Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Боевой вертолет Ка-50 "Черная акула" соосной схемы с двумя трехлопастными несущими винтами диаметром 14,5 м. Лопасть винта из полимерных композиционных материалов крепится к втулке торсионом. Планер имеет совершенные аэродинамические обводы, среднерасположенное крыло, убирающееся трехстоечное шасси и хвостовое оперение самолетного типа. Кабина пилота полностью забронирована. Система аварийного покидания, включающая катапультное кресло, обеспечивает спасение пилота во всем диапазоне скоростей и высот полета.

Комплекс средств повышенной боевой живучести позволяет Ка-50 успешно атаковать заданные цели и выживать при интенсивном огневом противодействии.

Соосная схема обеспечивает: повышенную энерговооруженность вследствие отсутствия потерь мощности на рулевой винт; в 1,5...2 раза меньшие моменты инерции вертолета; выполнение педального (плоского) разворота во всем диапазоне скоростей полета; наивысшие значения вертикальной скороподъемности и статического потолка.

Вертикальная перегрузка 3,5 ед. в сочетании с данными уникальными качествами позволяют Ка-50 выполнять боевые маневры в минимальном объеме воздушного пространства за кратчайшее время для занятия выгодной атакующей позиции.

Большое число вариантов вооружения достигается размещением подвижной скорострельной пушки на правом борту, а также на шести точках подвески под крылом в различных сочетаниях ПТУР, НАР, ракет "воздух-воздух", стрелково-пушечного оружия контейнерного типа и бомб различного калибра.


Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаОбщая масса средств поражения на подкрыльевых держателях составляет 2300 кг. По боевой мощи оружия "Черная акула" превосходит все существующие боевые вертолеты.



Нажмите для просмотра прикрепленного файлаБортовой радиоэлектронный комплекс обеспечивает пилотирование и вертолетовождение, в том числе с использованием системы спутниковой навигации, круглосуточно в любое время года. Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие телевизионную, лазерную и тепловизионную аппаратуру, дают возможность обнаруживать цели и применять по ним весь арсенал средств днем и ночью.

как вертолет ка-50 уникален но он тяжел для Летунов
в принципе Jr, Камов разработана новая версия данной вертушки
Ка-50-2
Двух местный соосной схемы ударный вертолет как т ка-ко
проходил обкатку в горах афгана и чечни
не достаками Акулы являеться то что налечика Ложить большая Нагрузка

Боевой вертолет Ка-50-2 - модификация вертолета Ка-52, разработанная специально для участия в тендере, объявленном Турцией в1997 году.

Особенности конструкции
Ка-50-2 имеет кабину с "тандемным" расположением летчиков, каждый из которых имеет возможность как управлять вертолетом, так и вести стрельбу из всего бортового вооружения. Вместо пушки 2А42 калибра 30 мм, устанавливаемой по правому борту вертолетов Ка-50 и Ка-52, вертолет
Ка-50-2 оснащается 20 мм турельной пушкой французской фирмы Giat, монтируемой под днищем кабины. Вертолет оснащается комплексом авионики, разработанным израильской компанией IAI (Israel Aircraft Industries Ltd.).

Экипаж - 2 чел.

Двигатели - Количество, тип и модель - 2 х ГТД Климов ТВ3-117 ВМА

Мощность двигателя - 2 х 2200 л.с. (2 х 1618 кВт)

Габариты - Диаметр несущих винтов - 14,50 м

Число лопастей 2 х 3

Основные массы и нагрузки


Взлетная масса максимальная - 10800 кг

Взлетная масса нормальная - 9800 кг

Боевая нагрузка на 6 узлах подвески - 2500 кг

Основные летно-технические характеристики


Максимальная скорость горизонтального полета - 350 км/час

Крейсерская скорость - 280 км/час

Скороподъемность - 1046 м/мин

Статический потолок - 5500 м

Практический потолок - 6500 м

Практическая дальность полета (с топливом во внутренних баках) - 1255 км

Боевая дальность полета - 555 км

Специальное оборудование (вооружение)


Сверхзвуковые противотанковые управляемые Ракеты - 12 шт
"Вихрь" с лазерным наведением 16 шт. или ПТУР с электронно-оптическим наведением .



Количество ракет "воздух-воздух" типа "Стингер" - 4 шт.

Снаряды:
бронебойные
фугасно-зажигательные 460 шт.

Кассеты НУРС, 80-мм

Стабилизированные телевизионный и инфракрасный сенсоры

Системы активного и пассивного радиопротиводействия

Защитные системы


Бронирование кабины

Экранирование жизненно-важных агрегатов

Энергопоглощающие кресла экипажа

Турки его тогда не купили, хотя машина вышла отличная.
Шикарная машина.

Доброго времени суток как вам аллигатор по моему не плох.на сколько я помню КА 50 это одноместный вертолет штурмовик который должны были наводить вертолетом или самолетом разведки и управления!

Тема боевого применения КА-50 в Чечне в составе "Боевой экспериментальной группы" (БЭГ) и после: Боевой Ударной группы (БУГ) . Привожу ссылку- кому интересно -тот прочтет... Вываливать столько страниц текста как-то нехоца... http://www.airforce.ru/articles/ka-50/page_1.htm