Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> что делает в РВСН авиация?
knight777
сообщение 16.12.2005, 10:38
Сообщение #1


Модер невидимка
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 1.12.2005
Из: Moscow
Пользователь №: 8



Цитата
Сегодня за плечами начальника службы авиации РВСН - военного летчика-снайпера, заслуженного военного летчика РФ полковника Сергея Долматова 30 лет службы в авиации, 3.700 часов налета, более 10 типов и модификаций освоенной вертолетной техники, свыше 7,5 тысячи вылетов, 821 из которых - боевой. И при этом ни единой потери тех, кто под его командованием прошел испытания огненным небом войны.
    В настоящее время Долматов вместе со своими подчиненными решает не менее сложные и ответственные задачи по авиационному обеспечению тех, кого образно именуют ракетно-ядерным щитом страны. В этот период Сергей Михайлович лично разработал целый ряд методик по организации летной работы. Он летает и сейчас, непосредственно участвуя в подготовке летного состава. Вот и в 2005 году налет авиации РВСН составил более 5.000 часов, при этом средний налет экипажей самолетов составил 74, а экипажей вертолетов - 45 часов. За год авиацией РВСН перевезено более 600 тонн различных грузов и около 9.000 человек. За этой статистикой - напряженная работа прежде всего самого полковника Сергея Долматова. Ведь ни для кого не секрет: весьма трудные времена переживает военная авиация.
    - В РВСН уже почти 15 лет не поступала новая авиационная техника, - делится проблемами Сергей Михайлович. - Около 30 лет составляет средний возраст самолетов, более 20 - вертолетов. Чтобы их и дальше эксплуатировать, нужны средства на ремонт и закупку запчастей и агрегатов. А для подготовки экипажей - топливо. Всего этого остро не хватает:
    Но при этом никто не снимает с Долматова и его подчиненных ответственности за выполнение возложенных на авиацию РВСН задач и безопасность полетов. Не снимает он ее с себя и сам, повседневно работая над поиском оптимальных путей поддержания боеготовности авиационных частей РВСН. И вполне обоснованно связывает надежды на некоторое улучшение ситуации в 2006 году: финансирование нужд авиации РВСН должно возрасти.
    Под стать полковнику Сергею Долматову и его нынешние подчиненные: опытные, преданные авиации специалисты. Взять, к примеру, старшего инспектора - летчика авиации РВСН, заслуженного военного летчика РФ полковника Владимира Кротова. За свою летную карьеру он в общей сложности налетал свыше 5.000 часов, а его льготная выслуга составляет: 66 лет! Или имеющих боевой опыт Афганистана начальника авиационного отдела ракетного объединения полковника Игоря Негина, командиров отдельных авиационных эскадрилий ракетных соединений подполковников Юрия Мальцева и Олега Харькова. Благодаря им и многим другим летчикам и специалистам технического звена авиация РВСН по-прежнему успешно решает возложенные на нее задачи.

http://www.redstar.ru/2005/12/16_12/3_01.html

собственно вопрос для чего и в составе чего авиация в РВСН и на чем летают?

на фото в статье стоит "чебурашка" Ан-72/74.
ГлавныЙ героЙ статьи вертолетчик.


--------------------
было у сиротки-невидимки два брата - один синего цвета, другой - черного. А души у всех троих были полосатые ;)
--------------------------------------------------------------
Как повелось от корней
Ратную службу несут -
Всяк на своем рубеже -
Инок,воин и шут!
К.Кинчев/ "Алиса"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Noxious
сообщение 16.12.2005, 14:28
Сообщение #2


Вредный Админ
Group Icon

Группа: Админы
Сообщений: 934
Регистрация: 1.12.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Я на десантуре выкидывал фотки в том числе и фотку "высадка посадочным" где СпНРВСН высаживается, так вот МИ-8 на фотке из авиации РВСН. Еще на вертушках возили командование РВСН. Про самолеты первый раз слышу.


--------------------
Еще долго мы будем,
Этой войною дышать.
Захлебываясь тиною будней,
Во сне стонать и стрелять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
knight777
сообщение 16.12.2005, 15:23
Сообщение #3


Модер невидимка
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 566
Регистрация: 1.12.2005
Из: Moscow
Пользователь №: 8



Цитата(7Н1 @ Dec 16 2005, 14:28)
Я на десантуре выкидывал фотки в том числе и фотку "высадка посадочным" где СпНРВСН высаживается, так вот МИ-8 на фотке из авиации РВСН. Еще на вертушках возили командование РВСН. Про самолеты первый раз слышу.
*


то-то и оно, причем налет нормальныЙ по нонешним меркам указан.
я понимаю - вертолетная эскадрилья в дивизии РВСН. При СССР они и в мсд,тд свои штатные были. Но тут про самолеты гутарят. blink.gif
мало того, если немного поприкидывать получается около эскадрильи самолетов и полчок вертушек набирается.

