http://gazetazp.ru/2002/128/18/


"ИСТОРИЯ
Сто восемь минут подвига. 60 лет назад советские моряки отстояли Диксон
"Ворота Арктики" - так называют порт Диксон моряки. Еще до войны, когда главным видом топлива был каменный уголь, Диксон служил надежным прибежищем для судов, связующим звеном в системе Северного морского пути - незаменимой транспортной магистрали будущего. Сюда непременно заходили ледоколы и транспорты пополнить запасы топлива и пресной воды, надежно укрываясь от шторма и дрейфующего льда. Во время войны Диксон приобрел стратегическое значение: через него проходили конвои судов с важными грузами. Мало кто мог представить, что война придет и сюда: уж слишком далеко от линии фронта находился этот небольшой поселок...

Погода в Заполярье капризна и непредсказуема. Ясное небо, бледная летняя ночь, иногда с моря наползает мгла в виде почти неосязаемых взвешенных частиц влаги, оседающих на лице и одежде, закрывающих горизонт светлой пеленой. Такой была погода перед роковым 27 августа 1942 года.

Накануне в штаб диксонского гарнизона пришло сообщение о том, что недалеко появился крупный немецкий линкор "Адмирал Шеер", который направляется к Диксону с большой группой немецких десантников. Цель экспедиции - высадка десанта, захват и уничтожение порта. За несколько дней до этого линкор потопил ледокольный пароход "А.Сибиряков". Диксону предстояло принять неравный бой. Неравный потому, что одному из самых мощных боевых кораблей немецкого флота противостояли более чем скромные силы: пароходы "Кара", "Революционер", сторожевой корабль СКР-19 и бывший ледокольный пароход "Дежнев". СКР-19 только что принял в свои трюмы морские пушки и гаубицы для перевозки их на Новую Землю. Не успели погрузить две стопятидесятидвухмиллиметровые гаубицы, и они так и остались на пирсе. Кто бы мог подумать, что именно этим орудиям предстоит сыграть решающую роль в обороне Диксона...

Ночью, в один час ноль пять минут, 27 августа 1942 года сигнальщики доложили: "В районе бухты Хеймен показался крупный корабль!" Со стороны пролива Вега сквозь редкую водяную мглу все четче вырисовывался силуэт большого кора***. Это несомненно был "Шеер". Первыми огонь открыли комендоры СКР-19.

Между "Адмиралом Шеером" и советским сторожевиком завязалась неравная огневая дуэль. Если наши снаряды рвались на палубе рейдера, бронебойные снаряды с "Шеера" прошивали насквозь корпус СКР-19 и рвались в воде. Но вскоре немцы поняли свою ошибку, и от сильного взрыва содрогнулся корпус нашего сторожевика. Через пробоины хлынула вода. Команда подняла на мачте СКР-19 сигнал: "Погибаю, но не сдаюсь". В разгар боя тяжело ранило капитана СКР-19 Кротова - ему перебило ногу и руку, однако он не ушел с мостика, приказав привязать себя к брезентовому обводу рубки. Когда "Шеер", не выдержав обстрела, стал разворачиваться и удаляться, Кротов еще успел отдать приказ следовать в бухту Самолетная и потерял сознание. Сигнальщики доложили о попадании наших снарядов в район фок-мачты "Шеера", о вспышке и пожаре на юте. Бой сторожевика с немецким рейдером продолжался сто восемь минут...

Однако картина боя будет неполной, если не отметить действия батареи под командованием лейтенанта Николая Корнякова. Вход в порт Диксон с моря возможен через четыре пролива - Превен, Минина, Лену и Вегу. Корняков с артиллеристами, развернув пушки (те самые, которые не успели погрузить) всего за несколько минут до начала боя, "держал" южные подходы к Диксону. Перед боем на причале возле пушек прошел короткий митинг. И на первом снаряде написали мелом: "Смерть фашистам".

Огонь вели так: после выстрела тяжелая гаубица откатывалась по деревянному настилу пирса, и около сорока человек (артиллеристы и рабочие порта), бросившись к орудию, с неимоверным трудом вкатывали стальную махину обратно "на позицию". Но даже при такой "скорострельности" артиллеристы Корнякова сумели попасть в самое уязвимое место вражеского кора*** - в корму. После этого "Адмирал Шеер" обрушил ураганный огонь на порт и поселок. Тяжело ранило Ивана Суляка, командира орудия. Пострадали суда, стоящие в порту. Только чудом ни один снаряд не попал в "Кару", стоявшую в порту с грузом аммонала. Если бы сдетонировала взрывчатка "Кары", от порта и от Диксона, скорее всего, ничего бы не осталось.

Второй обстрел "Адмирал Шеер" вел с севера, с большой дистанции. Снаряды падали на порт, остров Конус, досталось радиоцентру. Батарея лейтенанта Корнякова, развернутая на 180 градусов, дала достойный отпор. Потом восстановили радиосвязь, и Большая Земля узнала о боях в Диксоне. Из Норильска самолетом доставили опытных хирургов Смирнова и Родинова для оказания помощи раненым: только в экипаже СКР-19 были ранены 27 человек, из них 22 - тяжело. Семеро моряков погибли в бою.

За оборону Диксона командир СКР-19 Гидулянов и его помощник Кротов были награждены орденом Отечественной войны. СКР-19 после ремонта влился в состав Северного флота и до конца войны нес боевую службу, охраняя северные конвои союзников. А о жестоком неравном бое в бухте Диксон напоминает памятник его защитникам, героям Севера, морякам, навечно оставшимся в суровой таймырской земле. "

Ваши мнения об этом подвиге?

http://victory.mil.ru/lib/books/prose/novi...radanin/04.html

Операция "Вундерланд" не достигла своих целей, десант не был высажен, крупные корабли Кригсмарине больше не заходили так далеко на восток. И это несмотря на брошенные без защиты наши северные коммуникации.

http://www.krasrab.com/archive/2002/09/13/22/view_article

Если посмотреть на глобус, то сам факт похода боевого корабля кригсмарине столь далеко на восток - если не авантюра, то героизм.
Однако, "Шеер" был изгнан с позором...

Согласен, это тоже самое, что затеять полет - бомбить уральские заводы... Проект был - самолетов не было . а поход "Шеера" заставил Сталина подумать на будущее:

http://waffen.ucoz.ru/news/2009-07-13-2057

Честно говоря , потрясен бездумностью, действительно экономической авантюрой, и нашей непомерной жертвенностью подобных проектов...Что только не было создано руками заключенных, строителей...комсомол давал БАМ, хрень - военные строители его создали!

В продолжение темы операции "Вундерланд" еще материальчик с неплохими фото:

http://sea-safety.ucoz.ru/index/tam_sredi_...nogo_morja/0-94