Музей техники Вадима Задорожного., Противоположность музея в Кубинке. Опции

[Волк]

Как то летом, пытаясь объехать утренние пробки, навигатор потащил меня по не изведанной ранее дороге. В какой то момент, я осознал, что еду мимо целой аллеи танков! Невольно убрал ногу с педали газа, и прочитал указатель - Музей техники. Что за чудо? Да в нескольких километрах от МКАДа. Примчавшись на работу, полез в интернет.

Первое впечатление, не особо заинтриговало. Музей техники Вадима Задорожного. Частный музей, вся коллекция принадлежит какому то Вадиму, да и цена на билет, не очень демократична. Но все таки, решил найти время и посетить, никогда раньше не был в частных музеях.

И вот субботним утром, припарковал машину, в руках билет.
Первое что смутило - билет никто на входе не проверил..... Как это? А где бабуля? (с)
Сразу за входом, уперся в экспонаты. Напротив входа прямо на улице стоит Light tank M3 Stuart. Казалось бы, эка невидаль, видали в той же Кубинке. Подходим ближе. Что это, пулеметы? Да ладно! Везде всегда на их месте была бутафория! Да они даже двигаются в шаровых... ни фига себе.



А это что? Масло подтекает из тележек? Не может быть! Да ОН НА ХОДУ! Все узлы и агрегаты исправны, все смазано, идеально покрашено. Но не может же все быть так хорошо. Нашел! В одной фаре нет лампочки! Он не идеален - успокоился.

Идем дальше. Техники много, очень много. Кажется что этот Вадим коллекционирует все что плохо лежит. Есть даже коллекция домкратов, и советских фотоаппаратов.

А это что? 8,8-cm-Flugabwehrkanone тоже не редкость, знаем плавали видели.



Хм. Да у него все приборы целы, и в исправном состоянии. А механизмы управления не заварены как во всех музеях, а свободны, либо подмотаны проволочкой. Хочется посидеть покрутить? Да пожалуйста! Никто слова не скажет - сиди крути, фоткайся...

Рядом за заборчиком реставрационная мастерская. Тут собрана техника над реставрацией которой работа идет в данный момент. Интересненько, пойду пофоткаю сквозь забор.



Что это? Да это же Т-37!!!! В мире, в музеях стоит всего два с половиной таких танка. Почему с половиной? Да все просто. Один в плачевном состоянии в Танковом музее в Кубинке, второй в танковом музее в Аксвелле, а половина в виде макета, с табличкой Т-38 в Музее ВОВ в Киеве. И все! А тут сразу два! Да и реставрируются они видно на совесть, восстанавливаются даже все внутренности, не удивлюсь, если в конце реставрации машины окажутся на ходу.



Двигаясь по музею, поражает состояние техники. Все родное, даже брезентовые чехлы, надписи, опознавательные знаки и т.д. Пример? Да вот этот тягач АТ-П ("артиллерийский тягач полубронированный"). И он далеко не единственный в таком состоянии.



В отличии от музея в Кубинке, тут вся техника даже покрашена с умом. Не тупо закрашено все, как есть, главное быстро. А покрашено так, как было, когда техника покинула завод. Вот например, все таблички не закрашены, все механизмы не заварены, а замотаны проволочкой, а на осях есть даже цифры необходимого давления в резине!



Много раз, и в музеях и в войсках встречался с ЗСУ-23-3, но только в этом музее узнал, что она комплектовалась вот такой крышей. Хотите сеть покрутить? Да пожалуйста, никто и слова не скажет! Дети в восторге.

Мало зрелищ? Хотите аттракционов? За не большую плату, вас покатают по территории музея вот на таком раритете:



Устали, ножки бобо? Не страшно, тут можно и так:



Если проявить немного решительности, то можно попасть в закуток музея, где собрана техника которая еще только ждет своей очереди на реставрацию. Как например вот это орудие Д-10С. Для него уже и корпус подобрали СУ-100 варварски переделанный в кран.







Очень много редких и раритетных автомобилей. Большинство не только на ходу, но и с номерами. Стоят они по всей территории музея, как снаружи...



Так и внутри. Как эта коллекция Alfa-Romeo.

Насмотревшись на ужасы внутреннего убранства техники в музее в Кубинке, меня мучил жгучий интерес как эти дела обстоят тут. И я свое любопытство удовлетворил.



Внутреннее пространство БА-64 ... даже не знаю что и добавить.... музею в Кубинке должно быть стыдно. Хотя и тут, какой то герой отметился. Забросил внутрь бутылку от минералки. Да что бы ты ей захлебнулся упырь!
И вот в таком состоянии вся техника в которой мне удалось побывать внутри.



