Подготовка на флоте(физо,специальность,БЖК и прочее), всё что касается подготовки моряка Опции

[Радист]

Развитие темы навело на мысль несколько подредактировать название ,дабы узаконить хоть и интересный,но всё таки офф-топ.Надеюсь никто не в обиде.
Дмитрий достаточно подробно описал процесс вливания молодого моряка в экипаж,от себя добавлю,что до сдачи допуска годки нас гоняли по специальности до седьмого пота,тем же,кто сдал допуск на несение БД и стал нести вахты-делались первые послабления:можно было смотреть телевизор,фильмы по выходным и,в принципе можно было нормально отдыхать между вахтами.Я призывался после ДОСААФ и учебку миновал,чему был рад т.к. мои одногодки,пришедшие через полгода из учебки проф.мастерством не блистали и шуршали ещё полгода наравне с вновь прибывшими духами.Так что мы,досаафовцы,были в более привилегированном положении,чем наши одногодки из учебки.
Поскольку служил я на береговом УС,то корабельные зачеты естественно не сдавал.На кораблях и в штабе мы жили,как прикомандированные во время Командно-штабных учений.
Прикомандированный на корабле -это по сути пассажир,наслаждающийся выпавшими на его долю несколькими днями счастья,который практически ни за что не отвечает,кроме нескольких показушных сеансов связи с собственным УСом и УС ГШ.Не иначе как "непуганными идиотами" командир БЧ-4 нас не величал и настоятельно рекомендовал нигде кроме кубрика и боевого поста не шастать
А вот командировка в штаб СФ была куда менее приятная -дикая уставшина,казармы,как у солдат,на несколько сотен бойцов,годки шуршат чуть ли не наравне с карасями,УЖОС, и хоть на построения мы,как командированные,забивали,напряг был жуткий.Поэтому вахты на передвижном УСе(машины) мы несли практически круглосуточно,предпочитая в экипаже не появляться.

[ДМБ-92]

После сдачи экзамена, командование определяет твою должность, присваивает воинское звание соответственно твоей должности и включает в списочный состав кора_б_л_я на полных основаниях.

А бывало, что кто-то не смог освоить свою специальность и не сдал экзамены? Все-таки сложное оборудование, психологический пресс ответственности. Не каждый способен быстро воспринимать, адаптироваться в крайне специфических условиях. Вообще, случалось ли, что кого-то отчисляли с кораблей или с флота в связи с профессиональной непригодностью или нежеланием служить в ВМФ? К примеру у нас из рэбовской учебки вскоре после присяги отчислили группу товарищей для прохождения дальнейшей службы в стройбате. Кто сам просился, подкрепляя просьбы умышленными нарушениями дисциплины, кого за неблагонадежностью.
И еще один вопросик. В худ.литературе на морскую тематику, особенно в исторических произведениях, часто упоминается такое понятие как вестовой. Опять проведу аналогию с сухопутными войсками, это похоже на дежурного по штабу - в наряде на побегушках у дежурного по части, но плюс обязанности официанта для командира кора-б-л-я и в кают-компании. Есть ли специальность или должность вестового на современных кора-б-л-я-х?


Сообщение отредактировал ДМБ-92 - 9.2.2007, 14:00

[Дмитрий]

Разумеется есть. Как и гордое звание боцман! Как и знание такелажа, морских узлов, основ ориентирования, прокладки курса кора_б_л_я и пр. и пр.! С появлением больших и могучих стальных кора_б_л_ей азы мореходства никуда не делись - всё осталось как прежде.
Команда кора_б_л_я (опять же сужу по своему пректу) состоит из л/с, мичмана/мичманов, офицерского состава. Л/с, наряду с основными обязанностями по должности и заведыванию, параллельно несёт ещё ряд дополнительных функций. Я, к примеру, являлся штатным киномехаником. В моём заведовании был узкоплёночный киноаппарат, на котором по выходе на службу я устраивал кинопросмотры для команды кора_б_л_я. Кондей по совместительству является медбратом. Так же и вестовой. Им у нас был один из "стволов" - артиллерист. В обязанности вестового входит выполнение поручений командира и/или старших офицеров, сервировка стола и подача пищи офицерскому составу в кают-компанию. Поручения типа "сгоняй за пивком" или "стрельни сигаретку" в обязанности вестового не входят...
Вот, что по этому поводу пишут господа Брокгауз и Ефрон:

Вестовой - военн., отряженный для посылок по делам службы нижний чин.

