Использование старых самолётов по новым технологиям., Возможно, невозможно, и насколько достоверны слухи? Опции

[Alex Wolf]

Я продолжаю разбор собранных слухов. Где-то лет десять назад до меня дошли слухи о том, что за границей, и в частности США, взялись скупать чертежи и действующие образцы самолётов второй мировой войны, в частности наши. По добытой информации наши самолёты были одними из лучших, так что к ним был особый интерес. Планировалось использовать в конструкции новые высокотехнологичные материалы. Вместо фанеры - стеклопластик или углепластик или что-то похожее с полупроводниковым покрытием стелс типа. Вместо ткани тоже стекловолокно или что-то похожее. Детали выяснить я не смог. В общем, при сохранении конструкции планировалось полностью изменить материалы и двигатели с приборами.
Насколько я понял, всё это затевалось не просто так, а ради вполне определённой цели. Тем самолётам не нужен аэродром, взлетают и садятся они где хотят и при таком количестве металла и высоте полёта в режиме планёра радары их не увидят, а прочие не услышат. Плюс крайне низкая стоимость и прочие преимущества, кроме скоростных. Оружие насколько я понял собирались навешивать уже современное и высокотехнологичное. У этих самолётов нет тепловых и атмосферных хвостов и тепловое наведение затруднено.
Возникает вопрос: а есть ли смысли или это просто слухи? Может ли переделанный У-2, который таскал 400 кг бомб, сбросить атомную или ещё какую бомбу и есть ли от такого скрытого подлёта польза, если он больше не поднимет? Может ли переделанный чуть ли не фанерный истребитель сбивать современный истребитель или бомбардировщик или вертолёт ракетой класса воздух-воздух, если на него навесить соответствующее оборудование?
Вот такие возникают у меня вопросы. Заранее говорю, что в вопросах авиации я почти совершенный дуб, поэтому и задаю такие, возможно, идиотские вопросы.

[Anborn]

Маленький офтоп

Примечание: Слепая вера в высокотехнологичное оружие, «кнопочные» войны и игнорирование обычных «классических» вооружений – серьезно подрывают не только обороноспособность страны, но и моральный дух армии и народа!
В достаточно короткой операции против Югославии (около трех месяцев) у США практически закончились крылатые ракеты и высокоточные бомбы. И это в войне против небольшого государства! А что будет в случае войн с Россией, Китаем, да и с Пакистаном, и с Ираном?
Высокотехнологичное оружие сложно в производстве и дорого, и к тому же сложно в использование. И, в случае крупномасштабной войны (возможность которой глупо отрицать) запасы высокотехнологичного оружия будут израсходованы в течение очень короткого времени и… в дело вступят оружие, и техника предыдущих поколений, запасы которых окажут определяющее влияние на дальнейших ход боевых действий. Смешно? Вспомним недавние попытки объявить танки бесполезным оружием (особенно, на основе опыта боев в Грозном) Танковые армии уже рассматриваются – анахронизмом и опять со ссылкой на опыт боевых действий в Ираке.
Но везде, до сего момента, новейшие системы вооружений применялись в тепличных условиях: против заведомо слабого противника, который не может оказать должного противодействия. Против бронетехники, действующей без прикрытия ПВО. В условиях отсутствия реальной борьбы в воздухе… Это ничего не доказывает в плане реальной эффективности, против реального, более менее сильного противника. Многие эксперты и звездатые генералы, просто клюнули на трюки с Мэддисон-Авеню. Все это, в настоящее время, больше психологическое оружие, чем реальное решающее оружие.
Я не отрицаю, значения высокотехнологичного оружия, но оно при нынешнем положении дел будет использоваться ограниченно, в специальных операциях, против ограниченного числа целей (в условиях масштабной войны, а не в карательных операциях). Но для управления новейшими оружейными системы требуются люди соответствующей квалификации и соответствующих физических кондиций. Можно иметь огромное количество современнейших боевых самолетов, но, сколько найдется для этих самолетов пилотов? Пилот современного боевого самолета – сочетание высокого интеллекта и отличной физической формы. А при общей деградации человека в современном мире, подобное сочетание встречается всё реже и реже. То же касается и других современных боевых систем.
Поэтому важнейшим вопросом продолжает оставаться модернизация оружия и техники предыдущих поколений, в случае необходимости, переориентация их на другие задачи – как, впрочем, поступает любой рачительный хозяин.
P.S. Западная пресса пестрит данными о психических и ментальных расстройствах среди военнослужащих США (и их союзников по НАТО), принявших участие в боевых действиях. И цифра доходит до 70%! И это в условиях, когда они не попадали под массированный ракетно-артиллерийский огонь в течение сколь-нибудь длительного времени! Не подвергались мощным и длительным, и регулярным авиаударам!

взято тут http://www.warandpeace.ru/ru/exclusive/view/27318/

[Bob Bykov]

Я понимаю, все уже забыли с чего все начиналось , но мне, как любителю авиации хочется ответить на самый первый вопрос - наши самолеты второй мировой войны в сша. Они там есть.
Як-3
Называются они - реплики. Используются в развлекательных целях, пилотами любителями и отставными пилотами. К этим самолетам относится и двухместный Як-3/9 с мотором Allison выпуска Новосибирского АПО представленный на авиашоу в Ferte-Alais, 2001. Есть и другие. Все эти самолеты построены по послевоенным чертежам и технологиям, но без фанатизма цена/качество/безопасность. Авиация сша, на момент окончания 2ой МВ ни чуть не уступала нашей, а кое в чем и превосходила, но это не тема для обсуждения. Мы вели разные войны на разных ТВД с разными противниками.. Упомянутый мустанг действительно великий истребитель. Потому израильтяне его еще долго применяли.
Ну а модернизация морально устаревшей техники это фишка нового подхода к оборонным бюджетам. Пендосы в этом спецы. Но речь о техники на поколение, на полтора отстающей от сегодняшнего уровня, а не про другую эпоху. Вы так и Т-34 ранних выпусков признаете пригодным, после модернизации, для войн 21 века.

[Anborn]

Я понимаю, все уже забыли с чего все начиналось , но мне, как любителю авиации хочется ответить на самый первый вопрос - наши самолеты второй мировой войны в сша. Они там есть.
Як-3
Называются они - реплики. Используются в развлекательных целях, пилотами любителями и отставными пилотами. К этим самолетам относится и двухместный Як-3/9 с мотором Allison выпуска Новосибирского АПО представленный на авиашоу в Ferte-Alais, 2001. Есть и другие. Все эти самолеты построены по послевоенным чертежам и технологиям, но без фанатизма цена/качество/безопасность. Авиация сша, на момент окончания 2ой МВ ни чуть не уступала нашей, а кое в чем и превосходила, но это не тема для обсуждения. Мы вели разные войны на разных ТВД с разными противниками.. Упомянутый мустанг действительно великий истребитель. Потому израильтяне его еще долго применяли.
Ну а модернизация морально устаревшей техники это фишка нового подхода к оборонным бюджетам. Пендосы в этом спецы. Но речь о техники на поколение, на полтора отстающей от сегодняшнего уровня, а не про другую эпоху. Вы так и Т-34 ранних выпусков признаете пригодным, после модернизации, для войн 21 века.

А давайте пофантазируем. Как можно применить Т-34 в современной войне? И если можно - то какая минимальная модернизация ему понадобится? Хотя конечно это трудно себе представить