Помните английский Universal Carrier — "универсальный транспортёр" который я уже фотографировал в музее в Кубинке? ТУТ Так вот у Вадима, он в идеальном состоянии - сел и поехал. Как и должно быть у музея, а не то драное корыто, которое стоит в Кубинке с табличкой Universal Carrier.



Ну не красота? Willys MB, поставлявшийся пиндосами в СССР по программе ленд-лиза. Я его в таком состоянии еще никогда не видел...



Отдельно замер на стенде стрелкового оружия. Кто понимает, тому есть на что посмотреть. Есть редкие модели, которые лично я еще ни в одном музее не встречал.



Творение Генри Форда. Можно часами смотреть, смотреть, смотреть...... Ford Focus RS не так интересен как это.



Когда то, кадилаки были такими....



Вот это родстер от BMW, аж слюни текут.....



А в небе Fokker Dr.I, точно такой же как был у Манфреда фон Рихтгофена, "Красного Барона" лучшего асса Первой Мировой Войны.



А как вам коллекция отечественных мотоциклов? Более полной я нигде, кроме как в книгах не видел.





Памятник отечественному автомобиле строению. ЗАЗ-968М в разрезе. Прямо наглядное пособие....



Узнаете? Да, да! Та самая инвалидка, которую Евгений Моргунов одной рукой....



Коллекция немецкой мототехники не менее внушительна, чем советская. Есть на что посмотреть. Есть даже редкие пустынные варианты BMW. Их я ранее, ни в одном музее не встречал.



Давно, давно, когда деревья были большими.... Отдельно стоят дедушки современной AUDI, те самые DKW, Horch, Audi и Wanderer, объединившиеся в Auto Union. Да блин, сколько же вся эта красота стоит? И кто такой этот Вадим Задорожный?



А это правительственные мотоциклы Днепр, для сопровождения кортежей ... А рядом ЗИЛ-111, мерин с-класса и рядом не стоял!

Звучит конечно как реклама. Но в музеях где так оберегают свои экспонаты я еще не был. О потраченном времени и деньгах ни грамма не жалею. Более того, это тот музей, куда я еще вернусь! И если есть возможность, настоятельно рекомендую его посетить. Фотографий еще много, я не показал и не рассказал даже о половине музея. Но сейчас уже три часа ночи, и я пошел спать.....

Как обычно, фотографии в большем разрешении ТУТ?.

[Taranov]

Окей, подойдем с другой стороны:

Итак
http://voiska.ru/forum/index.php?showtopic=8217
Опустим комментарии, мне лишь одно интересно - а что Вы делали внутри танков? Я пока вижу очередного нарушителя режима, который решил покачать права. Своим репортажем вы банально подписались под тем, что не уважаете музейные правила, которые писаны для всех.

Насчет "умирает". Оно так "умирает" уже 65 лет. Пустые машины являются пустыми уже где-то лет 60, а то и больше, с тех пор, как НИИ ТРАНСМАШ вытащил из ряда машин агрегаты на изучение. Однако все остальное сохранили. Они так будут "умирать" еще столько времени, сколько жить не суждено ни мне, ни Вам.

Ну и далее по пунктам.
"Уникальная машина. Доступна всем ветрам. НИ-1. Что означало "На испуг - 1". Ни что иное как муляж танка, сделанный из трактора. И далеко не для учений. На нем наши предки шли в атаку на фашистов, в надежде что противник - испугается. Даже не знаю как еще можно прокомментировать что я чувствую стоя перед этим "танком". И ведь воевали, и шли на нем в атаку, и ведь победили.....
Ребята, ну нельзя хранить уникальную машину вот так......"

Данный танкоимитатор сделан в 1970 году. Ни к НИ, ни к ХТЗ-16 он не имеет никакого отношения.

"ОТ-26. Огнеметный танк, на базе Т-26. С привычной стороны все очень красиво, краска блестит, все ухожено, чисто, хоть сейчас в бой. Заводи и поехали. Попробуем взглянуть с другой стороны? Немного смекалки, удачи, авантюризма и вот мы уже внутри одного из вариантов Т-26."

Для справки - это не ХТ-26. Если вы так любите покрасоваться знанием номеров по RALу, думаю, название цвета, которым мы покрасили данную машину (упрощу задачу - это не 4БО, в то время этого цвета еще не было). Чей интерьер, не совсем понятно, но как бы это не однобашенник с конической башней. Так вот, если это он - краска и грунт там современные, машина в процессе реставрации. И еще на ходу при этом.

