Призыв на подлодку Опции

[SilentTrooper]

Знаю в СССР приывали, как насчет России, и каковы критерии, ответьте плз.

[ДМБ-92]

Знаю в СССР приывали, как насчет России, и каковы критерии, ответьте плз.

На подлодках старых проектов срочников служило довольно много, на дизелях - бОльшая часть экипажа. Но с вводом в строй все более сложных проектов число срочников в экипажах стало сокращаться. Это и понятно - сложнейшее оборудование, необходимы особая подготовка и большой опыт. На самых современных лодках срочников почти нет - единицы. Большинство экипажей - это офицеры и мичманы, матросы в основном контрактники. Но несмотря на это шанс попасть туда, думаю, пока еще есть. Основные критерии, имхо, такие: здоровье - физическое раз, психологическая устойчивость два, безупречная биография, наличие допризывной подготовки по определенной специальности плюс убедительное желание служить именно в подплаве

[Tosha]

А зачем? Это мягко говоря - не полезно. Они же атомные все сейчас со всеми вытекающими.

[Свинг]

А зачем? Это мягко говоря - не полезно. Они же атомные все сейчас со всеми вытекающими.

А зачем работать на АЭС,на ГЭС,это тоже вредно,ну и что теперь,подводный флот сдаем в металлолом,ломаем ружье и гадим в ствол что-ли?

[Tosha]

А зачем? Это мягко говоря - не полезно. Они же атомные все сейчас со всеми вытекающими.

А зачем работать на АЭС,на ГЭС,это тоже вредно,ну и что теперь,подводный флот сдаем в металлолом,ломаем ружье и гадим в ствол что-ли?

На АЭС, ГЭС - плятят з/п, и не маленькую. Плюс там некислый соц. пакет. А так, добровольно, под реактор - хз. Любить надо себя-то.

[Свинг]

Нет,это любить нужно Родину,чтобы так лезть.

[Tosha]

Да не... это скорее романтика играет...
Если б не этот "бонус" в виде дозы радиации, я бы и сам не отказался от подлодки - интересно же ж. Был на военном корабле в ходе установки одной "игрушки" - прикололо. В этом что-то есть.

Сообщение отредактировал Tosha - 25.5.2007, 18:25

[Свинг]

Может быть,я знаю ребят которые просто счастливы что служили на подлодках,и за свои автономки рассказывают с такой гордостью... А ведь кому-то и на них служить нужно..

[Радист]

Да не... это скорее романтика играет...
Если б не этот "бонус" в виде дозы радиации, я бы и сам не отказался от подлодки - интересно же ж. Был на военном корабле в ходе установки одной "игрушки" - прикололо. В этом что-то есть.

Тоша-слухи о получаемых на АПЛ количествах милирентген обычно сильно преувеличены.
Да,служба на подлодке здоровья не прибавляет,но не радиация этому виной - уж поверь знакомых подводников у меня хоть отбавляй ,а отец лучшего друга,кроме того что бывший подводник,так ещё и военврач.

[Tosha]

Может быть. Я так скажу, не про подлодки, про РЛСы, например. Преподы рассказывали в инс-те. Они когда ВУЗ закончили, кто-то на гражданке остался работать, а кто-то в армию ушел по специальности офицерить (они РЛСники все). Дык вот... Им ща по 45 всем где-то. Говорят из тех, кто пошел офицерить до 45 не дожил никто. Лет в 35-40 начали умирать. Это все потом аукается, не сразу. Что СВЧ, что Генри. И естессно - это не 100% результат. Кто-то на Чернобыльской АЭС аварию ликвидировал и все ещё нормально живет и не парится. А кто-то, посидев на рентгеновской установке в больнице, онкологию получает.

Сообщение отредактировал Tosha - 26.5.2007, 10:28

[Radi]

Что на подлодках, что на надводной посудине - всяких излучений хватает... И Генри, и Герцы и прочие иностранцы...
Не меньше их и в самолётах, но лётсостав намного меньше проводит времени на борту, чем моряки или РЛСники, скажем.
Я срочную был связистом, но непосредственно в аппаратной провёл не более 3-5 месяцев, из 24-х месяцев срочной службы.
Подводники отнюдь не живут на борту.
Мой брат служил на малом ракетном корабле в Лиепае и прожил на борту около 2-х лет из 3-х.
А почти ежемесячные выходы в море на боевую службы волос не добавляют, т.к. его заведование находилось как раз под главной РЛС кора***.
Морские пограничники, особенно на ДВ - вооще не вылезают из кора*** 2,5 года.
Насчёт поголовной смертности у РЛСников - явное преувеличение. Расстройство здоровья может наступить при попадании прямого облучения СВЧ токами, что в армии возможно только при полном долбоебизме, прости Господи и министр обороны...