Просто и по существу.
Отсеивание и отчисления начинаются ещё в учебном центре. Я помню мы очень завидовали отдельным субъектам, отправляемым за многочисленные "залёты" и хроническую неуспеваемость в сухопутные части. Сладостно представляли себе, как автоматически срок службы сокращается ровно на 365 дней! Но "косить" никто и не думал. Почему-то...
Непосредственно в частях вопрос решался весьма просто. Непрошедших должным образом КМБ и несдавших экзамен отправляли на кора_б_л_ь/катер рангом пониже или списывали на берег в роту обеспечения, которую у нас именовали "банда".

Сообщение отредактировал Дмитрий - 9.2.2007, 16:29

[Дмитрий]

Пару дополнений.
Первое.
8 февраля 1904 началась Русско-японская война между Россией и Японией. Основная нагрузка легла на военно-морской флот России. В ходе сражений происходили и трагические события (Цусима), был и триумф флота - подвиг крейсера "Варяг" и канонерки "Кореец"! Неизменным было одно - героизм, решимость и любовь к своей Родине РУССКИХ МОРЯКОВ!!!
Подробности для интересующихся.
Второе.
В связи с этим предлагаю всем уважаемым коллегам встать на защиту Отечества и пройти тест на профпригодность.
Итак, 1904 год, 27 января (по старому силю). Коварный враг напал на нашу Россию! На Балтике срочно снаряжается эскадра, да вот беда – пушки есть, а стрелять некому, корабли есть, а командовать некому, мундиры есть, а носить некому, розги есть, а пороть опять же некого… Объявлен набор для всех желающих, и данный тест как раз призван определить кто на какую должность попадет. Большинство попадет в матросы – а как же иначе?
Начать ТЕСТ.

[ДМБ-92]

Непрошедших должным образом КМБ и несдавших экзамен отправляли на кора_б_л_ь/катер рангом пониже или списывали на берег в роту обеспечения, которую у нас именовали "банда".

Военно-морской термин "банда" я уже встречал где-то в далеко не позитивном контексте. Да и само название уже красноречиво характеризует эти подразделения. Неудивительно, если состав там подбирался, судя по вашим словам, в основном из залетчиков, пофигистов и неудачников. Как говорил наш замполит в батальоне: "Алкоголики, тунеядцы и мордобойцы". А была ли у вас градация кораблей на более и менее престижные? Где служить считалось предпочтительно, а куда старались не попадать? Сухопутных части /во всяком случае так было в мое время/ делились на уставные и неуставные, еще встречались такие, где днем устав, ночью - дедовщина. Последнее хуже всего. Конечно, это все относительно, но как правило большинство хотели после дикого уставняка учебки попасть в не слишком уставные части. Мол полгода полетаем, зато потом лафа. А как у вас, морских душ?

