основной ударной силой будущих войн станут РУБС (разведывательно-ударные боевые системы), обладающие минимальным временем реакции на угрозы, возникающие в скоротечных БД.
Традиционным направлением развития боевых средств является максимальное усложнените/удорожание оружия, выгодное лидерам технологический гонки
Западные РУБС строятся на основе ББЛА, барражирующих боеприпасов, ВТО, БПЛА MALD и тп.
http://apocalypsejournal.ru/2009/03/23/mald/
Одновременно разрабатываются тактики боевого применения РУБС в форме БД "сетецентрических"
и "войны стай"
Формула боевого алгоритма «войны стаи» Дж. Акруилла и Д. Ронфельда, : войска (силы) в «нормальном состоянии» пребывают в рассредоточенной форме, но в постоянной готовности соединиться, нанести удар по избранной цели и немедленно рассредоточиться.. Д
«боевая стая» будущего должна включать в себя «кластеры» (cluster - группа, рой, куст) и «поды» ( pod - небольшое стадо, стайка, стручок). Низшее звено – «под», который может быть однородным ( аналог подразделения одного рода войск) или комбинированным ( включать компоненты различных родов). Возможно сосуществование обоих форм, в зависимости от решаемых задач. Одни «поды» будут ударными, другие предназначены для прикрытия атакующих «подов». Американские исследователи считают, что «под», как основная организационная единица войны «стай», будет примерно равен современному взводу 40-45 военнослужащих и 10 боевых машин…. Три «пода» составят «кластер» - примерно половину пехотной роты современной армии США. Более высокие организационно-штатные структуры (от батальонных до корпусных) станут просто не нужны. Расчеты авторов показывают что один «кластер» сможет вести успешные БД по принципу стаи – против батальона регулярных сил противника, десять «кластеров» - успешно сражаться против «традиционной» дивизии…
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=228&mid=2892&wversion=Staging
Действительный член Международной Академии "Информация, связь, управление в технике, природе, обществе" В.М. Ильин в своей статье "Новейшие технологии XXI века в борьбе за души людей", так характеризует парадигму "сетецентричной" войны: "Вместо нескольких "птиц" или "акул" (в зависимости от среды боевых действий) со "сверхдальнозоркими" органами чувств, развитым интеллектом и большой физической силой, целесообразно иметь "рой насекомых" или "стаю пираний". Каждое из этих "насекомых" существенно уступает "птице" по любому из сенсорных и силовых параметров и в прямом сопоставлении ей безнадежно проигрывает. Однако противостоять хорошо организованному "рою" неизмеримо сложнее, чем "птице", хотя бы потому, что обнаружить отдельное "насекомое", а значит, и уничтожить его, гораздо труднее".
В этих «реалиях», наиболее актуальной проблемой становится УРАВНИВАНИЕ боевой эффективности неядерных ВС России и США (НАТО), для эффективного пресечения агресии сателлитов США, в ходе локальных конфликтов с РФ
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=330&mid=2893&wversion=Staging
____________альтернатива дистанционным РУБС НАТО____________
Эффективные РУБС российских сил быстрого реагирования могут быть созданы на базе пилотируемого штурмовика STOL
Данные РУБС вписываются в концепцию "войны стай", не хуже ББЛА
______________техническая основа штурмовика STOL __________________
ланье
http://paraplane.stroimsamolet.ru
STOL CH 801
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&sl=en&u=http://www.zenithair.com/stolch801/index1.html&prev=/search%3Fq%3DZenith%2BSTOL%2BCH701%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru&twu=1&usg=ALkJrhhqEbbico9XFtK943-I2qJ5QGGHng
посадка со взлётом
http://youtube.com/watch?v=6XYFcw1c-Oo& … re=related
http://rutube.ru/tracks/1756758.html
______________современные сверхлегкие штурмовики______________________
стормер
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&sl=en&u=http://www.seabirdaviation.com.au/pages/index.php%3Fpage%3Dsb9-stormer&prev=/search%3Fq%3DSB9%2B%2522Stormer%2522.%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru&twu=1&usg=ALkJrhhRXB7wnL6SGcU_-h75yZ9KJdsZUg
RFB Fanliner
http://www.volnovoidvigatel.spb.ru/p45.htm
Fantreiner
http://community.livejournal.com/ru_wunderluft/142091.html
Саддлер А-22
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.sadlerair.com/&ei=Di5CS6LbD5XgsAbOx6jnCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CAwQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DSadler%2BAircraft.%2BSadler%2BPiranha%2BLight%2Battack%2Baircraft%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1
