Кстати вопрос по ресурсу траков?

Видеокамер, как я понимаю, несколько, а мониторов у командира? Одним тактическим обходится, переключая его, или на обзор отдельный(-ые) мониторы? Если обзорных несколько, то они только у командира, или каждому члену экипажа по монитору и сектор наблюдения нарезан? В общем, как это выглядит технически, если не секрет?

Если танк стоит где-нибудь на блок-посту, в окопе, как неподвижная огневая точка - есть ли на "Меркаве" штатные средства связи (не радиосвязи) с командиром блока? Типа из десантного отделения штатный телефонный кабель и трубку протянули пехоте, и на связи?
Или только по радиосвязи и по единой тактической боевой информационной сети?

Сообщение отредактировал udav - 6.3.2010, 0:43

S_force , я Вам выслал небольшую тучку фото (надеюсь, этим самым не забил насмерть ящик?), поможете здесь выложить? Извините за беспокойство. Спасибо.

Получил, вчера выложить не успел, прошу прощения.
Фото реально много
Сейчас постараюсь выложить.

"Видеокамер, как я понимаю, несколько, а мониторов у командира?"

Мы говорим о Sight System. Примерная схема здесь (у Меркавы 4 камеры):

http://www.defense-update.com/directory/tss-vectop.htm

Кроме этого, у командира есть обычные смотровые приборы (видны на всех фото)
ну и прицел - панорамный с независимой стабилизацией + имеет свой канал ночного видения.
Ну и монитор WINBMS (кому интересно, описаний в сети валом, а я вкратце уже писал).

Был вопрос по ресурсу трака.

Гусеница на Мк4 новая (вес танка тоже изменился), увеличена проходимость. Новый сплав. Ресурс сказать не могу.
Износ трака зависит от нескольких параметров на всех танках. Но у меркавы на один параметр больше, чем у других:
тип катка. Всего есть два типа,но не будем вдаваться в подробности, главное различие: есть обрезинениые и не обрезиненые. Обрезиненные - стандарт,
необрезиненные - расход старых запасов со склада. И ставят их часто. Раз уж деньги трачены (они делались под "Тройку", но идут и на "Четверку") - надо их расходовать как-то.
необрезиненный каток имеет, кстати, одно преимущество перед обрезиненным: нередко попадающий под каток валун вырывает приличный кусок резины и каток потом "бьет"
ощутимо. Но необрезиненный шумнее и немного жестче (совсем немного). Но и на обрезиненных по этой же причине (камни) резины ставят - кот наплакал.



Внешнее подключение связи (по типу "телефон") под пехоту аутсайд - есть.

Еще забыл одну интересную вещь: встроенный симулятор.

Еще упущенная интересная тема: как и кто обслуживает машины. Т.е. вот пришла машина в свой парк, что с ней происходит дальше.
В России все мы знаем как это происходило (и я думаю, так и происходит). Этим занимается экипаж.У танкистов - так.
А вот у летчиков? (это я так, для аналогии).

В ЦАХАЛе экипаж тоже занят в обслуживании, но, кроме этого, есть еще три специальности, этим занимающихся постоянно:

- техник движительной системы корпуса и силовой установки.
- техник СУО и систем наблюдения;
- техник системы вооружения и башни;
Это значительно повышает качество обслуживания и выводит боеготовность машин на постоянный высокий уровень.

А это что за зверь? Симулятор боя, который в КАЖДОМ танке есть для тренировки экипажей, а не в учебном классе стоит на специальном макете танка? Или что-то другое?

Встроенный в каждый танк. Занимается этим "Эльбит". Что он (симулятор) дает: командир танка и наводчик видят одну виртуальную картину. И ее же видит обучающий (или контролирующий). Любая ошибка в действиях видна и корректируется. В принципе - это просто очень и очень натуральный танковый симулятор боя с опцией контроля извне.

А раньше, на более старых машинах, это было так:

http://www.youtube.com/watch?v=7k_g_WthM9c...feature=related

Подумал, что еще можно добавить к плюсам этого танка...
Как-то я место механика упустил слегка...

Плюс: устанавливается тепловизор механика-водителя. Причем, прибор не нужно менять на ночь. Он стоит постоянно и днем используется как обычный смотровой.