[Дмитрий]

Нас, морских пограничников, всегда волновал основной вопрос философии, заключающийся в размышлениях, что собственно более первично - дух или материя? В нашей транскрипции данный вопрос определяется как: "Что в нас более преобладает - пограничник или моряк?!". Большинством голосов признано превосходство пограничника. Но про морскую душу так же никто не забывает.
В нашей бригаде дедовщины и пр. не было. Было подобие "годковщины". Войска находились под патронажем КГБ и присутствие представителя особого отдела носило постоянный характер. Надо заметить, что эти люди полностью соответствовали своей должности и что называется были на своих местах. Нашего майора - именно майора, хоть он и носил военно-морской китель - в кубриках именовали "питон Каа". Не трудно догадаться почему...
Служебный "климат" непосредственно на кораб_л_я_х формировался командиром и офицерским составом кора_б_л_я. Мой корабль считался уставным и служить на нём было почётно и интересно. Другие корабли были менее или наоборот более уставными. Что хорошо, а что плохо - судить не берусь, ибо не служил. Один раз, вернувшись из внеочередного отпуска, пришлось сутки дожидаться своего кораблика. Определили меня на соседний борт. Менее уставной нежели мой. Что называется почувствовал разницу. Грязь, моральный дух, внешний вид - всё было ниже ватерлинии!!! Как следствие и показатели кора_б_л_я по бригаде не отличались в положительную сторону.
Ещё один немаловажный аспект наличия в командах неуставных отношений - ранг кора_б_л_я. Т.е. количество л/с. И чем л/с больше, тем реальнее "залететь" на неуставняк. Собственными глазами наблюдал следующую картину. Укрываясь от шторма, зашли в порт Туапсе. Там на срочном ремонте стоял флотский тральщик. На юте построили несколько моряков. Судя по внешнему виду и окружавшим их фигурам с голым торсом - все караси. Состоялся какой-то короткий и многозначительный разговор (наблюдали в БМТ), после которого одного из карасей некий голый торс начал "брить" вафельным полотенцем. Это такая воспитательная процедура на флоте! Ощущения вы можете легко представить, потерев себе щетинку жёсткой материей и весьма быстро...
В Очамчирской бригаде, что находилась когда-то в Абхазии (сейчас на территории располагается усиленный техникой МСБ абхазских ВС), карасям на головы бачки с супом выливали.
Из карасёвских трудностей могу перечислить следующие. "Рабочий по камбузу" - человек, работающий на камбузе, моящий, чистящий и пр., пр. Камбуз можно сдавать дедушке до утра. Можно там провести несколько суток подряд. "Бочковой" - человек, обеспечивающий команду всем необходимым в течении приёма пищи в столовой. "Отправиться в трюма". Обычно в трюма БЧ-5. Чистка трюмов в ограниченном пространстве и с ограниченным освещением, но неограниченным количеством грязи и "отработки". Корабельные работы, чистка гольюнов, внеочередное заступание на вахту - всё это набор "убеждений" для неугомонных карасей.
В роту - "банду" - попадать вообще не рекомендовалось. Ибо там от безделия творилась полная вакханалия. Лучше уж на корабликах...

Сообщение отредактировал Дмитрий - 9.2.2007, 22:59

[Радист]

Тест на профпригодность:

Поздравляем!!! Вы - Штурман
Возможно даже флагманский, в чине капитана II-го ранга. Обложившись картами, лоциями и всевозможными хитроумными приборами Вы ведете эскадру к цели. Никакой шторм, туман и мгла не могут помешать вам обойти коварные рифы и опасные отмели. В походе на Вас лежит огромная ответственность, а вот бой можете с чистой совестью пересидеть где-нибудь в относительно безопасном месте.