_________________прототипы штурмовика STOL_______________________
Самолет "СКВ" ("партизанский") высокоплан короткого взлета и посадки
http://www.airwar.ru/other/shawrov/htmls/glava01.html ,
"Пчела" - многоцелевой СКВП для ГВФ с учетом возможного применения в ВВС. Основное назначение самолета -осуществление воздушной связи с любым пунктом на территории Советского Союза, независимо от наличия аэродромов и приспособленных посадочных площадок и при любых погодных условиях. В связи с этим машина обладала высокими взлетно-посадочными характеристиками: разбег и пробег - 60 м; скороподъемность - 4,5 м/с; посадочная скорость - 65
LF.1 Zaunkönig
http://www.airwar.ru/enc/other2/lf1.html
Edgley EA7 Optica
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.aviastar.org/air/england/edgley_optica.php&ei=4ZdFS9bNF4_4mwPhzMmBAw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=5&ved=0CCUQ7gEwBA&prev=/search%3Fq%3DEA7%2B/%2B%25D0%259E%25D0%259F-7%2BOptica%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1
кастер
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=fr&u=http://xplanes.free.fr/custer/custer-11.html&ei=1_1BS5bYFcnFsgbalYG9Bw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBAQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://xplanes.free.fr/custer/custer-11.html%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1
________центральная задача конструкции штурмовика STOL (ШS)________________
- обеспечение максимальной стабильности на режимах В-П, доступность для пилотов массового обучения:
Как у разработки фирмы Камертон
http://softoroom.net/lofiversion/index.php?t54326.html
и у FMX-4 Facetmobile
http://facetmobile.stroimsamolet.ru/
самолеты будущего (упоминается схема КЗК "ромбовидная этажерка", как простая в управлении)
http://www.popmech.ru/article/564-vzletaya-s-chertezhnoy-doski/
____________В списке наметок по ТТЗ искомого ШS______________________
– крыло замкнутого контура, проект ДЛК, позволяющий взлетать практически без разбега, крыло и соосные винты в кольцевом кожухе проекта ДАР, снижающие критическую скорость до 32 км\ч и увеличивающие тягу ВМГ на треть (диапазон рабочих скоростей самолетов ДАР – 32 – 450 км\ч при маломощных движках), система создания тяги по вектору к воздушному потоку, расчет волновой интерференции крыло-фюзеляж, снижающее сопротивление фюзеляжа до трех раз, системы отсоса пограничного слоя, обеспечивающие 92% ламинарного обтекания, расчеты по мощности и наивыгоднеёшему соотношению масс двигатель\топливо, и пр.
Еще одна схема, которую можно доработать, совместив с решениями и расчетами Бартини и современными материалами – это самолет САМ-13 Москалева, 1180 кг взлетный вес, скорость 550 км\ч у земли и 680 на высоте при нагрузке на крыло 135 кг\м.кв, мощность двигателей 440 л\с.,
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%90%D0%9C-13
Проблема устойчивости решается установкой одного двигателя, тандемных соосных винтов в кожухе – тогда энергия на обдув фюзеляжа не тратиться, и рули обдуваются стабилизированным потоком, мощность двигателя можно снизить до 300 л\с. Сухая масса при использовании современных материалов и схем по прочности - может быть снижена в 3-4 раза,
_____________________Цена ШS в массовом пр-ве_____________________
при использовании конверсии авто РПД - не превысит $30 - 50 000
например Ставатти, ориентируются на данный ценовой коридор для своих
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.stavatti.com/GENERAL_AVIATION.html&ei=AQhCS469NIensAa35bHTBg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CAgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.stavatti.com/GENERAL_AVIATION.html%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1
____________________Себестоимость и Масса легкого ШS __________________
-
ЦИТАТА: .. сертифицированные авиационные двигатели для СЛА и легких ЛА аппаратов у нас - это разработки СКБ роторно-поршневых двигателей АО АвтоВАЗ (при заинтересованном сотрудничестве с немецкой фирмой Ванкель - КР2-3/92г.). В настоящее время (по информации разработчика) проходят сертификацию - 2-х секционный ВАЗ-416 Р=150-160л.с, вес 64кг ( этот же двигатель установленный на раллийной десятке при крутящем моменте 21кгс/м имеет мощность 180л.с. - при торцевом впуске топливно-воздушной смеси и 210л.с. - при радиальной конструкции впуска ) и 3-х секционный ВАЗ-426 Р=210-240л.с., вес 97кг… (За рулем 12/97 г.) по разнице цен обычных "Самар" и с РПД следует, что цена двухсекционного автомобильного двигателя (кстати, его объявленный ресурс соответствует 140000 км пробега) составит порядка 3-3,5 тыс.$, КОНЕЦ ЦИТАТЫ
СМЕТА (условная) :
1) на двигательные установки - 7 тыс..