[Военврач]

Думается, есть большой риск при авариях, по вряд ли в штатной ситуации там что-то "светится" выше нормы. У реактора есть по идее биозащита, дозиметрия проводиться должна регулярно и т.п. Иначе нафиг нужны были бы эти лодки.

Вообще, знаком с одним офицером-подводником - выглядит лет на 10 моложе своего возраста. Может, от того, что там изначально набирают людей физически очень здоровых.
Еще один знакомый служил срочную акустиком 3 года на ПЛ, при СССР еще - все ничего, но полысел рано

Правда, сам смысл призыва на подлодки не ясен - "в случае чего" вряд ли найдется столько подлодок для всех подготовленных экипажей.

[Дмитрий]

...Морские пограничники, особенно на ДВ - вооще не вылезают из кора*** 2,5 года...

Совершенно верно. Из учебки и практически до дембеля. Выходит порядка 28-30 месяцев на "железе".
На проектах крупных единиц пограничного флота имеется различное оборудование для ориентирования в пространстве, ведения и отработки целеуказаний, создания помех радиолокационного слежения. Все они созданы на основе не совсем "полезных" для человека физических свойств. К примеру, после ночной выхты с применением комплекса .... (связана с артустановками) на верхней палубе обязательно находилось некоторое количество чаек. В виде тушки, разумеется...
Все магнитные и радиационные излучения - т.н. фон - практически всегда в норме. И при соблюдении элементарных указаний и наставлений по безопасности риск получить нечто внештатное сводится к нулю.
Не это самое главное и вредное для л/с как надводного, так и подводного флота. Реальную и настоящую опасность для здоровья человека представляет материал кора б л е й и постоянная, сильная вибрация. Для п/с к этому списку прибавляются влажность и холод. Ведь любой корабль состоит из железа, металлов. Строение скелета, его суставные части в частности, не приспособлены для долговременного хождения по поверхности, у которой абсолютно отсутствует способность к искривлению и смягчению воздействия на стопу, голеностоп, коленный сустав. Прибавьте к этому обстоятельству тот факт, что сия агрессивная среда ещё и постоянно (практически) высокочастотно вибрирует. Проще говоря - мениски текут и вылетают на ура! Смещение, дробление суставов, хрящей - реальность, которую никто ещё не победил. Для частичной нейтрализации данных компонентов л/с выдают шоколад, сгущённое молоко, жирную тушёнку.
Ну и туберкулёз. В особенности на Северном флоте и на п/с.
А про радиацию на атомных п/л забудьте. Этот фактор давно и успешно отработан. Ценою многих ошибок, глубостей и элементарного разгильдяйства...

[ДМБ-92]

Проще говоря - мениски текут и вылетают на ура! Смещение, дробление суставов, хрящей - реальность, которую никто ещё не победил. Для частичной нейтрализации данных компонентов л/с выдают шоколад, сгущённое молоко, жирную тушёнку.
Ну и туберкулёз. В особенности на Северном флоте и на п/с.

Ни черта себе Я просто шокирован. Может, добавляется еще то, что морякам на корабле постоянно приходится бегать по трапам. А это перегрузка суставов, связок. Очевидно, в длительных походах, если человек несет вахту сидя, мышцы слабеют, а потом резкая перегрузка - и суставы не выдерживают.
А вот туберкулез... А вообще в корабельных помещениях микроклимат как-то поддерживается? Отопление, постоянная температура? Я читал воспоминания учасников походов подлодок Северного флота в войну. Пишут, что зимой в лодке было невыносимо сыро и холодно. Когда лодка шла в надводном положении, люди спускались вниз промокшие, но просушиться было невозможно, все было сырое, промозглое.

[Дмитрий]

Да уж, ощущения не из приятных. Для иллюстрации могу предложить следующую картину. Попробуйте включить старую, плохо отбалансированную стиральную машинку. Встаньте на неё. Постойте так неделю.
Частотная вибрация изменяется пропорционально количествам оборотов кора б е л ь н ых двигателей. Даже на рейде или дрейфуя кора б л ь находится под воздействием вибрации, которую создаёт дизель-генератор.
В походах и на службах самое главное "загрузить" ноги. Ибо для мышц рук, корпуса и торса имеется возможность постоянных тренировок "железом". А вот побегать удаётся только при стоянке в базе.
На п/л и больших проектах кора б л е й этот вопрос решается организацией тренажёрных залов, где имеются беговые дорожки, велотренажёры и пр.
Климат поддерживают климатические установки, обогревательные приборы. Но дело в том, что практическ на всех проектах жилые помещения - кубрики - находятся на уровне или ниже ватерлинии. Это значит, что когда ты отдыхаешь на своей "шконке", за внешней переборкой у тебя море. МОРЕ ВСЕГДА! Ты его слышешь, ты его чувствуешь. И практически всегда переборка с внутренней стороны покрыта каплями влаги. Таким образом помещения необходимо не только обогревать, но и осушать.