Экранопланы, Про каспийских монстров Опции

[Crass]

Над самой поверхностью взволнованного моря несется необычный аппарат. Вроде и не самолет - уж слишком коротки крылья. Но и не корабль - воды ведь не касается.

"Лунь" (код HАТО Utka), проект 903. Взлетный вес 400 т, габариты 73,5 х 22 х 27, скорость 300 узлов, дальность 3000 км. 8 двигателей (вроде К-86). Построено 3 штуки. МД-160 (1987) - в десантном варианте на 900 чел, имеет 4 двигателя вместо 8, С-31 (1993) - ракетный вариант с 3х2 ПУ Москит, скорость 250 узлов, Спасатель (1995) - заложен как ракетный, достраивается как спасательный до сих пор

Какая мощь могла быть...

Здесь статья про экранопланы.

[SUB]

QUOTE
"Исследования по экономике транспорта, проведенные рядом организаций и у нас, и на Западе, выявили своеобразную нишу, которую могли бы заполнить летающие корабли. Это магистральные морские перевозки пассажиров и срочных грузов (причем для экраноплана полет над морем еще и гораздо безопаснее, чем для самолета), а также транспортное сообщение между островами в архипелагах и между материком и островами: для экраноплана не нужен ни причал, как для судна, ни аэродром, как для самолета, а строить морской или воздушный порт при небольшой интенсивности сообщения экономически невыгодно."

ИМХО - монстр он и есть монстр. Красивая супердорогая игрушка, но в практическом плане малоэффективная.
Военное применение - для десантных операций ни в чем не лучше, чем транспортные самолеты и вертолеты, но имеют массу ограничений, в первую очередь из-за своей узкой специализации. Как носители ударного оружия - сравните с ракетоносной авиацией.
Гражданское применение - экономически невыгодно из-за сложности и дороговизны обслуживания в месте базирования и значительных трудностях при работе на необорудованном побережье.
Безопасность - главный недостаток. При высоте полета 1-4 м смертельную опасность представляет любая морская веха или другая конструкция высотой более 1 м. И что делать с сотнями тысяч лодок и яхт, буквально заполонившими большинство морей?
По спасательным операциям - гидросамолет-спасатель, с десантируемым катером и прочим специальным оборудованием, мне кажется все-таки эффективней (и на порядок проще в применении и универсальней).
ИМХО - эти недостатки экранопланов очевидны, поэтому стоило ли тратить миллиарды на создание этих монстров?
ЗЫ. Я вообще-то специалист по морскому подводному оружию, поэтому кому-то эти рассуждения могут показаться дилетанскими. Но основные принципы технических систем (стоимость/эффективность, сложность применения, стоимость эксплуатации и т.д.) должны быть понятны.