2) редукторы – 2 тыс
3) винты воздушные – 2 тыс.
4) на планер - 10 тыс .. (МАТЕРИАЛЫ:*RG5001143 Арамидный сотовый материал, плотность 29 кг/куб.м., толщина 8 мм, 2440 x 1120 мм.
5) протектированные баки, газовые амортизаторы, комбинированное шасси (спаренные пластиковые лыжи от снегохода, с пневматиками между ними) – 3 тыс
6) пулестойкий противоосколочный фонарь кабины – 4 тыс.
7) бронекапсула « пилот + смежная СУ» (штампованный титан переменной плотности) – 5 тыс
обзорно-прицельная система СОН-МR(комплектуется автоматом захвата
и сопровождения цели), авиагоризонт, высотомер, коротковолновая радиостанция +система аварийного покидания http://www.zvezda-npp.ru/sks94.html
9 тыс.
9) работа (сборка) – 8 тыс.
ВСЕГО: $ 50 000 при ШТУЧНОМ производстве на основе импортных материалов
Весовые:
1) ВМУ общая с радиаторами - 250кг ( два по 64кг + редукторы + пластиковые ВВ)
2) Планер равнопрочностный из сотовых арамидов, армированных карбоновыми прутками- 250кг
3) Суммарная масса прочих узлов, брони и оборудования – 200кг
(пластиковые лыжи +пневматики + газовые амортизаторы + фонарь кабины+ система спасения пилота + авионика )
Броня - интегрированная является элементом конструкции, ( увеличенные слои кевлара, ближе к зоне расположения пилота) +съемные пластины титановые, ( боковые проекции летчика + лобовая плита кабины).
ИТОГО: масса пустого – 700 кг.
4) Пилот + СИБ.. 100кг
5) Горючее - 200кг.
6) Ракеты С - 8 калибра 80мм стартовым весом 13кг ( 16 штук)… пусковым контейнером ракет являются элементы силового набора (вмонтированные в плоскости трубы).. = 208кг
7) 12,7 мм «Корд» ( собственный вес 25кг, дальность 2000м) + 70 кг пулеметных лент
Нагрузка общая (нормальная) - 600кг ( при массе вооружения 300кг)
Нормальный взлетный вес - 1300кг.
________________Ударные возможности_____________
РУБС ШS определяются огневой мощью вооружения, например:
масса ВВ заряда ОФС гаубицы "Акация" составляет 5,86 кг
http://legion.wplus.net/guide/army/ar/2s3.shtml
см таблицу..