Вообщем-то правда,поскольку в теории морского боя мало разбираюсь,а со всем остальным всё вроде в порядке. Кстати,поступал в свое время на штурманское -увы,по зрению не прошел.
Теперь собственно по теме.
Для совсем уж полных "чайников",кто не тянет на БЧ-4 или другие БЧ,составляющие т.н. "белую кость"(не в обиду остальным) существует масса других специальностей,где главный критерий -наличие рук и ног ,желательно растущих оттуда,откуда природой назначено.Конечно с 3-х лет службы на два "чайников" не переводили,а вот ,например в БЧ-5 или в АХЧ -запросто.Кроме того,во время моей службы Советский Союз оказывал некую помощь братской Анголе,где неофициально находился контингент наших моряков,которые под видом агрофирмы,и одетые в гражданку,несли БД.С каждого призыва часть моряков,которые что-то умели,но выше 2-го класса по специальности прыгнуть не могли,отряжали служить в эту жаркую страну.Такое вот "наказание".
Ну а для самых злостных залетчиков,как описал Дмитрий -существовали "банды" -части берегового обеспечения,которыми у нас всех пугали.
Что же касается градации кора_б_л_ей на престижные и не очень,то любой корабль,периодически выходящий на боевую службу,считался престижным.Как правило это-эсминцы,СКРы,БПК,БДК,АРК,ССВ.
Ребята же с ТАКРов "Киев" и "Баку" основную часть своей службы занимались уборкой улиц в Североморске,разгрузкой вагонов и патрулированием.Мало приятного в такой службе.К тому же ТАКРы стоят не у стенки,а на рейде(на бочках) что тоже создает ряд неудобств.

[ДМБ-92]

Прошел тест! Хе-хе. И на кого вы думаете вышел? на ШТУРМАНА! Мда, хоть и шутейно, но чертовски приятно, знаете ли. Выходит, как пел Высоцкий, нужные книги в детстве читал. Вот так вот, молодежь, если кто читает это - любите книги, ибо любые знания никогда лишними не будут.

[quote name='Дмитрий' date='9.2.2007, 21:53' post='20105']
Нас, морских пограничников, всегда волновал основной вопрос философии, заключающийся в размышлениях, что собственно более первично - дух или материя? В нашей транскрипции данный вопрос определяется как: "Что в нас более преобладает - пограничник или моряк?!". Большинством голосов признано превосходство пограничника. Но про морскую душу так же никто не забывает.
[/quote]

Мое мнение, если абстрагироваться от конкретной службы, что в самом словосочетании "морской пограничник" главное слово "морской". Т.е на первом месте все-таки моряк, а пограничник - это уже вторичный признак, в данном случае особая специализация моряка. К примеру, аналогичное словосочетание "морской пехотинец". Здесь тоже акцент на "морской", и ассоциируется это понятие в первую очередь с морем, тельняшкой и прочими морскими атрибутами, а не с пыльной пехотой. Но это, безусловно, мое личное восприятие, а решать вам, служившим там.

[/quote] Состоялся какой-то короткий и многозначительный разговор (наблюдали в БМТ), после которого одного из карасей некий голый торс начал "брить" вафельным полотенцем. Это такая воспитательная процедура на флоте! Ощущения вы можете легко представить, потерев себе щетинку жёсткой материей и весьма быстро...
[/quote]

Как же, знаем этот "воспитательный" метод. Еще из учебки. А в войсках сам командир роты не гнушался этого дела. Представляете, старлей /потом капитан/ бреет солдата полотенцем. Мрак. Хотя в целом часть была бардачной, и никто как правило на бритье и стрижку внимания не обращал. Разве что перед проверками из штаба округа, которые бывали раз в полгода всего.


[/quote] С каждого призыва часть моряков,которые что-то умели,но выше 2-го класса по специальности прыгнуть не могли,отряжали служить в эту жаркую страну.Такое вот "наказание".
[/quote]


То есть, на флоте обязательно требовалось повышать классность по своей специальности? Вот это подход к делу. Есть стимул, смысл что-то делать, работать над собой, а не дуреть и самогон жрать от безделья и тоски. Тогда и служить интересно и время быстрей идет. У нас в войсках ничего подобного не было. Как присвоили в учебке 3 класс, так и домой с ним ушел. Это еще круто было, а кто сразу в часть попал, вообще без классности остались. Не служба - тоска зеленая. Завидую вам, флотским

[Радист]

