Почему немцы делали прямую броню на танках? Чем это обосновывалось? Опции

[RUS88]

По поводу модернизаций - модернизаций у нас было очень много. Кстати, легендарная Т-34, лучший танк ВМВ, и тд и тп - это все отностся к Т-34-85. Т-34 41 года - совсем другой танк. И до конца войны ахилессовой пятой всех наших танков был обзор и отчасти связь. По сравнению с немецкими танками наши танкисты были просто слепыми. Что кстати, очень сильно влияло на тактику применения танков. Массовые танковые удары Рыбалко в 41-ом были настолько дороги с точки зрения потерь и малоэффективны с точки зрения результата именно потому, что отсутствие связи и почти нулевой обзор не позволял действовать в бою индивидуально и инициативно. Самая распространенная команда - делай как я. И все...
По поводу наклонной брони. Тут правильно сказали выше про традицию. Компоновка немецких (как впрочем и всех остальных танков мира, кроме советских) делала внедреие наклонных бронелистов крайне затруднительной. Установка наклонной брони при классической танковой компоновке 40-х гдов была возможна только за счет увеличения корпуса. А это приводило к увеличению веса, которое сводило на нет ве преимущества наклонной брони. Т.е. наклонить лобовой лист или утолщить его - с точки зрения суммарного веса оказывалось равноценно, а если нет разницы - нафига ломать всю производственную цепочку и делать более сложный в производстве танк? Советская компоновка (двигатель и трансмиссия на корме) это позволяла, но у нее были свои недостатки. Начиная от меньшей защищенности экипажа и заканчивая рычагом переключения КПП, проблемы с которым не были решены до конца войны.

По поводу наклонной брони Вы совершенно правы

[hemul]

Чем это, позвольте спросить, советская компоновка танков отличалась от германской, британской, французской и протчая, протчая, протчая? Какие, такие, технологические новации и анжанерные находочки, позволяли только нам, единственным и неповторимым, делать танки в косую линейку? Что там у нас было не как у людей? Начиная с танка "Рено" - двигун сзади, башня сверху, в ней пушка, командир и наводчик в одном лице, заряжающий, малость ниже - механик-водитель и стрелок радист - имеются частные варианты в ту или другую сторону, но в разумных пределах. Только американцы, от великого ума, на своих "Грантах" и "Ли" пушку подмышку, сикось-накось, сбоку присобачили, ну да ладно. Вся эта наклонная броня, значительно уменьшавшая внутреннее заброневое пространство была применена, так сказать, от бедности - как сон разума рождает чудовищ, так и недостаток средств порождает гениальные решения. Тот же КВ был довольно таки "прямым", но у него броня была толщиной "в три пачки маргарина".

[Волк]

Даже отвечать не буду)
Разница в той же компоновке машин наших и германских, описывалась только на нашем форуме раз 15.

[гадёныш]

Чем это, позвольте спросить, советская компоновка танков отличалась от германской, британской, французской и протчая, протчая, протчая?

Волк прав, просто почитайте форум...
Сходу: у немцев ведущий каток был спереди, от двигла к нему вдоль днища кардан пролегал... В танках последних моделей(т5,т6) использовались катки-набор тарелок

[hemul]

И именно из-за этого они прямо-перпендикулярно танки клепали? Кто им мешал всё это под наклонный лист упрятать? Как пример - "Пантера", тоже ведущие катки спереди. Вопрос форума не о том, где располагались ведущие катки и кардан, тем более, что "корыто" у всех танков довольно прямое, особенно по бокам, так, что звыняйте, хлопцы, мы друг-друга малость недопоняли.