-----------------------------------------------------
С-8Д и С-8ДМ имеют боевую часть с объемно детонирующей смесью; 2,15 кг жидких компонентов взрывчатого вещества смешиваются и образуют аэрозольное облако объемно детонирующей смеси. Взрыв по фугасному действию эквивалентен 5.5-6 кг тротила.
http://www.airwar.ru/weapon/anur/s8.html
применение оружия 10 штурмовиков (160 С-8 в фугасном снаряжении) равнозначно 40 залпам четырехорудийной батареи 152мм гаубиц
использование новых
http://www.missiles.ru/S-8KOR.htm
значительно повысит огневые возможности ШS
Также перспективным является разработка планирующих РБК (массой до 300кг, оснащенных раскрываемым крылом и простейшим маршевым двигателем, начиненных СПБЭ используемыми в ГЧ ракетных снарядов 9М55К7 с кассетной ГЧ, оснащенной малогабаритными (6.7кг) СПБЭ.. и 9М55К6 (СПБЭ весом 17.3кг)
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/smerch/9m55k7.htm
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/smerch/9m55k6.htm
ПРР типа
http://kn5.info/index.php?newsid=208
обеспечивают подавление ЗРПК с дальности свыше 15км
ПКР
http://www.missiles.ru/arhiv/3.htm
решают задачу противодесантной обороны побережий.
В оборонительном воздушном бою, бортовые комплексы СПО и
http://www.airwar.ru/weapon/avv/iglav.html
ПЗРК «Игла» ( вес-10,8 кг дальность- 5км) и легкие Р-64 современных моделей,
http://skyfireavia.narod.ru/weap/godsarrow/godsarrow.htm
применимые в БВБ с вертолетов и УТС, позволяют бороться с ИА, вертолетами, КР и ББЛА.
_________ВОЙНА в воздухе______________
Комплекс РУБС ШS адаптируется для достижения локального авиационного превосходства ( на участке ТВД) превращением в «летающие батареи ПВО». Когда на одном из ШS установлена брлс Оса
http://airbase.ru/alpha/rus/o/osa/
а 9 машин являются носителями РВВ-МД.
http://www.ktrv.ru/production/68/649/901/
получая данные целеуказания сенсора через блоки оптической связи.
Изучая
http://ace-homepage.boom.ru/il-2/fighters/index.htm
можно заметить, что действия той же ИА (тактика) существенно оптимизируются при работе в зоне поражения собственных наземных ЗРК ( над своей территорией) - а действия вражеских ИБА соответсвенно- затрудняются
рассматривая группу ШS -ОСА- ( скажем 10 "летающих батарей" расположенных в пространстве с перекрытием зон поражения) нетрудно представить формат участия их в нормальном воздушном бою реактивной ИА- как мобильную зону огневого превосходства.. которая способна выдвигаться на маршруты пролета вражеских ИБА, (повсеместно над своей територией, и на 200км в глубь териитории противника
Учитывая возможность организации точек дозаправки "подскока" - радиус и время маневра таких самоаэромобильных батарей ПВО, значительно превосходит возможности существующих наземных ЗРК.
Грубо говоря, имеем мобильный "зонтик" локального огневого превосходства в пространстве (куб со сторонами 150 на 150 км высотой 15 км).. в котором завязнут преследующие или атакующие самолеты противника.. а собственные истребители смогут укрываться за этой преградой и атаковать через нее..
. кроме того - наличие в воздушном пространстве нескольких сотен НЛЦ - само по себе способствует распылению сил противника, отвлекает его средства наблюдения, РЭБ и тп.
Живучесть « летающей ПВО" над своей территорией - на порядок превыщает живучесть наземных ЗРК ( в угрожаемой ситуации, перед лицом многократно превосходящих СВН, "батареи" просто рассыпаются и ныряют на точки полевого базирования).. после ухода вражеской ударной авиагруппы - восстанавливают боевой порядок..
Короче говоря, в ходе авиационных ударов "дистанционной войны", превосходящие СВН постоянно будут натыкаться на внезапно возникающие и исчезающие зоны поражения ЗРК.. практически "неубиваемые" никакими средствами... а число сбитых КР возрастет черезвычайно..
Итогом будет общая неэффективность авиаударов, повышенный расход ресурсов, приличный рост количества сбитых, потеря темпа и оптимизма...
______________ ШS –ПВО__________________________
Одним из путей решения задачи для повышения возможностей существующих средств ПВО тактического звена является комплексирование ЗРК (ЗРС) с системой обнаружения воздушных целей за пределами видимости их локаторов, то есть за горизонтом.