То есть, на флоте обязательно требовалось повышать классность по своей специальности? Вот это подход к делу. Есть стимул, смысл что-то делать, работать над собой, а не дуреть и самогон жрать от безделья и тоски. Тогда и служить интересно и время быстрей идет. У нас в войсках ничего подобного не было. Как присвоили в учебке 3 класс, так и домой с ним ушел. Это еще круто было, а кто сразу в часть попал, вообще без классности остались. Не служба - тоска зеленая. Завидую вам, флотским

Ну скажем так -для моряка 1-й класс это вопрос престижа,да и в материальном плане лишняя копейка.
Некоторым,конечно было пофиг -так и уходили на ДМБ с 3-м классом,но в основном народ стремился повысить классность.Сдача экзамена -каждые полгода.Я на 1-й класс сдал в 1,5 года службы.Не проблема была с нормами на Мастера Военного Дела,но этот титул срочникам не полагался.Наблюдался некоторый парадокс - мы на нормы сдавали ,но значок нам не полагался,а мичмана и рады бы были сдать,да в нормы не укладывались -сказывалось отсутствие постоянной практики.Классность необходимо было подтверждать каждые полгода,дабы не расслаблялись. Впрочем,для ребят,регулярно несущих вахту в активных радиосетях-все эти нормативы были сплошной формальностью ибо в сетях общались на выкрученных на max скорость ДКМах.

[ДМБ-92]

Кстати, пока разговор идет о специалистах, поспешу задать еще один вопрос. По поводу штатов - нашивок на рукаве. У сухопутных это называется шеврон и нашивается он сразу вместе с погонами на парадку и шинель. Обозначает принадлежность к частям определенного рода войск. А у вас, насколько я знаю, штат указывает на специальность моряка. Собственно само название "штат" уже подсказывает - речь о том, в штате какой БЧ находится моряк. Я правильно мыслю? Интересует такое: на каком периоде службы моряку положено ходить со штатом и всем ли они положены? Например в той же "банде", там ведь тоже, наверное, специалисты нужны?

[Радист]

Кстати, пока разговор идет о специалистах, поспешу задать еще один вопрос. По поводу штатов - нашивок на рукаве. У сухопутных это называется шеврон и нашивается он сразу вместе с погонами на парадку и шинель. Обозначает принадлежность к частям определенного рода войск. А у вас, насколько я знаю, штат указывает на специальность моряка. Собственно само название "штат" уже подсказывает - речь о том, в штате какой БЧ находится моряк. Я правильно мыслю? Интересует такое: на каком периоде службы моряку положено ходить со штатом и всем ли они положены? Например в той же "банде", там ведь тоже, наверное, специалисты нужны?

Штат нашивается сразу,вместе с погонами и от срока службы не зависит.Я уже не помню какие штаты носили в "банде" ,возможно,что какие вздумается,хотя не исключено,что и у них какой -нибудь свой имеется.Я блин вообще сейчас,навскидку кроме нашей "мандавошки" и морпеховского якоря ни одного штата не вспомню. :angry:Хотя нет-ещё мотористов БЧ-5 шестеренку вспомнил!

Сообщение отредактировал Радист - 10.2.2007, 17:18

[ДМБ-92]

Я блин вообще сейчас,навскидку кроме нашей "мандавошки" и морпеховского якоря ни одного штата не вспомню. :angry:Хотя нет-ещё мотористов БЧ-5 шестеренку вспомнил!

У вас они тоже "мандавошками" назывались? Вот она, незримая нить, объединяющая моряков и солдат! Думаем одинаково. У нас мандавошками назывались эмблемы на петлицах. Это в простонародьи. Офицеры вежливо называли жучком. Эмблемы войск связи. Я правда служил в войсках РЭБ, но у нас своих эмблем не было, поэтому носили связистские. А если флотские штаты вспомнить, то мерещится мне что-то похожее то ли на рогатую мину, то ли на торпеду, очевидно у торпедистов, и вроде бы перекрещенные стволы, похоже как на эмблеме у сухопутных артиллеристов. В детстве еще в Севастополе видел.