Сообщение отредактировал knight777 - 16.12.2005, 15:26


--------------------
было у сиротки-невидимки два брата - один синего цвета, другой - черного. А души у всех троих были полосатые ;)
--------------------------------------------------------------
Как повелось от корней
Ратную службу несут -
Всяк на своем рубеже -
Инок,воин и шут!
К.Кинчев/ "Алиса"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Noxious
сообщение 16.12.2005, 15:30
Сообщение #4


Вредный Админ
Group Icon

Группа: Админы
Сообщений: 934
Регистрация: 1.12.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



РВСН сильно засекреченная структура. Это я не для понтов сказал, так реально обстоят дела. Почти все бумажки от штаба полка и выше идут с грифом совсек. Так что, вполне возможно, что я про самолеты и не знаю. И возможно что используются для передвижения командного состава по стране.
Мне кажется есть командное звено - это воздушный командный пункт, это самолет стоящий на постоянном боевом дежурстве. Что за самолет к сожалению не знаю, а для кого не скажу и так вроде уже много сказал, еще растреляють. blink.gif

Да и самолет вряд ли один в этом звене управления. Наверняка один меняется другим после каждого боевого дежурства. Плюс какой ни будь резервный, плюс на ремонте и т.д. А один в данный момент на боевом дежурстве.

Сообщение отредактировал Рэмбо - 16.12.2005, 22:05


--------------------
Еще долго мы будем,
Этой войною дышать.
Захлебываясь тиною будней,
Во сне стонать и стрелять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Noxious
сообщение 16.12.2005, 15:37
Сообщение #5


Вредный Админ
Group Icon

Группа: Админы
Сообщений: 934
Регистрация: 1.12.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Да плюс наверняка самолеты охранения какие ни будь. Они наверняка тоже напрямую к РВСН относятся, ну не любят ракетчики когда в их дела посторонние виды и рода войск носы суют.


--------------------
Еще долго мы будем,
Этой войною дышать.
Захлебываясь тиною будней,
Во сне стонать и стрелять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fly
сообщение 18.1.2006, 4:41
Сообщение #6


По Колено в Гильзах
*

Группа: Старожил
Сообщений: 86
Регистрация: 7.1.2006
Из: Дальний Восток
Пользователь №: 131



Самолеты нужны для метеобеспечения. И на Камчатке на Куре есть осаэ для обеспечения испытаний.


--------------------
Чужой земли не надо нам ни пяди,
Но и своей вершка не отдадим!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Романенко
сообщение 18.1.2006, 9:50
Сообщение #7


По Жопс в Гильзах
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 19.12.2005
Из: Москва
Пользователь №: 109



Ну уж если авиацию придают обычным сухопутным войскам, то РВСН сам бог велел иметь ее как для вспомогательных нужд, для обеспечения всем необходимым "точек" в плановом и оперативном режиме, так и как тут писали для целей разведки и прочего.
Тем более со спутниками сейчас напряги - чтобы запустить свой, надо сначала пять буржуйских в космос отправить и пару туристов вывезти на орбиту, так что служба ДРЛО на самолетах не самая последняя сейчас, я так думаю. А "маму с тарелкой" в небе прикрывать и заправлять надо, так что как не крути, хоть они и ракетчики, а без самолетов и вертушек им пока не обойтись...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alex2889
сообщение 10.2.2006, 20:33
Сообщение #8


Неcтреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 7.2.2006
Пользователь №: 188



Запасные пункты управления в армейском звене. На дежурстве они постоянно не стоят. Их приводят в готовность только в повышенных степенях готовности. А самолетов поддержки нет вообще.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fighter
сообщение 25.1.2007, 15:55
Сообщение #9


Стреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 20.1.2007
Из: Москва
Пользователь №: 1357



Помню к нам в дивизию в вертолетную эскадрилью десантура из Абакана приезжала прыгать с вертушек МИ-8, а когда в учебке был в КапЯре то на полигоне была и авиация, где самолеты из под земли стартовали.


--------------------
Форма №6 - клапана опущены, шинель заправлена в штаны...