Мобильные посты ШS-Оса в количестве 3-4 шт. через 50 км. поднимаются в воздух на высоту 100-1000 м, обеспечивая круговой обзор в зоне по горизонту 180 (4 РЛС, каждая в зоне 45 ) на дальности 70-130 км.
Применение светодиодной связи "летающий сенсор-наземный приемник оптического диапазона-кабель-терминал ЗРК" обеспечивает абсолютную помехозащищенность линии боевой связи ПВО
Таким образом, над защищаемым объектом создается по азимуту 180 в верхней полусфере радиолокационное поле, обеспечивающее обнаружение различных СВН, в том числе и низколетящих. Что позволяет использовать РЛС систем ПВО только в кратковременном «стрельбовом» режиме
ОГНЕВАЯ МОЩЬ самоаэромобильных ШS-бригад:
---------------------=========================================================
152мм боеприпас
в 70-х годах в боекомплект <Акации> 2С3 был введен выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кТ. Снаряды акации имеют стандарт 43,56кг, при заряде ВВ массой 6,88 (ОФ-25) http://legion.wplus.net/guide/army/ar/2s3.shtml
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
причем снарядный ЯБЗ должен выдерживать перегрузку выстрела в стволе, ускорения, нагревания и тд. То есть - большая часть массы уходит на прочный корпус и системы <выживания боезаряда> в данных условиях..
исходный носитель для тактического ЯБЗ
http://www.ktrv.ru/production/68/649/665/
Р-27П1
Дальность пуска, км:
максимальная в ППС 72
Стартовая масса, кг 248
Масса боевой части, кг 39
-------------------------------------------------------------------------------------------
кроме того - не нужны блоки наведения и устройства обеспечивающие возможность прерхвата цели с перегрузками 10ж... достаточно гироскопа.
ИТОГО: 10 штурмовиков СКВП = 1 Хиросима:. С дальностью <полного боя> (перегоночная) в пределах 600-700км..
в общей массе 200-300 НЛЦ пройдут свободно, через НАТОвское ПВО любого поколения... и превратят экспедиционный корпус в барбекью...
--------------------------------------------------------------------------------
http://old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2005.24.20_06
несоответствующие реальному положению дел, во многом объясняются отсталостью российской военной науки. Ее уровень сегодня столь низок, что даже умственный застой в военном ведомстве времен императора Павла I по сравнению с нынешним кризисом кажется незначительным эпизодом в истории военной организации государства. В России в последние десятилетия практически не работала цепочка: военная теория – постановка цели – выбор способа ее достижения – образец вооружения. Отсталая военная наука, таким образом, принципиально не могла сформулировать внятные задачи перед оборонно-промышленным комплексом. Чаще было наоборот – сначала промышленность поставляла армии образец вооружения, под который создавалась военная теория и основы боевого применения. В итоге – глубокий застой и стагнация.
....Десятки и сотни типов и образцов современного вооружения и военной техники, которыми нашпигована американская армия, напрочь отсутствуют в российских Вооруженных силах, и их поступления на оснащение не ожидается даже в ближайшей перспективе. В общем, ни повторить, ни внедрить в свою практику американский опыт «Шока и трепета» российская армия не в состоянии. По причинам, объективным, часто от нее не зависящим.
Наверное, в данной ситуации гораздо важнее ответить на другой вопрос. Совершенно очевидно, что боевые возможности российской армии, оснащенной обычными средствами поражения (ОСП), примерно такие же, как и у вооруженных сил Ирака. По большому счету, некоторая разница не носит качественного характера. Иными словами, в войне с применением ОСП у российской армии нет никаких шансов одержать верх в вооруженном противоборстве с вооруженными силами индустриально развитых государств. В этом случае возникает вполне обоснованный вопрос – стоит ли стране содержать почти миллион солдат и офицеров, оснащенных оружием позавчерашнего дня, если единственной гарантией суверенитета России на сегодня остаются, по существу, только стратегические ядерные силы?
....При самом благоприятном раскладе и чрезвычайных усилиях всей страны, гипотетически возможно через двадцать лет напряженного труда приблизить отечественную военную организацию к уровню американской армии времен «Бури в пустыне» 1991 г. Однако вооруженные силы США к тому времени будут уже на отметке 2023 г.