[Дмитрий]

А наш штурвал (руль) не помнишь что ли? У "вольтов" были молнии перекрещенные, у "стволов" - стволы.
Шеврон пришивался в учебке на форму 3 и выше. Формы "раз" и "два" в наше время шевронов не имели. Сейчас на голландку лепят всё подряд!!! Моряк идёт по улице как рекламный столб, мля!!! Всё под америку косим, в натовский стандарт ломимся. Аналогичная ситуация и с офицерским кителем.
В береговых ротах шевроны наблюдаются всех мастей, ибо в бандах "дослуживают" все специальности и БЧ. Специального шеврона не существует.
Относительно классности. Это вопрос престижа и показатель твоей дееспособности! Регулярные смотровые учения и выполнения норм по БЧ дают очень хорошую возможность повышать свою классность. Если ты не абсолютный дебил и знаешь своё заведование, то повышение классности для тебя - не проблема! После 2-х лет службы наличие ромбика "3" воспринималось как нонсенс и от тебя сторонились, косо поглядывая как на прокажённого. Да и вторая классность на третьем году уже была "не в почёте". Кроме знаков ещё существовал ряд поощрений от командования кора_б_л_я, от флагманского специалиста, командира/НШ части. У нас это были устные поощрения, грамоты, памятные сувениры, внеочередные звания, наградные знаки "отличник погранвойск" 1-й и 2-й, а теперь и 3-й степени.

...Мое мнение, если абстрагироваться от конкретной службы, что в самом словосочетании "морской пограничник" главное слово "морской". Т.е на первом месте все-таки моряк, а пограничник - это уже вторичный признак, в данном случае особая специализация моряка... Но это, безусловно, мое личное восприятие, а решать вам, служившим там...

Ключевое слово в Ваших рассуждения - абстрагироваться!
Понимаете ли, отличие сухопутного от морского пограничника - исключительно в базировании. И это не абстракция.
Служим все мы по ПРИКАЗУ! И в горах Таджикистана, и на границе с Ираном, и на заснеженных просторах Одельного Арктического ПогранОтряда, и во всех ОБСКР МЧПВ круглосуточно звучат одни и те же слова:
"ПРИКАЗЫВАЮ ВЫЙТИ НА ОХРАНУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ)"!!!! Так что Пограничник - он и в Африке Пограничник...

[Море]

А наш штурвал (руль) не помнишь что ли? У "вольтов" были молнии перекрещенные, у "стволов" - стволы.
Шеврон пришивался в учебке на форму 3 и выше. Формы "раз" и "два" в наше время шевронов не имели. Сейчас на голландку лепят всё подряд!!! Моряк идёт по улице как рекламный столб, мля!!! Всё под америку косим, в натовский стандарт ломимся. Аналогичная ситуация и с офицерским кителем.
В береговых ротах шевроны наблюдаются всех мастей, ибо в бандах "дослуживают" все специальности и БЧ. Специального шеврона не существует....

Это у каких вольтов молнии??? Пришлось поработать немного, странно или плохо искал или мало совсем материалов на эту тематику.
-Сразу про вольтов. Я так понимаю это специальность-"корабельный электрик", ну у нас их Кулонами звали. А вообще они относились к БЧ-5 и носили своего мотыля и никаких молний у них не было. А вообще электрики были, на памяти, трех видов*корабельный электрик*штурманский электрик*артиллерийский электрик. Навалом в общем. Возможно тут имеет место путанница с различными образцами штатов по годам и РККФ\ВМФ. Штаты выпускались изначально шитые шелком, а потом, с развитием химической промышленности стали "резиновыми" из винила какого-то, ну как шевроны у солдат. Но такие штаты было неприлично носить , все искали именно шитые, а их продолжала выпускать только одна фабрика и они были дефицитом. вот например штат БЧ-5 -отдельно "резиновый" и в схеме шитый. На резине причем явный мотыль угадывается !!! и еще шитый штат БЧ-4, СЛ-"Р" тут видно, что шитый это просто класс, как говорится военно-морской шик!!! Это мой штат, но старого образца больше нравился, вот он сигнал морчастей образца МОРПОГРАНОХРАНА НКВД
Еще про штаты, на снимке некоторые имеют не красный, а желтый окаймляющий круг. Штат любой специальности с таким кругом носится мичманами и сверхсрочниками в звании главного старшины и гл. корабельного старшины, остальным как и матросикам срочникам красный круг. Но естественно многие на дембель могли и с желтым кругом пришить!!!

