1.12.2005
Из: Moscow
Пользователь №: 8



Нет, речь не идет о сепаратистских настроениях. Но от этого не легче. Сегодня, 9 декабря 2005 года Российский подводный флот лишается уникального атомного корабля: В Северодвинске спущен военно-морской флаг на атомной подводной лодке КС-403 <Казань>. Ну и что, скажете вы, мало ли атомоходов отправляется сейчас <на иголки>? Вопрос утилизации отработан до мелочей, и все большее количество стран - бывших противников по <холодной войне> деловито присоединяется к этому процессу. Похоже, НАТО спешит обезопасить себя на случай, если русские с приходом нового президента передумают разоружаться.

В случае с <Аксоном> (другое наименование <Казани>) потенциальный противник может ликовать вдвойне, российский флот потерял единственный в своем роде опытовый корабль для испытаний ГАК (гидроакустических комплексов), без которых строящиеся подлодки лишь на бумаге будут считаться новыми, а значит и <обновление> морской составляющей СЯС (стратегических ядерных сил) будет выглядеть весьма условным.

Судьба уготовила <Казани> яркую жизнь. Лодка была построена в 1971 году на Севмашпредприятии как атомный ракетоносец 667А проекта. Однако по мере осознания проблемы шумности и совершенствования гидроакустики, на флоте пришли к выводу, что испытывать комплексы для новых поколений АПЛ целесообразно не на серийных образцах, а на специальном корабле, который сравнительно легко может быть переоборудован для последующих разработок. Сказано сделано. В 1981 г. К-403 была выведена из боевого состава флота, прошла двухлетнюю модернизацию на <Звездочке>, после чего, получив добавление к тактическому номеру - <С> (специальная), успешно исполняла роль подводной лаборатории, дав путевку в жизнь ГАК подводных крейсеров III поколения. Лодка получила постоянную прописку в Беломорской ВМБ, об успехах экипажа регулярно писала флотская пресса, а заслуги уникального корабля перед наукой несколько лет назад были отмечены специальной статьей в авторитетном журнале <Судостроение>. Известность КС-403 еще более возросла, когда кораблю было присвоено имя <Казань>, а столица Татарстана стала его шефом:

Увы, все это в далеком прошлом, и, безусловно нужный возрождающемуся флоту корабль отправляется на слом, вызывая законное недоумение. Ведь сравнительно недавно, в 1996 году было завершено очередное переоборудование КС-403 для испытания перспективных гидроакустических разработок, на которое, по словам командира корабля капитана 1 ранга Игоря Кравцова, была затрачена астрономическая сумма - более 230 млн. рублей (в тогдашних ценах при <дешевом> долларе). И это, заметьте, в период, когда Вооруженные силы вообще сидели на голодном пайке. В итоге, деньги были выброшены на ветер: корабль совершил лишь несколько выходов в море.

Подробнее об этом рассказывает сам командир, откровенно признающийся, что до сих пор не в состоянии понять логики происшедшего.

Очередное переоборудование <Казани> было обусловлено появлением атомоходов IV поколения. Значительный объем работ привел к изменениям обводов корпуса, он стал грушевидным. В соответствии с проектом ЦКБ <Рубин>, помимо комплекта антенн опытного ГАК и сопутствующей аппаратуры, для повышения навигационной безопасности были установлены серийные малогабаритные гидроакустические станции. Однако к моменту очередного возвращения с моря истек срок освидетельствования корпуса и основного оборудования АПЛ, а также иссяк энергозапас активных зон реакторов. Почему эти вопросы не были подняты в ходе шестилетнего ремонта - вопрос отдельный! По крайней мере, на ФГУП <Звездочка> были готовы и техническая документация, и производственные мощности для оперативного решения этих задач. Вопрос упирался в сравнительно небольшую сумму дополнительного финансирования.

Командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов незамедлительно поставил вопрос о возможности дальнейшей эксплуатации КС-403. В декабре 2000 г. начальник Главного штаба ВМФ адмирал В.Кравченко обратился к главкому - адмиралу флота В.Куроедову с предложением сохранить ценный корабль. Мнение последнего отразилось в однозначной резолюции на полях документа: <Согласен. Весьма важно>. И неудивительно, ведь к этому времени на Севмаше уже был заложен ракетоносец нового поколения - <Юрий Долгорукий>. Дальнейшие события поначалу развивались по отработанной схеме. Приказом главкома была образована межведомственная комиссия по освидетельствованию корпуса, забортной арматуры, систем, оборудования и устройств заказа №450, пришедшая к выводу - <продолжение эксплуатации специальной и единственной в ВМФ подводной лодки-лаборатории - возможно>. 11 ноября 2002 года акт комиссии был утвержден командиром Беломорской ВМБ контр-адмиралом Олегом Трегубовым, отправившим его по команде. А вот дальнейший ход событий законам логики уже не поддается. 10 декабря 2002 года Главным техническим управлением ВМФ был разослан документ за подписью его начальника - вице-адмирала А.Смолякова, в котором был поставлен вопрос <о рассмотрении возможности вывода АПЛ <Казань> из состава ВМФ> на основании <заключения акта комиссии>. Допустить, что адмирал не видел акта или проявил личную инициативу, представляется маловероятным. Зато в том, что флоту нанесен значительный вред, сомневаться не приходится. В результате столь масштабных многолетних затрат корабль совершил всего 10 выходов в море. Причем значительную часть этого времени заняли отнюдь не эксперименты с новой техникой, а ходовые испытания и отработка курсовых задач. Если это не расточительство народных денег, то что?

Однако даже в этих условиях экипаж сумел выполнить важное задание комфлота - в последнем походе была успешно <вскрыта> дальняя акустическая зона. Не возникает сомнений, что в случае решения вопроса о перегрузке активной зоны и т.п. <наука> могла бы рассчитывать на гораздо более весомые результаты, соизмеримые с прорывом в области отечественной гидроакустики, совершенным незадолго до столь разрушительной для флота <перестройки>.

Отметая резонный вопрос о солидном возрасте <Казани>, капитан 1 ранга И.Кравцов заметил, что результаты комиссии отражали реальное состояние дел. Лодка находилась в надлежащем состоянии, материальная часть умело эксплуатировалась опытным экипажем, который буквально холил и лелеял родной корабль, опираясь на благоприятный режим, созданный руководством <Звездочки>. Согласно акту известной комиссии, корабль мог беспрепятственно выходить в море еще как минимум десять лет. Увы, призывы командования ВМФ сохранить <то, что может ходить>, остались на бумаге, ключевые решения явно принимал кто-то другой... Но, что характерно, за последние пять лет ни один из флотских начальников не удосужился побывать на <Аксоне>, а значит, не смог убедиться, насколько любовно содержал его экипаж.

По мнению теперь уже бывшего командира <Казани>, откровенно негативную роль сыграла атмосфера, до сих пор царящая на флоте. Причем самый могучий флот - Северный выделяется здесь далеко не в лучшую сторону. Катастрофы последних лет с гибелью людей и кораблей, повлекшие за собой смену едва ли не самых толковых командующих, не способствовали повышению уровня ответственности. Подтверждая своего рода <синдром <Курска>, мало кто способен взять ответственность на себя, считая перестраховку предпочтительней. Тем временем американцы благополучно ввели в боевой состав ВМС новую многоцелевую АПЛ <Вирджиния>, планируя довести число лодок в серии до 30. В том, кого они рассматривают главным противником на море, сомневаться не приходится. Разведывательная активность у наших берегов со стороны <союзников по борьбе с терроризмом> отнюдь не снизилась по сравнению с периодом откровенного противоборства времен <холодной войны>. Так что утилизация <Аксона> станет отличным подарком Пентагону, который, понятное дело, не заинтересован в том, чтобы какая-то русская <старушка> без особого труда записывала <дискреты> (дискретные составляющие шумов) американских кораблей дальнего слежения за подводной обстановкой, <пасущихся> в прилегающих к нашему побережью морях.