В 2003 г. Пентагон в войне с Ираком в очередной раз поднял планку в способах и приемах ведения современной войны, причем на столь высокую для России отметку, что отечественным генералам впору признаться хотя бы самим себе – гонка за лидером на ближайшие десятилетия утратила смысл.
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=197&mid=2869&wversion=Staging
Отсюда следует, что и воздушно-космическая, и противовоздушная оборона должны обладать, помимо других свойств, ключевым свойством: создавать нужное "число" "в нужное время и в нужном месте", опирающееся на предусмотренные заранее контрнаступательные и наступательные действия против воздушно-космического противника.
Каким образом этого можно достичь? Анализ имеющегося опыта и ожидаемых перспектив показывает, что этого можно достичь двумя путями.
Первый путь предполагает заблаговременное создание ненарушаемого превосходства в силах везде, где ожидаются действия воздушно-космического противника. По этому пути, вплоть до развала СССР, шли Войска ПВО ВС СССР. При этом такое необходимое соотношение сил (от 1:1 до 2:1) было достигнуто на стратегическом и оперативном уровнях управления противовоздушной обороны СССР. Однако данный путь являлся для СССР крайне затратным, а для РФ будет просто разорительным.
Второй путь заключается в придании и ВКО, и ПВО адекватных маневренных свойств.
..Сравнение первого и второго путей показывает, что второй путь является в современных условиях единственно реализуемым и наиболее перспективным для того, чтобы быть сильнее воздушно-космического противника в нужное время и в нужном месте.
Реализация второго пути позволит сделать маневр в войсках и силах ВКО органической составной частью операций и боевых действий, а не эпизодической, как это имеет место сейчас, зачастую просто вынужденной мерой.
На сегодняшний день маневр является единственным способом достижения устойчивости и активности и ВКО, и ПВО, перехвата инициативы в обороне, компенсации недостаточного общего соотношения сил и перехода к контрнаступательным и наступательным действиям
http://vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=46&mid=2891&wversion=Staging
Таким образом, повышение эффективности ЗРК (ЗРС) может постигаться, в первую очередь, разработкой и размещением на беспилотных летательных аппаратах радиолокационных средств обнаружения низколетящих целей, обеспечивающих целеуказание огневым средствам на существенно больших, чем сегодня, дальностях и созданием специального носителя РЛС – беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки (максимально простого и дешевого).
Таким носителем радиолокатора дальнего обнаружения в принципе мог бы быть самолет типа AWACS или вертолет. Однако, учитывая массовый характер ЗРК, по производственным возможностям промышленности и стоимости разработка таких комплексов невозможна и нецелесообразна. Следовательно, требуется другое техническое решение.
решением могло бы стать использование для этих целей (в качестве носителя радиолокатора дальнего обнаружения) беспилотной винтокрылой летательной платформы со струйной газодинамической СУ "Филин", размещаемой на броненосителе (разработанном Ленинградским Кировским заводом в 1997 г.), оснащенном навигационной системой.
Этот беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, сочетающий в себе принципы построения ракетной (самолетной) системы управления с аэродинамическими и газодинамическими органами для передвижения и стабилизации, отмечен патентом РФ на "способ управления и систему управления".
оценен параметрический ряд этого типа беспилотного летательного аппарата с взлетной массой от 60 до 300 кг (в зависимости от требуемых ЛТХ и характеристик целевой и навигационной аппаратуры, а также бортового оборудования). Например, беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки "Сокол-3".
Наиболее предпочтительным, на наш взгляд, для решения описанных задач мог бы стать войсковой радиолокационный комплекс дальнего целеуказания (ВРЛК-ДЦУ), придаваемый существующим войсковым ЗРК (например, "Стрела-10" и "Панцирь").
При этом войсковой радиолокационный комплекс дальнего целеуказания должен содержать следующие основные компоненты:
беспилотную летательную платформу (БЛП), оснащенную бортовой РЛС;
гусеничный или колесный броненоситель ВРЛК с КПУ для хранения и размещения БЛП, его взлета.