По СУО довбавлю: есть прибор автоматического сопровождения цели. Это очень помогает точной стрельбе сходу или по движущейся цели. А по вертолетам без этого вообще стрелять из орудия бесполезно.

О снарядах, наверное, отдельная тема?..


О, еще вспомнил минус один: шумновато у механика...

Сообщение отредактировал Pakko - 8.3.2010, 21:46

Про кондиционер, наверное, и спрашивать не надо - наверняка стоИт штатный?

А вот вопрос про боевое применение - неоднократно читал, и уточнял у парней из АОИ, про то, что по уставу (или как это называется) вроде как ротный израильский танковый ездит даже во время боя с головой наружу (выглядывая из башенного люка для лучшей оценки обстановки). Это и на новых танках так? Со всеми этими модерновыми системами наблюдения?

Сообщение отредактировал udav - 8.3.2010, 22:12

"даже во время боя с головой наружу".... так было. Уже давно не так. В принципе, все зависит от ситуации. Но мне трудно представить танк с открытым люком возле толпы в городе. Бутылку с горючим вам в боевое отделение с крыши или со второго этажа обеспечат сразу.

Повторюсь - по ситуации.

Кондициолнер есть. Чистит все, включая химию. Индивидуально под каждого члена экипажа.
В принципе, в Израиле и обычные легковушки без кондиционера не бывают. Запрещены к продаже.
При +40 в тени месяцами это вполне объяснимо.

принимая во внимание боевой опыт на ближнем востоке, который Израиль не может не подчёркивать, т.е. явную угрозу применения химического и бактериологического оружия, сейчас вряд-ли командиры танков будут ездить с открытыми люками...

Фото пока не разместил.
Простите, зашиваюсь.

Пользователю Pakko за предоставление такого эксклюзивного материала повышен мною рейтинг.
Материал действительно замечательный, спасибо.Для портала - большая польза.

Желающим оспорить моё решение - знаете, где это сделать.

А никто оспаривать не будет. Мух от котлет надо отделять - одно дело межличностная перепалка, а другое развитие форума.
Рэмбоид с тобой полностью солидарен.

З.Ы.
Можешь мне фотки переслать - времени и трафика до задницы.

Система управления какая? У механика рычаги или штурвал?

Когда думают на новую пушку перейти? Читал, что 140мм разрабатывают. Такая влезет в "Меркаву"-четверку, или понадобится и башню и корпус новые делать?

И еще - а как решается вопрос с ремонтопригодностью? В составе бригады(дивизии?) кто этим занимается? Рембат, ремрота? Или просто размеры страны таковы, что можно подбитую (поломавшуюся) машину на трейлер погрузить и на завод-изготовитель отправить, пусть там спецы восстанавливают?

Сообщение отредактировал udav - 9.3.2010, 8:21

Ух, как тут оживленно) Пакко, спасибо! Рэмбо, Волк - добрее надо быть) Не первый раз замечаю - стоит покритиковать что-то российское одновременно похвалив что-то иностранное - с говном сожрать готовы. А это неправильно, мне так кажется. Кстати, про пропиндосовский Израиль - а кто его таким сделал? Страна, в которой треть населения - русские по рождению (русские употребляю как прилагательное), первый президент - киевлянка - пропиндосовская? Во время войны за независимость Израилю помогал только Сталин. Через Чехословакию. Остальные страны ввели эмбарго и всячески препятствовали поставкам оружия в Израиль. Вы бы видели, чем они там воевали в эту первую войну.
И поверьте, стоит России сменить свою политику в отношении Израиля - многое изменится. Потому что Израиль - естественный союзник России на БВ. А нынешний уровень отношений - противоестественен, и обусловлен политической инерцией РФ. И вообще - тема про Израиль назрела. Страна обладает уникальным военным опытом, и знать ее историю человеку, интересующемуся военной тематикой, а тем более человеку военному нужно. Потому что вся история Израиля - это история непрерывной войны. А армия, не изучающая чужой боевой опыт вынужденна будет приобретать свой собственный немалой и кровавой ценой.

Пакко, создашь тему, или я создам а ты подключишься? В принципе, темой мало-мало владею)

Сообщение отредактировал Anborn - 9.3.2010, 17:47