Нашёл ещё по теме:
Звездный меч Империи
http://monoblog.su/?p=10235Цитата
В 1960-80-е гг. в СССР было выполнено несколько десятков испытаний истребителей спутников. Последнее такое испытание состоялось 18 июня 1982 г. Оно проводилось в рамках крупнейших учений советских ядерных сил, прозванных на Западе «Семичасовой ядерной войной». Учения, в ходе которых были запущены наземные и морские баллистические ракеты, противоракеты, военные спутники (в том числе и перехватчик), произвели на руководство Соединенных Штатов неизгладимое впечатление. «Семичасовая ядерная война» дала неопровержимые аргументы американским военным и политикам, требовавшим начать работы по созданию в США противоспутниковой и противоракетной систем нового поколения.
Цитата
представлялось целесообразным создание системы с орбитальной группировкой, состоявшей из боевых КА, одна часть из которых оснащена лазерным, а другая — ракетным оружием. При этом первый тип аппаратов должен был применяться по низкоорбитальным объектам, а второй — по объектам, расположенным на средневысотных и геостационарных орбитах
Там же про советский боевой лазер авиационного базирования (к 1983-му году прошёл лётные испытания)
А тут отрывки из книги Н.С.Мельникова "Бураном" сожжённые"
http://www.rusbereza.ru/buran/b.htmlЦитата
Николай Степанович Мельников, президент Международной Академии экологии сознания им. Пифагора, академик РАЕН, доктор технических наук, профессор, зав. кафедрой МАИ "Управление и навигация самолетов", один из творческих руководителей программы создания космического самолета "Буран". Является автором концепции и был руководителем разработки резервной человеко-машинной системы управления космическим аппаратом самолетного типа с рациональным распределением и сочетанием функций искусственного интеллекта машины и естественного интеллекта экипажа. Научный руководитель специальной летной подготовки летчиков-космонавтов-испытателей "Бурана", автор около ста научных работ в области авиационной кибернетики, адаптивных систем автоматического управления, автопилотов с переменной структурой и элементами искусственного интеллекта, а также автор книги-размышления "В поисках утраченных смыслов".
Там есть предисловия от участников программы, пишут, что с системой автоматической посадки было не всё так шоколадно:
Цитата
Заложенная при проектировании система управления "Бурана" при её четырёхкратном резервировании имела в районе приземления бреши, при попадании в которые успешная посадка на аэродром становилась невозможной.
Герой Российской Федерации,
Заслуженный штурман-испытатель СССР
Л.С.Попов
А это уже сам Мельников пишет:
Цитата
Я говорил, что как специалист по автоматическому управлению ответственно заявляю: беспилотный корабль с людьми на борту с обеспечением необходимой надёжности при нынешнем уровне управленческой науки и техники ни мы, ни американцы сделать не в состоянии.
Цитата
Анализ системы автоматического управления показывает, что она остро нуждается в таких функциях экипажа. В процессе возвращения имеются очень вероятные состояния, из которых машина в принципе не может вывести и посадить корабль на ВПП (взлетно-посадочная полоса). Это так называемые "дыры" в области достижимости, о которых многим из присутствующих хорошо известно, так же как известно, что избежать попадания в них с необходимой вероятностью невозможно.
Цитата(Anborn @ 12.3.2010, 20:10)
а я искренне полагал до сих пор, что Буран сажался при помощи аналаговых вычислителей(
Цитата
Отвечает Генеральный конструктор "Бурана" Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский.
Александр Корниленко, (Москва):
На чём строилась автоматика "Бурана"? На наших серийных процессорах типа 1801ВМ2, или создавалось что-то своё по спецзаказу? Или на зарубежных (в чём я почему-то сомневаюсь)?
Ответ: Вы совершенно правильно сомневаетесь, Александр! Указанные Вами серийные процессоры нас не устраивали по ряду причин, а об использовании зарубежных не могло быть и речи. Это был отечественный спецзаказ.
Отсюда
http://www.buran.ru/htm/archivl.htm