Комплекс должен быть оснащен командно-телеметрической станцией сопровождения ЛП в полете и грузоподъемным устройством для установки ЛП в КПУ.
Состав и летно-технические характеристики БВК-ЛП может иметь следующие значения
Основные ЛТХ БЛП "Филин"
Состав:
– РЛС дальнего обнаружения и распознавания СВН;
– двухтактный поршневой двигатель;
– соосный несущий винт и вентилятор системы струйного управления;
– навигационное оборудование для реализации автоматического (п/а) полета;
– бортовое оборудование – включающее электрогенератор, командно-телеметрическую радиолинию, рулевые машинки;
– фюзеляж совместно с шасси и хвостовой балкой.
Тактика боевого применения такого ЛА мог
ла бы содержать следующие этапы:
1. После получения команды "тревога" носители комплекса БЛП размещаются в отведенных секторах обнаружения СВН, а сами БЛП в количестве 3-4 шт. поднимаются в воздух на высоту Н – 100-1000 м, обеспечивая круговой обзор в зоне по горизонту 180 0 (4 РЛС, каждая в зоне 45 0) на дальности 70-130 км.
2. БЛП адаптируются к местности, перемещаясь по азимуту (в горизонтальной плоскости) таким образом, чтобы уменьшить (или свести к нулю) углы закрытия низколетящих целей.
3. По мере сокращения бортового запаса топлива звено ЛП замещается новым, а предыдущее направляется на посадку, для дозаправки топливом и послеполетного осмотра. Затем снова направляется в полет (на свое предыдущее местоположение)
Таким образом, над защищаемым объектом создается по азимуту 180 0 в верхней полусфере радиолокационное поле, обеспечивающее обнаружение различных СВН, в том числе и низколетящих.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Очевидно, экономические факторы не позволят иметь большое кол-во беспилотных ПВО-сенсоров упомянутого «вертолетного типа» в силу их высокотехнологичности\дороговизны, обучить и поддерживать кавлификацию ЛС (операторов и техобслуживания)
Создание «обзорного компонента» ПВО с размещением РЛ-сенсоров на малоразмерных носителях возможно только в варианте пилотируемых СКВП
ШS- многоцелевая базовая платформа боевого СКВП.
в силу чего легко модифицируется по типу применения
1) как штурмовики ОП сил быстрого реагирования
2) как штурм-десантная машина диверсионных ударных соединений
3) как СВН завоевания локального (временного) господства в воздухе
4) ударные "эрзацИскандеры" РГК носители ТЯО
в п 3 возможны применения
1) как эскортная ПВО-батарея штурмбригад
2) объектовое "объемно-пространственное ПВО"
Включая ПВО в глубине обороны (объектовое и территориальное) то есть - на удалении 300-500км от ЛБС, и глубже..
система ШS-ДРЛО строится для обеспечения целеуказания дальнобойным ЗРК (контроля воздушной обстановки, при НЕобнаружимости радара зенитного комплекса).. и одновременно - для уничтожения КР силами ШS-патрулей с ПЗРК и УРВВ.
Само собой, все наземные функции выполняют ЛС войсковых частей. расквартированных на данной территории ( обустройство капониров и ложных К, охрану, снабжение, запуск имитаторов ШS и пр)
на территории страны в прифронтовой полосе и вокруг важных объектов создаются очаги "объемного ПВО" скомбинированные с ЗКР и наземной инфраструктурой сухопутных войск.. вокруг авиабаз например, (защита от КР, создание дополнительной огневой зоны УРВВ - по атакующим СВН пр-ка, прикрытие своих ИБА на взлете и посадке, усложнение воздушной/целевой обстановки на экранах вражеских радаров и тп)
Используя существующие РЛПК "Оса" которая с помощью ФАР обеспечивает, при сохранении обзора, одновременное сопровождение до 8-ми и обстрел до 4-х целей в конической зоне с телесным углом 120. при дальности действия 45-80 км.
