Боевой вертолет Ка-50 "Черная акула" Опции

[Leex32]

Боевой вертолет Ка-50 "Черная акула" соосной схемы с двумя трехлопастными несущими винтами диаметром 14,5 м. Лопасть винта из полимерных композиционных материалов крепится к втулке торсионом. Планер имеет совершенные аэродинамические обводы, среднерасположенное крыло, убирающееся трехстоечное шасси и хвостовое оперение самолетного типа. Кабина пилота полностью забронирована. Система аварийного покидания, включающая катапультное кресло, обеспечивает спасение пилота во всем диапазоне скоростей и высот полета.

Комплекс средств повышенной боевой живучести позволяет Ка-50 успешно атаковать заданные цели и выживать при интенсивном огневом противодействии.

Соосная схема обеспечивает: повышенную энерговооруженность вследствие отсутствия потерь мощности на рулевой винт; в 1,5...2 раза меньшие моменты инерции вертолета; выполнение педального (плоского) разворота во всем диапазоне скоростей полета; наивысшие значения вертикальной скороподъемности и статического потолка.

Вертикальная перегрузка 3,5 ед. в сочетании с данными уникальными качествами позволяют Ка-50 выполнять боевые маневры в минимальном объеме воздушного пространства за кратчайшее время для занятия выгодной атакующей позиции.

Большое число вариантов вооружения достигается размещением подвижной скорострельной пушки на правом борту, а также на шести точках подвески под крылом в различных сочетаниях ПТУР, НАР, ракет "воздух-воздух", стрелково-пушечного оружия контейнерного типа и бомб различного калибра.


Общая масса средств поражения на подкрыльевых держателях составляет 2300 кг. По боевой мощи оружия "Черная акула" превосходит все существующие боевые вертолеты.



Бортовой радиоэлектронный комплекс обеспечивает пилотирование и вертолетовождение, в том числе с использованием системы спутниковой навигации, круглосуточно в любое время года. Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие телевизионную, лазерную и тепловизионную аппаратуру, дают возможность обнаруживать цели и применять по ним весь арсенал средств днем и ночью.

[СпецназВДВ]

как вертолет ка-50 уникален но он тяжел для Летунов
в принципе Jr, Камов разработана новая версия данной вертушки
Ка-50-2
Двух местный соосной схемы ударный вертолет как т ка-ко
проходил обкатку в горах афгана и чечни
не достаками Акулы являеться то что налечика Ложить большая Нагрузка

[Leex32]

Боевой вертолет Ка-50-2 - модификация вертолета Ка-52, разработанная специально для участия в тендере, объявленном Турцией в1997 году.

Особенности конструкции
Ка-50-2 имеет кабину с "тандемным" расположением летчиков, каждый из которых имеет возможность как управлять вертолетом, так и вести стрельбу из всего бортового вооружения. Вместо пушки 2А42 калибра 30 мм, устанавливаемой по правому борту вертолетов Ка-50 и Ка-52, вертолет
Ка-50-2 оснащается 20 мм турельной пушкой французской фирмы Giat, монтируемой под днищем кабины. Вертолет оснащается комплексом авионики, разработанным израильской компанией IAI (Israel Aircraft Industries Ltd.).

Экипаж - 2 чел.

Двигатели - Количество, тип и модель - 2 х ГТД Климов ТВ3-117 ВМА

Мощность двигателя - 2 х 2200 л.с. (2 х 1618 кВт)

Габариты - Диаметр несущих винтов - 14,50 м

Число лопастей 2 х 3

Основные массы и нагрузки


Взлетная масса максимальная - 10800 кг

Взлетная масса нормальная - 9800 кг

Боевая нагрузка на 6 узлах подвески - 2500 кг

Основные летно-технические характеристики


Максимальная скорость горизонтального полета - 350 км/час

Крейсерская скорость - 280 км/час

Скороподъемность - 1046 м/мин

Статический потолок - 5500 м

Практический потолок - 6500 м

Практическая дальность полета (с топливом во внутренних баках) - 1255 км

Боевая дальность полета - 555 км

Специальное оборудование (вооружение)


Сверхзвуковые противотанковые управляемые Ракеты - 12 шт
"Вихрь" с лазерным наведением 16 шт. или ПТУР с электронно-оптическим наведением .



Количество ракет "воздух-воздух" типа "Стингер" - 4 шт.

Снаряды:
бронебойные
фугасно-зажигательные 460 шт.

Кассеты НУРС, 80-мм

Стабилизированные телевизионный и инфракрасный сенсоры

Системы активного и пассивного радиопротиводействия

Защитные системы


Бронирование кабины

Экранирование жизненно-важных агрегатов

Энергопоглощающие кресла экипажа

[Pakko]

Турки его тогда не купили, хотя машина вышла отличная.
Шикарная машина.

Сообщение отредактировал Pakko - 31.3.2010, 11:15

[abrek-spartanec]

Доброго времени суток как вам аллигатор по моему не плох.на сколько я помню КА 50 это одноместный вертолет штурмовик который должны были наводить вертолетом или самолетом разведки и управления!

[Stalin]

Тема боевого применения КА-50 в Чечне в составе "Боевой экспериментальной группы" (БЭГ) и после: Боевой Ударной группы (БУГ) . Привожу ссылку- кому интересно -тот прочтет... Вываливать столько страниц текста как-то нехоца... http://www.airforce.ru/articles/ka-50/page_1.htm