И вообще, не исключено, что о канувшем в Лету <Аксоне> еще не раз вспомнят. На ум приходит случай со спасательной подлодкой БС-257, недофинансирование ремонта которой привело к волевому решению тогдашнего главкома Феликса Громова об отправке в утиль <спасателя> вкупе с обоими автономными аппаратами. Катастрофа 12 августа 2000 года заставила горько пожалеть об этом, правда, уже совсем других людей.

И все же самое главное - потеря <Казани> отразится на общих перспективах подводных сил России. При установке на корабле нового ГАК неизменно возникает масса проблем. В отсутствие КС-403 акустику придется доводить до ума на головной лодке серии, чего не должно быть по определению. Это неизбежно влечет за собой затягивание сроков освоения техники и сдачи корабля флоту. Общее мнение - на боевой корабль должно устанавливаться лишь испытанное оборудование. Эксперименты - удел опытовых кораблей, а боевой корабль нужен для боя! Этой позиции придерживаются и разработчики. Им гораздо удобней проводить исследования на специальном корабле, где их не воспринимают как фактор, отвлекающий от ратных дел. Впрочем, флотское начальство не очень-то прислушивается к мнению <яйцеголовых>. Наступление на военную науку продолжается. Уцелевшие после массовых сокращений ученые почитают за благо спасти хотя бы то, что осталось.

Все же не зря говорят о способности русских многократно наступать на одни и те же грабли. Может быть, у россиян в этом деле со временем что-то изменится? Тем временем в очереди <на гильотину> стоят более новые корабли, в том числе с титановыми корпусами, срок службы которых неизмеримо дольше.

Сергей Апрелев, специально для <ПРАВДЫ.Ру>
http://www.pravda.ru/economics/industry/sh...ilding/70213-1/


--------------------
было у сиротки-невидимки два брата - один синего цвета, другой - черного. А души у всех троих были полосатые ;)
--------------------------------------------------------------
Как повелось от корней
Ратную службу несут -
Всяк на своем рубеже -
Инок,воин и шут!
К.Кинчев/ "Алиса"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
гриф
сообщение 31.3.2006, 0:53
Сообщение #2


Неcтреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.3.2006
Пользователь №: 288



[
Грамотно нас оголяют,научно-обоснованно! angry.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Crass
сообщение 31.3.2006, 21:26
Сообщение #3


Вояка
Group Icon

Группа: Модераторы
Сообщений: 1779
Регистрация: 3.12.2005
Из: Подмосковье
Пользователь №: 28



Цитата
Все же не зря говорят о способности русских многократно наступать на одни и те же грабли.


А чё, правда у русских есть такая национальноая черта?
Интересно, автора за расистское высказывание можно привлечь по ст.242 УК?


--------------------
Во всех непонятных ситуациях используй ЗУ-23-2
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gorlach
сообщение 11.6.2006, 17:48
Сообщение #4


По Пятки в Гильзах
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 11.6.2006
Пользователь №: 447



Есть у меня журнал "Техника-Молодежи" за 1995 год. Там к 50ю победы очень хорошая статья - Оружие России. Среди прочего говорится - есть мол у нас 6 чудо-кораблей лодок типа Тайфун. Смысл такой - да, армия сокращается, да уже не та, что при СССР, но вот осталось у нас такое чудо. Прошло 10 лет. И уже в составе флота не 6, а всего 2 Тайфуна. А на замену им пока фиг что пришло. Дооптимизировались. Грустно все это...


--------------------
Да же нормальный человек, к 5му курсу становится курсантом
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RomanKlimov283
сообщение 12.7.2010, 12:09
Сообщение #5


Неcтреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 9.7.2010
Пользователь №: 11995



А мужики-то не знают :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:18
 
     

Яндекс цитирования хостинг от .masterhost