Немного про корабельную организацию.
В целях лучшего применения оружия и использования технических средств в бою на кора***х создаются боевые части и службы:
боевые части:
-штурманская - БЧ-1; (Рулевые, штурманские электрики)
-ракетная (ракетно-артиллерийская, артиллерийская) - БЧ-2;(комендоры, арт-электрики, комендоры-зенитные)
-минно-торпедная - БЧ-3;(торпедисты, минеры)
-связи - БЧ-4;(радиотелеграфисты, механики, сигнальщики)
-электромеханическая - БЧ-5;(ну тут всяко, мотористы, дизелисты, турбынисты, трюмные, корабельные электрики....)
-авиационная - БЧ-6;(вся матросня, что занимается обеспечением полетов)
-радиотехническая - БЧ-7.(при мне это была БЧ управления, а так в новом Росссийском Корабельном уставе образца 2001г.)
службы:
-радиационной, химической и биологической защиты - Сл-Х;(тут ясно)
-медицинская - Сл-М;(тут ясно)
-снабжения - Сл-С.(сюда коки, боцманская команда, так называемые палубные матросы)
-радиотехническая - Сл-Р. (в годы моей службы сюда относились радиометристы, гидроаккустики, а в новом Росссийском Корабельном уставе образца 2001г. они выведены в БЧ-7, очевидно добавилось специалистов данной специальности)
На отдельных кора***х, в зависимости от их специализации и особенностей конст-рукции, могут создаваться и другие службы.
Про береговиков и тех у кого нет специальности, им положен был штат с якорем и цепью, на кора***х это были палубные матросы -боцманская команда, но это характерно к кора***м 1 и 2 ранга ВМФ, ну и все шофера кладовщики писаря если раньше не обучались специальности, то носили этот якорь с цепью. Но ессно это также неприлично и они старались нашивать штаты покрасивше, особым спросом пользовался штат БЧ-1-штурманских специалистов, но бог им судья...
Про боевой номер
по номеру легко определить специальность-БЧ матроса и кто он таков есть.
Боевой номер состоит из трех частей:
-первая часть (цифра или буква) указывает, в какой боевой части (службе) находится мичман, старшина или матрос согласно расписанию по боевой тревоге;
-вторая часть (одна, две или три цифры) указывает номер боевого поста, где нахо-дится мичман, старшина или матрос согласно «Расписанию по боевой тревоге»;
-третья часть (две цифры) определяет принадлежность мичмана, старшины или мат-роса к боевой смене; первая цифра обозначает номер боевой смены, вторая цифра - по-рядковый номер мичмана, старшины или матроса в смене.
Боевым сменам присваиваются следующие цифры:
первой боевой смене - 1, 5, 7;
второй боевой смене - 2, 4, 8;
третьей боевой смене - 3, 6, 9.
При наличии на боевом посту в каждой боевой смене до 9 человек для их обозначе-ния используются цифры 1,2,3, до 18 человек – 1 и 5, 2 и 4, 3 и 6, до 27 человек – 1, 5 и 7; 2, 4 и 8; 3, 6 и 9.
У меня был 4-1-11, БЧ-4, 1 боевой пост, первая боевая смена, ну и первый порядковый в смене. В общем выше всех на свежем воздухе ну и старший сигнальщик короче.