Солдат, вооруженный ложкой, практически неуязвим ...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TORSCHREIBER
сообщение 30.1.2008, 19:03
Сообщение #10


Неcтреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 26.1.2008
Пользователь №: 3193



А у меня отец служил несколько лет инженером эскадрильи (отдельная вертолётная) в ракетной дивизии (на вооружении были РСД-10). Лично я про самолёты в ракетных войсках как-то ни разу не слышал... А у нас там были 4 Ми-8МТ и 2 Ми-9 (ВЗПУ). Ми-9 были воздушными командными пунктами (не знаю, может быть и как ретрансляторы?!). А восьмёрки тоже бех дела не стояли... Так что - вот то, что я могу по этому поводу рассказать
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dissector
сообщение 30.1.2008, 23:45
Сообщение #11


ЗАМПОЛИТ
****

Группа: Старожил
Сообщений: 1009
Регистрация: 4.12.2005
Из: Советский Союз, Москва
Пользователь №: 36



Блин, куда пост пропал? Долматов - наш! Я его внешне не помню, но фамилия на слуху smile.gif


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fly
сообщение 5.3.2008, 9:02
Сообщение #12


По Колено в Гильзах
*

Группа: Старожил
Сообщений: 86
Регистрация: 7.1.2006
Из: Дальний Восток
Пользователь №: 131



Из Приказа Федеральной аэронавигационной службы от 19 июля 2006 г. N 21
"Об утверждении перечня авиационных предприятий и организаций, привлекаемых к проведению поисково-спасательных работ"
Авиация РВСН
В/ч 77126, г. Омск (Северный)
В/ч 95824, г. Ужур
В/ч 40260, г. Новосибирск (Пашино)
В/ч 95821, г. Ясный
В/ч 19980, г. Нижний Тагил
В/ч 29503, г. Йошкар-Ола (Данилово)
В/ч 77101, г. Владимир (Семязино)
В/ч 01008, г. Тейково
В/ч 28591, г. Татищево
В/ч 44326, г. Козельск
В/ч 13641, г. Ключи-Камчатские
В/ч 33782, г. Знаменск (Капустин Яр)


--------------------
Чужой земли не надо нам ни пяди,
Но и своей вершка не отдадим!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
cuterr
сообщение 5.3.2009, 23:07
Сообщение #13


Неcтреляный Воробей


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5.3.2009
Пользователь №: 6925



Тренируются, однако.
Примерно так:
В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ.
(Начальник авиации PBCН наносит ущерб Министерству обороны, ломая авиационную технику)
В Российской армии полным ходом идут реформы направленные на оптимизацию финансовых затрат для поддержание армии в надлежащей боевой готовности. Сокращаются должности, увольняются военнослужащие достигшие предельного возраста пребывания на военной службе. Но это касается не всех. Дело в том, что реформы некоторые рода войск, а еще более конкретно, некоторых полковников, как бы обходят стороной. Они Продолжают службу и с ними подписывают долгосрочный контракт на прохождение военной службы даже за пределами предельного возраста пребывания на военной службе. Не смущает Министра обороны даже то, что полковник наносит ущерб вверенному ему Министерству.
А теперь конкретней; 20 января 2009 года начальник службы авиации Ракетных войск стратегического назначения полковник Долматов С.М. выполнял полет ночью на вертолете Ми-8Т по упражнению № 15 Курса боевой подготовки армейской авиации 2003 года «Методический полет на пилотирование вертолета и выполнения посадки с одним задросселированным двигателем». Полет выполнял в качестве инструктора на левом сиденье на аэродроме Капустин Яр. После посадки при заруливании на стоянку (руление можно выполнять только с левого сиденья) летчик промахнулся мимо нужной рулежной дорожки начал разворачиваться в не предназначенном для этого месте и столкнулся лопастями несущего винта с деревом. Вследствие этого столкновения несущий винт разрушился. Казалось бы ничего особенного, проведут расследование, накажут виновных и все. Так бы и было для любого рядового летчика. В недавнем прошлом за подобный инцидент один летчик авиации РВСН по инициативе Долматова был уволен, а другому летчику по его же указанию понизили классную квалификацию. Но наказать начальника службы? Кто и как может? По данному случаю не проводилось ни административного расследования, ни расследования авиационного инцидента, которое должно быть назначено в соответствии с «Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов», не проводила расследования ни военная прокуратура, ни ФСБ. Винт стоимостью более 60 тысяч долларов был заменен на новый. Полковник спокойно и уверенно продолжает службу, хоть ему уже 51 год, ведь контракт, лично Министр обороны, ему подписал аж на 3 года. Что же - вперед «старики разбойники».
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dissector
сообщение 6.3.2009, 11:18
Сообщение #14


ЗАМПОЛИТ
****

Группа: Старожил
Сообщений: 1009
Регистрация: 4.12.2005
Из: Советский Союз, Москва
Пользователь №: 36



Что за бред? Винт 60 тыщ баксов? И не мог летчик винт разрушить, мог только лопасти обломать. А лопасти столько не стоят. У них внутри дюралевая хрень типа пчелиных сот, а сверху стеклотканью обклеены. Не может это столько стоить.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:09
 
     

Яндекс цитирования хостинг от .masterhost