ФАР позволяет изменять зону обзора и сопровождения, форму луча, производить пуски ракет с активными и полуактивными головками самонаведения производства России, обеспечивает все функциональные возможности в режиме "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". В РЛПК "Оса", за счёт применения наиболее современных технологий и элементной базы, получены минимальные значения массы, энергопотребления и стоимости
Антенная система "Скат-М"
двумерное электронное сканирование в секторе углов не менее +45 град
одновременное формирование суммарной и двух разностных диаграмм направленности
совмещение двух независимых ФАР в одном раскрыве: Х- и L-диапазонов
возможность изменения формы луча и уровня боковых лепестков
встроенный контроль АС
гибкое размещения на борту самолета в силу компактной конструкции.
Основные характеристики
диаметр апертуры - 460 мм
коэффициент усиления - >27.5дБ
уровень боковых лепестков - <-23дБ
средний уровень дальних БЛ - <-37дБ
время установки луча:
- ферритовые ф/в - 150 - 300мкс
- pin-диодные ф/в - 50мкс
потребляемая мощность - 100 Вт
вес антены - 22 кг
(ЭПР цели - 6 м2)
дальность обнаружения цели - 85 км
дальность захвата цели - 65 км
одновременное сопровождение - до 10 целей
одновременная атака - 4 целей
----------------------------------------------------------------
http://airbase.ru/alpha/rus/o/osa/
зона покрытия «объемного ДРЛО№ зависит от кол-ва НЛЦ-сенсоров расположенных в пространстве на удалении 50км друг от друга) 10-20 НЛЦ-сенсоров рассредоточеные на территории 200на 200км обеспечивают контроль пространсственного объема 250 на 250км, причем видят и КР,на сверхмалой высоте..
разведББЛА пр-ка уничтожаются эскоротом (носители УРВВ, ПЗРК), по небольшим группам ИБА производятся пуски наземных ЗРС по целеуказанию НЛЦ-сенсоров..
При появлении многочисленной ударной группы ИБА, НЛЦ-сенсоры совершают посадку на ближайшей полевой ВПП, и убираются в укрытие (капонир с накатом бревен).. после ухода ударной авиагруппы - взлетают и восстанавливают систему "рассредоточенного ДРЛО"
изначально планировалось ПВО-батареи штурмовиков размещать на территории в сотнни кв км, в шахматном порядке с перекрытием зон поражения.. МХ-аваксы летают по кругу в сопровождении ностиелей УРВВ, передают инфу на наземный приемник светодиодной (закрытой) связи - далее по оптоволоконному кабелю, на терминалы наземных ЗРК.
Создается объемная зона загоризонтного обзора воздушной обстановки десятками "мерцающих сенсоров" ( включающихся в работу по случайному закону последовательности).. был излучатель и нету.. возник следующий.. через 10 минут - третий.. и тд.
На экранах радаров НАТО - сотня-другая НЛЦ ( одни взлетают, другие садятся.. которые из них авиамодельки, а какие - реальные штурмовики, опознать невозможно). наземные ЗРК могут не включая обзорный радар – сразу производить пуски по ИБА пр-ка в зоне поражения ( потому как видят воздушную обстановку "глазами" НЛЦ-сенсоров)
Противовоздушное прикрытие противника
Зенитный ракетно-пушечный комплекс LAV-AD
Наиболее предпочтительным вооружением СКВП являются планирующие РБК снаряженные кассетными суббоеприпасами
О уже и сюда добрался. qxev может уйметесь и прекратите своими бредовыми идеями забивать людям мозги? Сначала люди ходят в школу, после если есть знания или хотя бы желание учиться идут в институт. Все это вместе взятое дает человеку ЗНАНИЕ. И когда человек приобретает знание тогда он может и должен выдвигать идеи. А в противном случае это напоминает бред больного человека.
еще один "побудительный мотив" к разработке самолета "антиКР":
американские КР это далеко не единственное огорчение в недалеком будущем
такие СВН становятся все более доступными для негосударственных боевых формирований.. а учитывая сложность борьбы с малозамеными БЛА силами реактивной авиации
http://www.noahshachtman.com/blog/archives/2828.html
qxev
... огромная просьба ...
если используется автопереводчик - указывайте, мильпардон, как бы так бы ... если конечно это не противоречит авторским правам и другим концепциям ... оригинал ... Потому что понять автортанслятора иногда реально "просто-не-реально"...
По теме непосредственно.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)