Сообщение отредактировал Море - 20.10.2007, 20:16

[Море]

Ну раз тема про подготовку, то необходимо и про это написать. Я тоже заканчивал учебный центр подготовки специалистов морских частей ПВ КГБ СССР.
Специальность сигнальщик(чистый) Это была Первая школа- Рулевые-сигнальщики, сигнальщики и штурманские электрики. Чистых сигнальщиков был был один взвод (60 чел), а рулевых-сигнальщиков три взвода. В МЧПВ не так много больших кораблей где необходимо и нужно иметь чистого сигнала, а на малых то и руль если что поморгает и помашет , что конечно маловероятно из-за ограниченного района плавания. Но и им давали основы сигнального дела. Нас же учили семафору причем как русскому, так и международному-световому(морзянка прожектором), флажному (махать двумя флажками), МСС- международный свод сигналов, БСС- боевой свод сигналов, опознаванию и силуэтам кораблей и самолетам. Опознавательным навигационным огням судов и кораблей, навигационной службе, давали службу погоды и еще чего не помню уже. В общем наука оказывается ого-го. Это специальность. Естественно было морское дело, устройство кора***,как красит, драить, циклевать палубу, парусному вооружению шлюпок, яхт, такелажу как узлы вязать ...... это тоже дофига. НУ и всеми любимая БЖК, тут Дмитрий рассказал, так все и было, берешь с собой второй комплект робы и вперед с песней про Варяга. Только он забыл еще из этой же серии тушение пожара на корабле!!!! тоже вещь не для слабонервных, огонь-то настоящий!!!

А теперь про ФИЗПОДГОТОВКУ. Да на пароходе не особо побегаешь и поэтому гиревой спорт -это самое морское занятие, это было и в учебке и на кора-б-л-я-х. Еще перекладина. Перекладину на нашем пароходе самостоятельно, по договору и сразрешения Kэпa соорудили в Лиепае во время ремонта. Вообще занятия спортом приветствовались, и часто в теплую погоду проводили гонки на ялах, те-же гири, зимой если в базе 0то на лыжах по лесу гоняли---короче все делалось для того чтобы от четырех разового питания и морского доппайка жирок не завязывался у морячков , на флоте слыхал , бывало кормили не очень, но у нас просто до отвала, ну это старший брат конечно помогал... В учебке бег к шарам белым...ну Дмитрий должен помнить это прекрасное чувство от урненних пробежек по Анапе в военно-морских трусах с дырками на коленах мимо шарахающихся отдыхающих и запах свинофермы на выезде из Анапы.
Вот, что он не упомянул, так это чисто специфическое, нас также гоняли по нему постоянно. Это морская полоса препятствий. Всех сложночтей не помню, но там были и лазанья по канату вверх и переход по нему с вышки на вышку, лазанье по абордажной сетке на "борт кора-б-л-я, пролазы в различные двери и люки, спуск по вертикальному трапу, пробежка по доске длиной метров 10\15 которая подвешена на 4 цепях-типа в шторм, а заканчивалось это чудо бросанием "Выброски" такой тонкий трос, ну веревка с "легостью" на конце по цели. При швартовке, швартовый конец(трос) толстый и тяжелый не докинуть до пирса и вначале бросают выброску, а потом с ее помощью вытравливают сам шавартовый конец и одевают его на пал или кнехт. Все как одели, так пароход пришвартовался. Особенностью же этого мероприятия является необходимость целиться и попасть в кого-нибудь на пирсе Все это знают и ворон при швартовке лучше не ловить, легость она только называется так, а на самом деле это какой кусок\куски железа обвязанные канатом в лоб дас мало не покажется...
ну вот вроде дополнил, если есть еще каки вопросы задавайте..

Да еще есть ньюанс!!!! гидроаккустики все норовили наш штат носить вверх ногами, молниями вниз, ну это и понятно, они тама глубины простреливают

Сообщение отредактировал Море - 20.10.2007, 22:12