"Машина точно далека, от состояния, сел и поехал. Хотя покрашена со всех сторон хорошо. Этой зимой была перекрашена, и закрашены все тактические знаки. А эта машина была у Гудериана...."

Не вводите людей в заблуждение! Конкретно эти Sd.Kfz.7, как и Sd.Kfz.8 были официально закуплены в 1940 году, по три штуки. Машины прошли полный этап ресурсных испытаний, потому так и выглядят.

"Но если присмотреться. Каким только говном он не завален, и покрашен опять же только снаружи...."

Единственный инородный предмет, лежащий внутри - опорный каток от "Пантеры". И лежит он там не просто так.

"Бронетранспортер Universal Carrier, выпущено 57000 штук. Вот уж не редкость, и отреставрировать машину до состояния "сел и поехал" не составит труда. Ее имеют все музеи, практически в идеальном состоянии, кроме нашего...."

Опять мимо. Это Wasp IIC, коих в мире осталось три штуки. В таком состоянии он еще с 50-х годов. Ну и насчет реставрации - для его восстановления необходима сумма порядка 30 тысяч евро. Для музея, в котором рядовые сотрудники получают меньше 10 тысяч рублей, сумма неподъемная.

"Не стесняется музей выставлять и вот такие "отреставрированные" экспонаты. Верхний люк выполнен из фанеры с саморезами, хорошо "отреставрировали". Где скотч?"

Опять пытаетесь своим невежеством очернить музей? Так вот, снегоходы фирмы "Бомбардье" в качестве основного конструкционного материала имели ту самую фанеру. На Armoured Snowmobile Mk.I из бронестали выполнено только корыто и борта. Крыша боевого отделения, надгусеничные полки и прочее - фанерные. И машина не реставрировалась никогда, лишь недавно закрыли проемы,ибо в них подобные правдорубы просачиваются.

"Half-Track Personnel Carrier M3 - этой колесно-гусеничной машиной американцы нас практически завалили по программе лендлиза. Выпущено 31176 штук. Такое впечатление, что музей просто искал специально вариант посильнее разрушенный...."

И снова мимо. Эта машина - трофей 1973 года, находится ровно в том состоянии, в котором пришел.
М60А1 - для танка, который получил сквозное пробитие башни кумой с БМП-1, выглядит очень даже. Тоже трофей 1973 года , в первозданном виде.

Ну и таки да. Десерт. ЖЫР.

"Колос третьего рейха. Сверх тяжелый танк Panzerkampfwagen «Maus». До наших дней дошла всего одна машина, и стоит она в музее в Кубинке. У машины изначально сложная судьба. Создано было всего две машины. Но повоевать им так и не удалось. При подходе Красной Армии к Куммерсдорфскому полигону, немцы обе машины уничтожили. Внутренний взрыв разметал оба мауса на клочки. Несколько лет они гнили, и ржавели, растаскиваясь на сувениры и металлолом. Пока не решили их останки привезти в Кубинку. Там специалисты музея из двух тушек, собрали одну. При этом восстановить внутренности никто не пытался. У них была другая задача - собрать мишень. Собранную машину долго обстреливали из различных арт систем, следы на нем видны до сих пор. К слову, ни одного сквозного пробития. Вдоволь поиздевавшись над уникальной машиной, ее все таки решили поставить в качестве экспоната музея. Где он и умирает до сих пор..."

Какая занимательная история. Только переврали полностью.
Насчет нахождения "Маусов" на момент захвата:

Это для начала. Про мишень улыбнуло - вообще-то Тип 205/I в качестве мишени использовали сами немцы, найден он был на стрельбище Куммерсдорфа, соответственно, все дырки немецкие. Наших дырок там 0 (ноль).
Далее, про "в клочки" и "несколько лет грабили". Пр помощи немцев башню Тип 205/II водрузили на корпус Тип 205/I уже в начале 1946 года, прибыл гибрид на Кубинку в мае 1946 года. Это про "несколько лет". Ну и про разграбление понравилось - вокруг этой машины было особистов как пчел возле улья, все что оттуда вытащили, было переправлено в НИИ ТРАНСМАШ и описано.

"Загадочным образом на дне мауса валяется каток от PzKpfw IV. Видимо другого места для него не нашлось"

О да, четверку видимо в два раза надули.

В общем, было бы смешно, если бы не было так грустно. Впрочем, музею подобные "срывы покровов" как слону дробина, разве что периодически попадет по шапке за подобные фотосессии как за нарушение режима.

Сообщение отредактировал Taranov - 1.11.2011, 12:34